[發(fā)明專利]一種道路車輛通行限高裝置及其控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010415933.2
• 申請日: 2020-05-16
• 公開（公告）號: CN111593688A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙德合
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽倍斯特交通科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;H04L29/08
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

1.一種道路車輛通行限高裝置，其特征在于，包括：龍門架(1)、滑桿結(jié)構(gòu)以及控制箱(2)；

所述龍門架(1)的兩豎臂上豎直安裝第一U形滑軌(11)；兩所述第一U形滑軌(11)開口相對；所述滑桿結(jié)構(gòu)兩端對應(yīng)滑動安裝在兩第一U形滑軌(11)內(nèi)；

所述滑桿結(jié)構(gòu)包括兩橫截面為U形的滑桿(31)；兩所述滑桿(31)間通過橫截面為U形的橡膠連接塊(32)連接；所述橡膠連接塊(32)兩端開設(shè)的U形槽與滑桿(31)一端匹配連接；所述滑桿結(jié)構(gòu)上安裝對外紅管(41)；所述對外紅管(41)分居兩滑桿(31)的滑道內(nèi)；一所述滑桿(31)的底端安裝ks103測高模塊(42)；

所述控制箱(2)內(nèi)安裝步進電機(21)；所述步進電機(21)的輸出端連接總連接繩；所述總連接繩分別連接第一連接繩(22)以及第二連接繩(23)；所述第一連接繩(22)上連接第三連接繩(24)；所述第二連接繩(23)上連接第四連接繩(25)；

所述龍門架(1)的橫梁上安裝三個水平高度相同的第一滑輪(34)以及三個水平高度相同的第二滑輪(35)；所述第一滑輪(34)位于第二滑輪(35)上方；

所述第一連接繩(22)以及第三連接繩(24)繞過第一滑輪(34)分別與其中一所述滑桿(31)的兩端連接；所述第二連接繩(23)以及第四連接繩(25)繞過第二滑輪(35)與另一所述滑桿(31)的兩端連接。

2.一種道路車輛通行限高裝置的控制系統(tǒng)，其特征在于，包括主控板以及步進電機(21)；所述主控板順次經(jīng)開關(guān)繼電器、交流接觸器與步進電機(21)連接；所述主控板分別與對外紅管(41)以及ks103測高模塊(42)電性連接；所述ks103測高模塊(42)將檢測的滑桿(31)與底面的距離傳遞至主控板；所述對外紅管(41)傳遞開關(guān)量信號至主控板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路車輛通行限高裝置的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述主控板通過無線傳輸模塊與近程控制終端通信連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路車輛通行限高裝置，其特征在于，所述主控板順次經(jīng)232轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)模塊、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)光纖模塊與遠程控制終端通信連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的一種道路車輛通行限高裝置，其特征在于，所述主控板為STM32F103VCT6單片機；所述步進電機(21)為無刷減速電機。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種道路通行限高裝置，其特征在于，所述主控板還連接控制LED點陣屏顯示限高架的實時高度。