[發明專利]一種提高F型軌全斷面殘余應力均勻性的生產方法有效
| 申請號: | 202010418739.X | 申請日: | 2020-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN111635987B | 公開(公告)日: | 2022-02-01 |
| 發明(設計)人: | 費俊杰;朱敏;周劍華;葉佳林;王俊;鄭建國;王瑞敏;趙國知 | 申請(專利權)人: | 武漢鋼鐵有限公司 |
| 主分類號: | C21D9/04 | 分類號: | C21D9/04;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/26;B21B37/74 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 鐘鋒 |
| 地址: | 430083 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 提高 型軌全 斷面 殘余 應力 均勻 生產 方法 | ||
1.一種提高F型軌全斷面殘余應力均勻性的生產方法,其特征在于包括:
將F型軌按斷面不同位置分為三個冷卻區域,F型軌上表面以及后腿外側表面為第一冷卻區域,F型軌下表面尖端至前腿部位為第二冷卻區域,F型軌下表面的前腿至后腿的部位為第三冷卻區域;對軋制后的F型軌三個冷卻區域采用不同的冷卻速率進行冷卻;其中,開始冷卻溫度控制為550~580℃,第一冷卻區域的冷卻速率為0.3~0.6℃/s;第二冷卻區域的冷卻速率為0.9~1.2℃/s;第三冷卻區域的冷卻速率為1.5~1.8℃/s,待第一冷卻區域的表面溫度降低至70~90℃時,停止加速冷卻,進行矯直及精整;
所述開始冷卻溫度是指開始冷卻時F型軌第一冷卻區域的上表面中心部位的溫度;
冷卻區域沿縱向方向分布在整根F型軌上。
2.根據權利要求1所述提高F型軌全斷面殘余應力均勻性的生產方法,其特征在于:
控制冷卻速率通過采用添加不同用量的加速冷卻介質來實現。
3.根據權利要求2所述提高F型軌全斷面殘余應力均勻性的生產方法,其特征在于:
所述的加速冷卻介質為水、聚合物溶液、油、壓縮空氣、水霧或者油霧混合氣。
4.根據權利要求1所述提高F型軌全斷面殘余應力均勻性的生產方法,其特征在于:
所述F型軌的生產方法,還包括:轉爐冶煉、LF精煉、真空處理、連鑄、鑄坯加熱、軋制工序;其中,鐵水脫硫采用噴鎂粉脫硫工藝,轉爐冶煉采用頂底復吹工藝,LF爐外精煉的爐渣堿度控制在1.8~2.3范圍,RH真空處理時間不低于15min,連鑄過程的中包溫度控制在液相線以上15~20℃,鑄坯拉速為0.6~1.0m/min,連鑄過程在全程保護下進行,防止與空氣接觸,同時澆鑄成的鋼坯進行自然堆垛冷卻至室溫;采用步進梁加熱爐進行鑄坯加熱,并進行保溫處理,加熱溫度1230~1260℃,保溫時間160~210min,控制開軋溫度為1060~1100℃,終軋溫度820~840℃。
5.根據權利要求1所述提高F型軌全斷面殘余應力均勻性的生產方法,其特征在于:
所述F型軌的化學成分包括如下重量百分比的成分:0.05~0.10%的C、0.22~0.28%的Si、0.8~1.20%的Mn、0.08~0.15%的Cr、0.02~0.06%的Nb、≤0.020%的P、≤0.020%的S,其余為Fe和不可避免的雜質。
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