[發明專利]一種高絕緣聚四氟乙烯車削板的生產方法

在審

• 申請號: 202010418516.3
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111823464A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 季嘯;季幫軍
• 申請（專利權）人: 泰州市季氟隆塑膠制品有限公司
• 主分類號: B29C43/00
• 分類號: B29C43/00;B29C43/58;B29B13/10;B29B7/00;B29K27/18
• 代理公司: 南京蘇博知識產權代理事務所(普通合伙) 32411
• 代理人: 陳婧

1.一種高絕緣聚四氟乙烯車削板的生產方法，其特征在于,主要包括一下步驟：

步驟A：將聚四氟乙烯樹脂進行在5-25攝氏度的條件下進行冷藏，時間為5-25小時，然后將聚四氟乙烯樹脂粉碎，然后在10-80目的篩子下篩選，得到所需的聚四氟乙烯粉末待用；

步驟B：將聚四氟乙烯與石墨在18-26攝氏度的條件下在混料機中進行充分混合得到混合料，混合時間為30-70min；

步驟C：將混合料填充在模具的內部，在模具的中間形成空腔，模具的空腔內部安裝有內壓機構，在模具中成型得到車削板坯料；

步驟D：將車削板坯料放到燒結爐中進行燒結：

第一階段，2-4小時內升溫至120-180攝氏度，恒溫1-3小時；

第二階段，升溫至180-340攝氏度，恒溫1.5-3.5小時；

第三階段，3-8小時內升溫至300-400攝氏度，恒溫4-8小時；

第四階段，2-4小時內升溫至360-450攝氏度，恒溫10-30小時；

步驟E：首先在1-5小時內降溫至300-400攝氏度，1-3小時內降溫至180-340攝氏度，1-4小時內降溫至120-180攝氏度，最后完全恒卻至室溫；

步驟F：將燒結好的車削板坯料按照實用要求切割成所要樣式。

2.根據權利要求1所述的一種高絕緣聚四氟乙烯車削板的生產方法，其特征在于，主要包括一下步驟：

步驟A：將聚四氟乙烯樹脂進行在10-20攝氏度的條件下進行冷藏，時間為10-20小時，然后將聚四氟乙烯樹脂粉碎，然后在20-70目的篩子下篩選，得到所需的聚四氟乙烯粉末待用；

步驟B：將聚四氟乙烯與石墨在20-24攝氏度的條件下在混料機中進行充分混合得到混合料，混合時間為40-60min；

步驟C：將混合料填充在模具的內部，在模具的中間形成空腔，模具的空腔內部安裝有內壓機構，在模具中成型得到車削板坯料；

步驟D：將車削板坯料放到燒結爐中進行燒結：

第一階段，2.5-3.5小時內升溫至140-160攝氏度，恒溫1.5-2.5小時；

第二階段，升溫至180-300攝氏度，恒溫2-3小時；

第三階段，4-7小時內升溫至300-350攝氏度，恒溫4.5-7小時；

第四階段，2.5-3.5小時內升溫至380-430攝氏度，恒溫10-20小時；

步驟E：首先在2.5-3.5小時內降溫至300-350攝氏度，1.5-2.5小時內降溫至240-320攝氏度，1.5-3.5小時內降溫至130-170攝氏度，最后完全恒卻至室溫。

3.根據權利要求1所述的一種高絕緣聚四氟乙烯車削板的生產方法，其特征在于，主要包括一下步驟：

步驟A：將聚四氟乙烯樹脂進行在15-20攝氏度的條件下進行冷藏，時間為5-25小時，然后將聚四氟乙烯樹脂粉碎，然后在10-80目的篩子下篩選，得到所需的聚四氟乙烯粉末待用；

步驟B：將聚四氟乙烯與石墨在20-22攝氏度的條件下在混料機中進行充分混合得到混合料，混合時間為50-60min；

步驟C：將混合料填充在模具的內部，在模具的中間形成空腔，模具的空腔內部安裝有內壓機構，在模具中成型得到車削板坯料；

步驟D：將車削板坯料放到燒結爐中進行燒結：

第一階段，2.5-3小時內升溫至150-160攝氏度，恒溫2-2.5小時；

第二階段，升溫至200-300攝氏度，恒溫2.5-3小時；

第三階段，5-7小時內升溫至300-320攝氏度，恒溫5-7小時；

第四階段，2.5-3小時內升溫至380-400攝氏度，恒溫15-20小時；

步驟E：首先在2.5-3小時內降溫至300-320攝氏度，2-2.5小時內降溫至200-300攝氏度，2-3小時內降溫至150-160攝氏度，最后完全恒卻至室溫；

步驟F：將燒結好的車削板坯料按照實用要求切割成所要樣式。

4.根據權利要求1-3任一項所述的高絕緣聚四氟乙烯車削板的生產方法，其特征在于：所述步驟C中采用內壓法制坯。