[發(fā)明專利]混合動(dòng)力車輛及控制混合動(dòng)力車輛的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010419084.8
• 申請(qǐng)日: 2020-05-18
• 公開（公告）號(hào): CN111980819B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 米澤幸一;吉嵜聰;前田治;安藤大吾;淺見良和;板垣憲治;尾山俊介;牟田浩一郎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02D41/14
• 分類號(hào): F02D41/14;F02D41/30;F02D41/00;F02B63/04;F01L1/344
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 張建濤;陳硯文

1.一種混合動(dòng)力車輛，包括：

發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括缸內(nèi)噴射型的燃料噴射裝置和增壓進(jìn)氣裝置；

旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)用所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩來(lái)產(chǎn)生電力；以及

控制器，所述控制器控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其中

當(dāng)在通過(guò)所述增壓進(jìn)氣裝置對(duì)吸入的空氣進(jìn)行增壓期間所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量降低并且所述燃料噴射裝置的燃料壓力降低時(shí)，

所述控制器減少在所述燃料噴射裝置的噴射量等于最小噴射量的時(shí)間段期間的所述進(jìn)氣量的降低量，并且

當(dāng)隨著減少所述進(jìn)氣量的降低量而在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩中產(chǎn)生過(guò)量的扭矩時(shí)，所述控制器通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的發(fā)電操作來(lái)吸收所述過(guò)量的扭矩。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力車輛，其中，所述控制器設(shè)定所述進(jìn)氣量的降低速度的上限以減少在所述時(shí)間段期間的所述進(jìn)氣量的降低量。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混合動(dòng)力車輛，其中，所述控制器設(shè)定所述進(jìn)氣量的下限以使所述時(shí)間段比規(guī)定時(shí)間段短。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力車輛，其中，所述控制器通過(guò)控制所述增壓進(jìn)氣裝置來(lái)減少所述進(jìn)氣量的降低量。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力車輛，其中

所述發(fā)動(dòng)機(jī)還包括節(jié)氣門，所述節(jié)氣門調(diào)節(jié)從所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通路引入的空氣的流量，并且

所述控制器通過(guò)控制所述節(jié)氣門來(lái)減少所述進(jìn)氣量的降低量。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力車輛，其中

所述發(fā)動(dòng)機(jī)還包括可變氣門正時(shí)裝置，所述可變氣門正時(shí)裝置調(diào)節(jié)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門正時(shí)，并且

所述控制器通過(guò)控制所述可變氣門正時(shí)裝置來(lái)減少所述進(jìn)氣量的降低量。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力車輛，其中

所述發(fā)動(dòng)機(jī)還包括可變氣門正時(shí)裝置，所述可變氣門正時(shí)裝置調(diào)節(jié)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門正時(shí)，并且

當(dāng)產(chǎn)生所述過(guò)量的扭矩時(shí)，所述控制器通過(guò)控制所述可變氣門正時(shí)裝置使得所述發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)相對(duì)于用于最佳扭矩的最小提前角提前或滯后來(lái)減小所述過(guò)量的扭矩。

8.一種控制混合動(dòng)力車輛的方法，

所述混合動(dòng)力車輛包括：

發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括缸內(nèi)噴射型的燃料噴射裝置和增壓進(jìn)氣裝置，以及

旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)用所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩來(lái)產(chǎn)生電力，

所述方法包括：

當(dāng)在通過(guò)所述增壓進(jìn)氣裝置對(duì)吸入的空氣進(jìn)行增壓期間所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量降低并且所述燃料噴射裝置的燃料壓力降低時(shí)，

減少在所述燃料噴射裝置的噴射量等于最小噴射量的時(shí)間段期間的所述進(jìn)氣量的降低量；并且

當(dāng)隨著減少所述進(jìn)氣量的降低量而在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述輸出扭矩中產(chǎn)生過(guò)量的扭矩時(shí)，通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的發(fā)電操作來(lái)吸收所述過(guò)量的扭矩。