[發明專利]汽車擋風玻璃的遮陽裝置

在審

• 申請號: 202010418067.2
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111546865A
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 謝劍
• 申請（專利權）人: 南京交通職業技術學院
• 主分類號: B60J11/02
• 分類號: B60J11/02
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本發明公開了汽車擋風玻璃的遮陽裝置，包括殼體，所述殼體為空腔結構，所述殼體內腔設置有轉軸，所述轉軸通過軸承與殼體轉動連接，所述轉軸的頂端延伸至殼體上方并設置有旋鈕，所述轉軸上纏繞有遮陽布，所述遮陽布一端延伸至殼體外側并設置有拉板，所述殼體與拉板的背部均設置有吸盤，本發明通過拉動拉板，此時拉板帶動遮陽布向外移動，從而使得遮陽布展開，并將遮陽布鋪在汽車前擋風玻璃上，然后通過殼體及拉板背部的吸盤對其進行固定，由于殼體、拉板與遮陽板之間有高度差，從而不會使得遮陽布與前擋風玻璃緊貼在一起，從而可以有效避免陽光產生的溫度通過遮陽布傳遞到玻璃上。

技術領域

本發明涉及汽車用品技術領域，具體是汽車擋風玻璃的遮陽裝置。

背景技術

目前，隨著汽車工業的不斷發展和人們物質水平的不斷提高，汽車已經步入很多普通老板姓的家庭，汽車產品的品質也越來越受到消費者的關注，在保證汽車產品在一定壽命的情況下，人們對駕駛汽車時的舒適性與安全性的要求也隨之升高。

夏季時，陽光非常強烈，當汽車停靠在烈日下時，陽光可直接穿過前擋風玻璃照射到駕駛艙內，使得汽車處于烈日的暴曬下，當人們進入汽車內部時，汽車內部的溫度非常高，影響人們的體驗度。

目前人們通過用遮陽板放置在前擋風玻璃上對陽光進行阻擋，雖然可以對陽光進行阻隔，但是現有的遮陽裝置大都與玻璃緊貼在一起，陽光產生的溫度會通過遮陽板傳遞至玻璃內層，還會使得車內溫度升高，另外，現有的遮陽裝置不便與對遮陽板進行收卷，僅僅是通過人工用手將其卷在一起，使得非常雜亂，目前雖然有電動收卷的裝置，但是其結構較為復雜，且電機收卷時，容易產生故障，導致遮陽布的堵塞，影響使用。

發明內容

本發明的目的在于提供汽車擋風玻璃的遮陽裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

汽車擋風玻璃的遮陽裝置，包括殼體，所述殼體為空腔結構，所述殼體內腔設置有轉軸，所述轉軸通過軸承與殼體轉動連接，所述轉軸的頂端延伸至殼體上方并設置有旋鈕，所述轉軸上纏繞有遮陽布，所述遮陽布一端延伸至殼體外側并設置有拉板，所述殼體與拉板的背部均設置有吸盤，使用時，通過拉動拉板，此時拉板帶動遮陽布向外移動，從而使得遮陽布展開，并將遮陽布鋪在汽車前擋風玻璃上，然后通過殼體及拉板背部的吸盤對其進行固定，由于殼體、拉板與遮陽板之間有高度差，從而不會使得遮陽布與前擋風玻璃緊貼在一起，從而可以有效避免陽光產生的溫度通過遮陽布傳遞到玻璃上，再經玻璃傳遞到汽車內部的現象發生，因而能夠有效防止汽車內溫度升高，通過轉軸及旋鈕之間的設置，當需要收起遮陽布時，只需轉動旋鈕，使得轉軸轉動，從而使得遮陽布收卷在轉軸上，非常方便，且展開遮陽布時，沒有外力對遮陽布產生作用力，使得該裝置更加穩固。

作為本發明進一步的方案：所述遮陽布遠離玻璃一側設置有等間距分布的凹槽，所述凹槽為三角形結構，通過設置三角形結構的凹槽，有利于遮陽布將陽光反射出去，從而避免太陽的直射，提高了遮陽效果，有利于防止車內溫度的升高。

作為本發明再進一步的方案：所述轉軸的表面設置有收卷槽，所述收卷槽為圓周形，通過設置的收卷槽，有利于對遮陽布的收卷，防止遮陽布收卷時偏移的現象發生。

作為本發明再進一步的方案：所述殼體一側與遮陽布連接處設置有開口，所述開口的尺寸與遮陽布的寬度相吻合，通過設置的開口，便于遮陽布的展開與收卷。

作為本發明再進一步的方案：所述殼體的一側位于開口的兩側均設置有卡槽，所述拉板與卡槽對應設置有兩個卡邊，所述卡邊的尺寸與卡槽的尺寸相吻合，且所述卡槽內壁與卡邊的表面均設置有磁鐵片，通過卡邊與卡槽的的設置，對拉板起到了定位的作用，并在磁鐵片的作用下，便于拉板與殼體之間固定，從而便于對該裝置進行攜帶。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：