[發明專利]一種制造多軸承小型裝配件軸承小孔的防錯方法及裝置

在審

• 申請號: 202010415152.3
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111673491A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 姚小軼;程家林;余長貴;陳斌;張斌;閆林明
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23B41/00
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務所(普通合伙) 51228
• 代理人: 尹新路

1.一種制造多軸承小型裝配件軸承小孔的防錯方法，其特征在于，先將待加工軸承孔的裝配件（1）拆解成首制件（2）和配制件（3），再將一種由一個定位工裝（5）、一個大U型夾具（6）、一個小U型夾具（7）組成的三合一裝置（4）根據工序需求拆成單個或兩兩組合的工裝夾具，然后依次對首制件（2）一處制孔部位、首制件（2）其他制孔部位、配制件（3）制孔部位進行多工步的定位、夾緊及引導制孔，最終完成裝配件（1）多軸承孔的制造。

2.根據權利要求1所述的一種制造多軸承小型裝配件軸承小孔的防錯方法，其特征在于：將待加工軸承孔的裝配件（1）拆解成首制件（2）和配制件（3）時，通過拆解裝配件（1），區分不同零件上的需制孔數量和需配裝的軸承數量，選取制孔數量、部位最多、難度較大的零件作為首制件（2），將制孔數量、部位較少、難度較小的零件作為配制件（3）。

3.根據權利要求2所述的一種制造多軸承小型裝配件軸承小孔的防錯方法，其特征在于：對首制件（2）一處制孔部位進行多工步的定位、夾緊及引導制孔時，先選擇三合一裝置（4）中的定位工裝（5）、大U型夾具（6），然后將定位工裝（5）與首制件（2）的零件定位面貼合，以確定孔位，再用大U型夾具（6）夾緊并固定首制件（2）和定位工裝（5），以固定孔位，最后通過定位工裝（5）上的引導孔（16）進行首制件（2）一處部位軸承孔的引導制孔。

4.根據權利要求3所述的一種制造多軸承小型裝配件軸承小孔的防錯方法，其特征在于：對首制件（2）其他部位進行多工步的定位、夾緊及引導制孔時，還是采用三合一裝置（4）中的定位工裝（5）、大U型夾具（6），但需要重新選取首制件（2）上其他部位相應的定位面，平行移動定位工裝（5），將定位工裝（5）與新選的零件定位面貼合，以確定新的孔位，接著用大U型夾具（6）夾緊并固定首制件（2）和定位工裝（5），以固定新的孔位，最后通過定位工裝（5）上的引導孔（16）引導制首制件（2）其他部位的軸承同軸孔（38）。

5.根據權利要求4所述的一種制造多軸承小型裝配件軸承小孔的防錯方法，其特征在于：對配制件（3）制孔部位進行多工步的定位、夾緊及引導制孔時，先將首制件（2）和配制件（3）組裝成裝配件（1），然后選擇三合一裝置（4）的小U型夾具（7），接著用小U型夾具（7）夾緊裝配件（1），以固定需配制的孔位，最后通過首制件（2）上已制軸承孔引導配鉆配制件（3）的軸承孔。

6.一種三合一裝置，其特征在于：由一個定位工裝（5）、一個大U型夾具（6）、一個小U型夾具（7）組成，定位工裝（5）、大U型夾具（6）、小U型夾具（7）能夠自由組合。

7.根據權利要求6所述的一種三合一裝置，其特征在于：所述定位工裝（5）包括一個扁平的平板（11）；所述平板（11）的前平面和/或后平面設置有限位片（12），所述平板（11）的左側或右側設置有支座（13），且所述平板（11）上還設置有位于限位片（12）下方的引導孔（16）；所述支座（13）由支桿（14）和支腳（15）組成，所述支桿（14）沿平板（11）豎向設置，且所述支腳（15）橫向設置在支桿（14）的底端。

8.根據權利要求6所述的一種三合一裝置，其特征在于：所述大U型夾具（6）包括大U型體（21）；所述大U型體（21）的一端螺紋連接第一螺栓（22）。

9.根據權利要求6所述的一種三合一裝置，其特征在于：所述小U型夾具（7）包括小U型體（26）；所述小U型體（26）的一端螺紋連接第二螺栓（27）。

10.一種多軸承小型裝配件，其特征在于：由一個首制件（2）和一個配制件（3）組成；所述首制件（2）包括底板（31）和豎向設置在底板（31）上的首制件第一耳片（32）、首制件第二耳片（33）；所述首制件第一耳片（32）上設置有兩個單耳片軸承孔（34）；所述首制件第二耳片（33）上設置有兩個同軸孔（38）；所述配制件（3）包括配制件耳片（41），且所述配制件耳片（41）上設置有兩個配制件（3）配鉆軸承孔（43）；

兩組單耳片軸承孔（34）、同軸孔（38）、配制件（3）配鉆軸承孔（43）分成兩組分別同軸設置的連接孔組，且所述首制件（2）和配制件（3）通過耳片結構連接成一個裝配體。