[發明專利]一種用于道路施工的破碎裝置

在審

• 申請號: 202010415914.X
• 申請日: 2020-05-16
• 公開（公告）號: CN111519509A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 常國朋;姚孟成;郭振輝;張超;孫慶慶;杜全東;黃亞飛;陳繼建;侯福仁;黃洲;王博;杜曉聲;王延軍
• 申請（專利權）人: 中國建筑第七工程局有限公司
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12;E02F3/96;E02F9/16;B08B15/04
• 代理公司: 鄭州博派知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41137
• 代理人: 伍俊慧

本發明提供了一種用于道路施工的破碎裝置，有效的解決了現有的道路破碎裝置在工作中抑塵不徹底，小石子迸濺，噪音大，操作室內工作環境差的問題；其解決的技術方案是，包括底座，底座的頂部外壁焊接有固定齒盤，底座的頂部外壁通過轉動軸固定有轉動盤，轉動盤的頂部外壁通過螺釘固定有儲水箱，轉動盤的頂部外壁通過螺釘固定有水泵，轉動盤的頂部外壁通過螺釘固定有噴水管，噴水管的一側外壁開有噴孔，噴水管、儲水箱和水泵通過導管相連接，噴水管的頂部外壁通過螺釘固定有輸水管，輸水管穿插于機械臂內部，輸水管另一端通過螺釘固定有出水管。

技術領域

本發明涉及道路施工機械技術領域，特別是一種用于道路施工的破碎裝置。

背景技術

在進行路面施工時，根據路面材質不同，所采用的路面破碎裝置也不同，瀝青材質路面破碎相較于水泥路面破碎來說，水泥路面破碎時會產生碎石飛濺，粉塵蔓延的現象，在路面施工時粉塵問題得不到解決，將會影響工人的身體健康，破壞路面環境。

經檢索，中國專利申請號為CN108385495A的專利，公開了一種道路施工機械破碎裝置，其結構包括控制主機、吸塵箱、控制把手、移動輪、排塵接頭、破碎板、移動底盤、鏈條電機、升降鏈條、導軌架，移動輪設有兩個以上且通過扣合方式安裝于移動底盤兩側下端，導軌架底部通過焊接方式安裝于移動底盤前端頂部。本實用的有益效果：本實用設有的主傳動機構通過主傳動電機分別驅動第二傳動機構與第三傳動機構，從而同時打開導風機構與吸塵裝置，就能夠對施工現場的灰塵進行吸塵處理，有效的降低了路面施工對環境衛生的影響，方便工作人員進行施工。上述專利中的破碎裝置存在以下不足：在對路面進行破碎時，利用裝置前的移動底板上的鐵齒升降進行破碎，并通過吸塵裝置對灰塵進行吸附，但收風范圍很小，很難保證施工時沒有灰塵飛揚的現象發生，從而存在灰塵處理不凈，小石子迸濺，噪音大的問題。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本發明提供了一種用于道路施工的破碎裝置，有效的解決了現有的道路破碎裝置在工作中抑塵不徹底，小石子迸濺，噪音大，操作室內工作環境差的問題。

其解決的技術方案是，包括底座，底座的頂部外壁焊接有固定齒盤，底座的頂部外壁通過轉動軸固定有轉動盤，轉動盤的頂部外壁通過螺釘固定有儲水箱，轉動盤的頂部外壁通過螺釘固定有水泵，轉動盤的頂部外壁通過螺釘固定有噴水管，噴水管的一側外壁開有噴孔，噴水管、儲水箱和水泵通過導管相連接，噴水管的頂部外壁通過螺釘固定有輸水管，輸水管穿插于機械臂內部，輸水管另一端通過螺釘固定有出水管。

優選點：所述噴水管、儲水箱和水泵通過導管相連接，輸水管穿插于機械臂內部。

優選點：所述底座的一側外壁通過轉動軸連接有履帶，轉動盤的頂部外壁通過螺釘固定有電機，電機的輸出端通過鍵連接有齒輪，固定齒盤與齒輪內嚙合。

優選點：所述轉動盤的頂部外壁焊接有底板，底板的頂部外壁通過固定銷連接有機械臂，機械臂的一側外壁通過螺釘固定有破碎裝置，底座的一側內壁通過螺釘固定有柴油機。

優選點：所述轉動盤的頂部外壁焊接有操作室，操作室的底部內壁通過螺釘固定有座椅，操作室的底部內壁通過螺釘固定有控制臺，操作室的一側外壁通過螺釘固定有觀察窗。

優選點：所述轉動盤的頂部外壁通過螺釘固定有冷風機，冷風機的一側外壁通過螺紋連接有吹風管，吹風管的另一端通過螺紋連接于操作室的一側外壁。

優選點：所述轉動盤的頂部外壁通過螺釘固定有液壓泵，轉動盤的頂部外壁通過螺釘固定有液壓油罐，液壓泵、液壓油罐和機械臂通過油管相連接。

優選點：所述轉動盤的頂部外壁通過螺釘固定有抽風機，抽風機的一側外壁通過螺釘固定有第二氣管，第二氣管的另一端通過螺釘固定有存放柜，存放柜的一側外壁通過鉸鏈連接有倉門，第一氣管的另一端通過螺釘固定有抽風管，轉動盤的頂部外壁通過螺釘固定有固定架，第三氣管插接于固定架內。