[發明專利]橋梁梁板標準化預制施工方法及標準化預制梁板

在審

• 申請號: 202010419265.0
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111501576A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 蔡綱;陸燦根;李韌;周強;吳初平;曾旎萍;楊文志;郭華;莫銀芝
• 申請（專利權）人: 湖南交通國際經濟工程合作有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D2/04;E01D19/00;E01D101/28
• 代理公司: 長沙鑫澤信知識產權代理事務所(普通合伙) 43247
• 代理人: 刁飛

本發明公開了一種橋梁梁板標準化預制施工方法，提供臺座，包括如下步驟：在臺座上將鋼筋扎制成鋼筋骨架，使得鋼筋骨架具有兩塊相對設置腹板及連接兩塊腹板的底板，并在兩塊腹板之間放置內膜將多根第一預應力管道埋設于腹板中；將多根第二預應力管道設置于兩塊腹板之間；安裝與鋼筋骨架匹配的側模及端模，圍成澆筑空間；向澆筑空間內澆筑混凝土；在第一預應力管道內裝入多根第一鋼絞線，并對多根第一鋼絞線進行張拉處理；在第二預應力管道內裝入多根第二鋼絞線，并對多根第二鋼絞線進行張拉處理。與相關技術相比，本發明提供的橋梁梁板標準化預制施工方法，梁體結構合理、工藝簡單且節約建筑材料。本發明還提供了一種標準化預制梁板。

技術領域

本發明涉及公路橋梁施工的技術領域，尤其涉及一種橋梁梁板標準化預制施工方法及標準化預制梁板。

背景技術

箱梁是橋梁工程中梁的一種，其內部為空心狀，上部兩側有翼緣，類似箱子，因而得名。標準化預制梁板通常是在獨立場地預制并結合架橋機可在下部工程完成后進行架設，具有加速工程進度、節約工期的有益效果。

箱梁的空心設計，是為了減少自身重量，現有技術的橋梁梁板標準化預制施工方法中，為了增強梁體縱向的承重能力，通常會在澆筑養護后，通過向預留壓漿管內穿插鋼絞線，并對鋼絞線進行張拉對橋體的縱向受力提供預應力，即通過具有偏心結構的鋼絞線為橋體提供支撐，達到穩固橋體的效果。

然而，正是因為箱梁中空的結構，橋體的頂板往往不會太厚，其橫向預應力往往是通過嵌設于頂板的多層鋼筋網提供，如此一來，當橋體的橫向間距較大，或箱體的懸臂板長度較長時，為了使橋體獲得足夠的橫向預應力，往往需要設置更多層的鋼筋網，在增加了頂板的厚度及橋體的自重的同時，也在一定程度上浪費了鋼筋材料。

因此，有必要提供一種新的梁體結構合理、工藝簡單且節約建筑材料的橋梁梁板標準化預制施工方法及標準化預制梁板來解決上述技術問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種梁體結構合理、工藝簡單且節約建筑材料的橋梁梁板標準化預制施工方法及標準化預制梁板。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案:

一種橋梁梁板標準化預制施工方法，提供臺座，包括如下步驟：

步驟S10、鋼筋的架設，在所述臺座上將鋼筋扎制成鋼筋骨架，使得所述鋼筋骨架具有兩塊相對設置腹板及連接兩塊所述腹板的底板，并在兩塊所述腹板之間放置內膜；

步驟S20、第一預應力管道的埋設，沿縱向將多根第一預應力管道埋設于所述鋼筋骨架的腹板中；

步驟S30、第二預應力管道的埋設，沿橫向將多根第二預應力管道設置于兩塊所述腹板之間，所述第二預應力管道的兩端分別與兩塊所述腹板連接；

步驟S40、外模拼裝，安裝與所述鋼筋骨架匹配的側模及端模，將所述側模與所述端模固定，所述側模、所述端模及所述內模共同圍成澆筑空間；

步驟S50、澆筑混凝土，向所述澆筑空間內澆筑混凝土；

步驟S60、第一次張拉，在所述第一預應力管道內裝入多根第一鋼絞線，并對多根所述第一鋼絞線進行張拉處理；

步驟S70、第二次張拉，在所述第二預應力管道內裝入多根第二鋼絞線，并對多根所述第二鋼絞線進行張拉處理。

優選的，步驟S20包括如下子步驟：

步驟S21、將軟質的第一預應力管道沿縱向由所述腹板的一端插入，并由另一端伸出，所述第一預應力管道的外壁與所述鋼筋骨架固定連接，使得所述第一預應力管道呈字母“V”型；

步驟S22、將橡膠管插入所述第一預應力管道內；

步驟S30包括如下子步驟：