[發明專利]用于混凝土路面的平整裝置

在審

• 申請號: 202010417048.8
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111424504A
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 陳元定
• 申請（專利權）人: 陳元定
• 主分類號: E01C19/42
• 分類號: E01C19/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.用于混凝土路面的平整裝置，包括導軌板（1）、滑座（2）、連接板（3）和平整器（4），其特征在于：若干所述導軌板（1）首尾相互連接形成導軌板組，兩所述導軌板組相對并行設置，所述導軌板組上安裝有滑座（2），所述滑座（2）與導軌板組滑動配合，所述兩導軌板組上的滑座（2）之間安裝有連接板（3），所述平整器（4）安裝在連接板（3）上，所述平整器（4）與連接板（3）滑動配合；

所述導軌板（1）包括安裝架（101）、滑板（102）、限位板（103）、擋板（104）、從動軸（109）、鏈條（110）和傳動輪（111），所述安裝架（101）為板體結構，所述安裝架（101）一表面與滑板（102）、限位板（103）連接，所述滑板（102）為“L”形板體結構，所述滑板（102）、限位板（103）以及安裝架（101）之間相互配合形成“L”形槽體，所述“L”形槽體與滑座（2）滑動配合，所述安裝架（101）與擋板（104）之間通過若干連接塊（105）連接，所述安裝架（101）與擋板（104）之間安裝有兩個從動軸（109），兩所述從動軸（109）分別設置在安裝架（101）兩側，所述從動軸（109）兩側均設置有旋轉齒，兩所述從動軸（109）之間通過鏈條（110）連接，所述鏈條（110）與滑座（2）之間嚙合，所述從動軸（109）一側設置有若干傳動輪（111），兩所述導軌板（1）之間的傳動輪（111）相互嚙合。

2.根據權利要求1所述的用于混凝土路面的平整裝置，其特征在于，所述滑座（2）包括安裝板（201）、滑塊（202）、移動塊（203）和滑輪（204），所述安裝板（201）、滑塊（202）以及移動塊（203）均為“L”形板體結構，所述安裝板（201）一表面分別與滑塊（202）以及移動塊（203）連接，所述滑塊（202）一表面設置有輪槽，所述輪槽內安裝有若干滑輪（204），所述滑塊（202）安裝在“L”形槽體內，所述滑塊（202）與導軌板（1）滑動配合，所述移動塊（203）一表面設置有移動齒（205），所述移動齒（205）與鏈條（110）嚙合，所述安裝板（201）另一表面設置有安裝孔。

3.根據權利要求1或2所述的用于混凝土路面的平整裝置，其特征在于，所述連接板（3）為板體結構，所述連接板（3）兩端均設置有安裝蓋（301），所述安裝蓋（301）與安裝板（201）之間相互配合，所述安裝蓋（301）一表面設置有若干插孔，所述插孔的位置與安裝孔相適應，所述連接板（3）與滑座（2）之間通過螺栓固定連接。

4.根據權利要求1或3所述的用于混凝土路面的平整裝置，其特征在于，所述平整器（4）包括橫移板（401）、連接筒（402）、固定桿（403）、刷頭（404）、電機（405）和導板（406），所述橫移板（401）為“口”形板體結構，所述橫移板（401）與連接板（3）滑動配合，所述橫移板（401）一表面通過若干固定桿（403）與電機（405）連接，所述橫移板（401）與電機（405）之間設置有連接筒（402），所述橫移板（401）另一表面與導板（406），所述導板（406）一表面設置有滑槽，所述刷頭（404）安裝在滑槽內，所述滑槽與刷頭（404）滑動連接。

5.根據權利要求1所述的用于混凝土路面的平整裝置，其特征在于，所述導軌板（1）兩端均設置有若干限位孔（108），兩所述導軌板（1）之間的限位孔（108）的位置相適應，所述導軌板（1）一端設置有限位條（107），所述導軌板（1）另一端設置有內槽（106），所述限位條（107）與內槽（106）卡裝配合。

6.根據權利要求1所述的用于混凝土路面的平整裝置，其特征在于，所述平整裝置還包括驅動電機，所述驅動電機與傳動輪（111）嚙合。

7.根據權利要求1所述的用于混凝土路面的平整裝置，其特征在于，所述導板（406）內設置有伸縮桿，所述刷頭（404）與伸縮桿連接，所述伸縮桿與電機（405）電性連接。

8.根據權利要求5所述的用于混凝土路面的平整裝置，其特征在于，兩所述導軌板（1）之間設置通過螺栓連接。