[發明專利]一種土木工程抗震結構

有效

• 申請號: 202010418697.X
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111536342B
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 鄭熙龍;丁寶榮;霍健;毛春光;高紅帥;張冬久
• 申請（專利權）人: 哈爾濱學院
• 主分類號: F16L27/10
• 分類號: F16L27/10;F16L3/205;G01M7/06
• 代理公司: 鄭州豫鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 41178
• 代理人: 軒文君

本發明涉及一種土木工程抗震結構，本發明有效解決了現有的土木工程抗震結構因未經充分科學、試驗論證便投入使用從而導致防護效果不佳的問題；解決的技術方案包括：該土木工程抗震結構通過在相鄰兩輸送管之間設置可收縮的軟管連接并且當遭遇地震時相鄰兩輸送管之間沿地震波方向可產生一定的位移，即，使得兩輸送管連接部位可產生一定程度的形變，由剛性連接轉變為軟性連接，大大提高了應對地震的防護能力，從而更好的實現對管道連接部位的防護。

技術領域

本發明涉及土木過程抗震技術領域，尤其涉及一種土木工程抗震結構。

背景技術

現有技術中的管道連接，多通過卡箍實現，然而現有技術中的通過卡箍實現管道剛性連接的結構，雖能夠實現兩分離管道的密封連接，但連接處在受到地震等外界應力的作用下，會發生不同程度的扭曲變形，甚至斷裂，進而導致兩分離管道之間的密封性受到影響，導致輸送液體或氣體等的泄露，不但影響繼續工作使用，還會造成較大的環境污染問題，無法滿足管道連接的抗震功能的使用需求；

因此，管道抗震就變得十分重要，在管道連接的關鍵部位上提出特殊的變形要求，是實現管道抗震連接的有效解決方式；

但是，我們在針對管道抗震設計相應的抗震結構時，并沒有建立一套完善且科學的試驗，使得所設計出來的抗震結構未充分經過科學、試驗論證便投入使用，缺乏完善、科學的試驗意味著不能對抗震結構進行優化、改進，進而完善其功能并且提高對管道連接部位的抗震防護性能，導致日后投入生產使用時，因不同地區所發生的地震等級大小具有較大的不確定性，而無法針對不同地區情況的不同對輸送管產生最優的抗震防護；

鑒于以上，我們提供一種土木工程抗震結構用于解決上述問題。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本發明提供一種土木工程抗震結構，該土木工程抗震結構通過在相鄰兩輸送管之間設置可收縮的軟管連接并且當遭遇地震時相鄰兩輸送管之間沿地震波方向可產生一定的位移，即，使得兩輸送管連接部位可產生一定程度的形變，由剛性連接轉變為軟性連接，大大提高了應對地震的防護能力，從而更好的實現對管道連接部位的防護。

一種土木工程抗震結構，包括基板，其特征在于，所述基板內縱向滑動安裝有承載板且承載板上經第一彈簧連接有與之豎向滑動配合的連接箱，所述連接箱橫向兩端分別橫向滑動安裝有移動筒且移動筒內縱向兩側轉動安裝有豎向調節環，所述移動筒與連接箱之間連接有第二彈簧，所述豎向調節環內上下兩側轉動安裝有縱向調節環，所述縱向調節環內同軸心固定有輸送管，兩所述輸送管置于連接箱內一端經軟管連通有固定于連接箱內的過渡管，所述連接箱內設置有用于對移動筒定位的定位裝置，所述基板內設置有用于解除定位裝置對移動筒定位的觸發裝置；

所述承載板分別與基板內縱向兩側壁之間連接有伸縮彈簧且基板內設置有用于對承載板鎖定的鎖定裝置，所述連接箱內設置有用于解除鎖定裝置對承載板鎖定的解鎖裝置，所述承載板內轉動安裝有檢測齒輪且檢測齒輪嚙合有安裝在基板內的檢測齒條，所述檢測齒輪驅動有設置于承載板上的控制裝置，該控制裝置可實現當承載板在基板內進行縱向移動時實現對鎖定裝置的定位并且當承載板停止移動時，控制鎖定裝置再次實現對承載板的鎖定；

所述基板內經復位彈簧連接有與基板橫向一側壁橫向滑動配合的弧形板，所述承載板上固定有與弧形板相配合的觸發板，所述弧形板連接有記錄裝置且該記錄裝置可實現對承載板在基板內進行縱向移動的頻率進行記錄。

優選的，所述承載板經與之一體連接的圓柱縱向滑動安裝于基板底壁上且基板底壁上固定安裝有與圓柱縱向滑動配合的滑軌，所述鎖定裝置包括與圓柱同軸心設置且豎向滑動安裝于圓柱的鎖定柱且鎖定柱與圓柱之間連接有鎖定彈簧，所述滑軌上設有與鎖定柱相配合的鎖定孔，所述鎖定柱向上穿出承載板且穿出一端橫向兩側固定有斜塊，所述斜塊與解鎖裝置相配合。

優選的，所述解鎖裝置包括與移動筒固定連接的L形齒條且L形齒條嚙合有解鎖齒輪，所述解鎖齒輪經解鎖傳動裝置驅動有橫向滑動安裝于承載板上且與斜塊相配合的三角塊。