[發明專利]一種智能路障及交通控制系統

有效

• 申請號: 202010415600.X
• 申請日: 2020-05-16
• 公開（公告）號: CN111549698B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 肖剛;王燕
• 申請（專利權）人: 山東蘭圖地理信息工程有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F9/688;E01F9/619
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 張灑灑

本發明提供了一種智能路障及交通控制系統，屬于交通設施和交通控制的技術領域，包括底座和交通控制系統，底座外壁轉動連接有立柱，立柱外壁通過鉸鏈連接有轉動板，立柱的頂部連接有電機殼，電機殼內壁連接有電機主體，電機主體與交通控制系統電性相連，電機主體的輸出端連接有轉軸，轉軸遠離電機主體的一端穿過立柱并連接有絲桿，絲桿轉動連接在立柱內，絲桿外壁螺紋連接有套筒，套筒外壁轉動連接有連接桿，立柱外壁開鑿有與連接桿相配合的凹孔；本發明有利于提高提高路障的防護能力，進而降低維護成本，從而使完好的路障有效限制過往車輛的通行，并保障交通秩序和行人安全。

技術領域

本發明涉及交通設施和交通控制的技術領域，尤其涉及一種智能路障及交通控制系統。

背景技術

隨著城市交通、城市建設的發展，特別是汽車數量越來越多，而城市道路基本設施的建設卻始終落后與城市交通的發展，從而導致城市的交通狀況越來越復雜，越來越惡劣，而且在中國由于人口較多，在城市交通十字路口穿紅燈，橫穿馬路屢見不鮮，從而頻繁導致發生交通事故，為了保證人們的過馬路的生命的安全，市政部門經常在道路兩側安裝路障。

智能路障柱是一種用于控制車輛通行的設備，智能路障柱多用于重要的交通路口，傳統的路障柱在交通混亂的路口容易被違法車輛碰壞，使得道路維護成本提高，增加財政負擔，同時道路兩側的警示標語經常被灰塵所覆蓋，起不到警示作用，浪費了財力物力，卻不能有效限制及警示過往車輛的通行，無法保障交通秩序和行人安全。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的問題，而提出的一種智能路障及交通控制系統。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種智能路障及交通控制系統，包括底座和交通控制系統，所述底座外壁轉動連接有立柱，所述立柱外壁通過鉸鏈連接有轉動板，所述立柱的頂部連接有電機殼，所述電機殼內壁連接有電機主體，所述電機主體與交通控制系統電性相連，所述電機主體的輸出端連接有轉軸，所述轉軸遠離電機主體的一端穿過立柱并連接有絲桿，所述絲桿轉動連接在立柱內，所述絲桿外壁螺紋連接有套筒，所述套筒外壁轉動連接有連接桿，所述立柱外壁開鑿有與連接桿相配合的凹孔，所述連接桿遠離套筒的一端與轉動板轉動相連，且所述轉動板內連接有緩沖機構，所述緩沖機構遠離轉動板的一端連接有警示板。

優選的，所述套筒外壁連接有第一滑塊，所述立柱內壁開鑿有與第一滑塊相配合的第一滑槽。

優選的，所述立柱通過軸承轉動連接在底座內，所述底座外壁連接有兩個擋板，兩個所述擋板與立柱之間形成的夾角為七十度，且兩個所述擋板外壁均連接有橡膠墊。

優選的，所述立柱外壁連接有支撐板，所述支撐板與轉動板的底壁活動相抵。

優選的，所述立柱外壁連接有第一齒輪，所述第一齒輪外壁嚙合連接有弧形齒條，所述底座內開鑿有與弧形齒條相配合的弧形槽，所述弧形齒條滑動連接在弧形槽內，所述弧形槽內壁連接有固定板，所述固定板與弧形齒條之間連接有第一彈性元件。

優選的，所述弧形槽內壁還連接有弧形板，所述第一彈性元件置于弧形板與弧形槽的內壁之間。

優選的，所述緩沖機構包括伸縮桿，所述轉動板外壁開鑿有凹槽，所述伸縮桿固定連接在凹槽內，所述伸縮桿遠離凹槽內壁的一端與警示板固定相連，所述凹槽內壁還連接有兩個移動塊，兩個所述移動塊分別置于伸縮桿的兩側，所述移動塊與凹槽的側壁之間連接有第二彈性元件，所述移動塊外壁轉動連接有推動桿，所述推動桿遠離移動塊的一端通過銷軸與警示板相連。

優選的，所述絲桿外壁連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪外壁嚙合連接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪和所述第二錐齒輪均轉動連接在立柱內，所述第二錐齒輪外壁連接有轉動軸，所述轉動軸置于立柱外側的一端連接有繞線輪，所述繞線輪外壁連接有拉繩，所述拉繩遠離繞線輪的一端連接有刷板，所述刷板滑動連接在警示板的外壁。