[發明專利]一種船舶儲水箱液位控制裝置

在審

• 申請號: 202010415171.6
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111520528A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 黃崇海;肖頎;李獻領;戴春輝;茍金瀾;陶模;李勇;馬燦;陳凱;王俊榮;李少丹;柯漢兵;魏志國;龐杰;李邦明
• 申請（專利權）人: 武漢第二船舶設計研究所（中國船舶重工集團公司第七一九研究所）
• 主分類號: F16K31/24
• 分類號: F16K31/24;F16K31/44;F16K31/53;F16K1/32
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 李曉鋒

1.一種船舶儲水箱液位控制裝置，其特征在于，包括：

儲水箱、第一導流板、第二導流板、擺動調節結構和浮球限位結構；

所述浮球限位結構安裝在所述儲水箱中，將所述儲水箱分隔成上儲水箱和下儲水箱；所述第一導流板安裝在所述上儲水箱中；所述擺動調節結構包括：第二導流板、連桿和重球；所述第二導流板位于所述上儲水箱中，所述第二導流板與所述連桿的第一端連接，所述連桿的第二端與所述重球連接，所述第二導流板和所述連桿呈夾角設置，以使所述第二導流板通過所述重球的擺動角度，連接在所述第一導流板上或間隔設置在所述第一導流板的一側。

2.根據權利要求1所述的船舶儲水箱液位控制裝置，其特征在于，所述擺動調節結構還包括：齒輪組件；所述第二導流板通過所述齒輪組件與所述連桿的第一端可轉動地連接。

3.根據權利要求2所述的船舶儲水箱液位控制裝置，其特征在于，所述齒輪組件包括：相互嚙合連接的第一齒輪和第二齒輪；所述第一齒輪與所述第二導流板連接，所述第二齒輪與所述連桿的第一端連接。

4.根據權利要求2所述的船舶儲水箱液位控制裝置，其特征在于，所述擺動調節結構還包括：外置包殼和柔性限位器；所述柔性限位器包括：第一柔性限位器和第二柔性限位器；所述外置包殼安裝在所述儲水箱的一側，所述連桿、所述重球、所述第一柔性限位器、所述第二柔性限位器和所述齒輪組件均位于所述外置包殼內，所述第一柔性限位器安裝在所述重球和所述儲水箱之間，所述第二柔性限位器安裝在所述重球和所述外置包殼之間。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的船舶儲水箱液位控制裝置，其特征在于，所述擺動調節結構的數量為兩個，分別為第一擺動調節結構和第二擺動調節結構；所述第一擺動調節結構和所述第二擺動調節結構分別安裝在所述儲水箱的左右兩端。

6.根據權利要求1-4中任一項所述的船舶儲水箱液位控制裝置，其特征在于，所述第二導流板包括：磁性段和非磁性段；所述磁性段通過所述非磁性段與所述連桿的第一端連接。

7.根據權利要求1-4中任一項所述的船舶儲水箱液位控制裝置，其特征在于，所述船舶儲水箱液位控制裝置還包括：液體分布器；所述液體分布器安裝在所述上儲水箱中，位于所述第一導流板的頂部。

8.根據權利要求1-4中任一項所述的船舶儲水箱液位控制裝置，其特征在于，所述浮球限位結構包括：孔板、浮球和限位罩；所述孔板下方的每個小孔均對應設置有所述限位罩，每個所述限位罩中均設有所述浮球；所述限位罩與所述孔板的連接部位采用弧形過渡，在所述限位罩中形成先漸縮后漸擴的流道。

9.根據權利要求1-4中任一項所述的船舶儲水箱液位控制裝置，其特征在于，所述上儲水箱設有進水口，所述下儲水箱設有出水口，所述出水口與離心泵相連。

10.根據權利要求1-4中任一項所述的船舶儲水箱液位控制裝置，其特征在于，所述船舶儲水箱液位控制裝置還包括：隔板和限位支撐板；所述隔板位于所述第一導流板與所述浮球限位結構之間，所述第一導流板通過所述隔板連接在所述浮球限位結構上；所述限位支撐板安裝在所述第一導流板和所述隔板之間。