[發(fā)明專利]用于控制充電連接裝置的方法、控制裝置及車(chē)輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010414234.6
• 申請(qǐng)日: 2020-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111532156A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉大瑋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號(hào): B60L53/16
• 分類號(hào): B60L53/16;B62D25/24;H02J7/00
• 代理公司: 北京永新同創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11376
• 代理人: 慕弦

1.一種用于控制充電連接裝置、尤其是車(chē)輛側(cè)的充電連接裝置的方法，所述充電連接裝置具有至少兩個(gè)充電接口(1，2)，所述至少兩個(gè)充電接口(1，2)中的每個(gè)分別配屬有相應(yīng)的一個(gè)充電接口蓋(3，4)，以用于分別關(guān)閉或至少部分地打開(kāi)相應(yīng)的充電接口，所述方法至少包括以下步驟：

ⅰ)響應(yīng)于充電指令自動(dòng)打開(kāi)所述充電接口蓋(3，4)中的全部；以及ⅱ)在檢測(cè)到所述至少兩個(gè)充電接口之一與充電供電側(cè)設(shè)備的充電接頭物理連接時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉除了被物理連接的充電接口之外的所有其它充電接口的充電接口蓋。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟ⅰ)至少包括：

在用戶輸入充電請(qǐng)求的情況下生成充電指令；或

詢問(wèn)用戶是否執(zhí)行充電操作，在用戶選擇執(zhí)行充電操作的情況下生成充電指令；和/或

在充電指令被生成的情況下監(jiān)測(cè)充電供電側(cè)設(shè)備與充電受電側(cè)設(shè)備(5)之間的距離，并在所述距離小于預(yù)設(shè)閾值的情況下自動(dòng)打開(kāi)充電接口蓋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述步驟ⅱ至少包括：

在所述至少兩個(gè)充電接口之一與所述充電接頭完成物理連接時(shí)生成配屬于該充電接口的連接確認(rèn)信號(hào)，尤其，在所述至少兩個(gè)充電接口之一的至少一個(gè)端子(30-1，30-2)與所述充電接頭的至少一個(gè)對(duì)應(yīng)端子(20-1，20-2)彼此接觸時(shí)生成配屬于該充電接口的連接確認(rèn)信號(hào)；以及

基于所述連接確認(rèn)信號(hào)識(shí)別被物理連接的充電接頭。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述方法還包括以下步驟：

-如果在充電接口蓋被打開(kāi)預(yù)設(shè)的時(shí)長(zhǎng)內(nèi)未檢測(cè)到充電接口被充電接頭物理連接，則自動(dòng)關(guān)閉被打開(kāi)的充電接口蓋；

-在關(guān)閉充電接口蓋后鎖合被關(guān)閉的充電接口蓋；和/或

-在充電完成后記錄與本次充電操作相關(guān)的信息。

5.一種用于控制充電連接裝置、尤其是車(chē)輛側(cè)的充電連接裝置的方法，所述充電連接裝置具有至少兩個(gè)充電接口(1，2)，所述至少兩個(gè)充電接口(1，2)中的每個(gè)分別配屬有相應(yīng)的一個(gè)充電接口蓋(3，4)，以用于分別關(guān)閉或至少部分地打開(kāi)相應(yīng)的充電接口，所述方法至少包括以下步驟：

a)基于一個(gè)時(shí)間跨度內(nèi)所收集的與充電操作相關(guān)的信息學(xué)習(xí)用戶的充電習(xí)慣；以及

b)根據(jù)所述充電習(xí)慣自動(dòng)控制所述充電接口蓋(3，4)的打開(kāi)和/或關(guān)閉。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，

采用以下方式實(shí)施所述步驟b：在第一類觸發(fā)事件和/或第二類觸發(fā)事件發(fā)生的情況下自動(dòng)打開(kāi)充電接口蓋；

其中，第一類觸發(fā)事件包括以下事件中的至少一種：

-已經(jīng)到達(dá)或?qū)⒁竭_(dá)常充電地點(diǎn)；

-檢測(cè)到附近有充電供電側(cè)設(shè)備；

第二類觸發(fā)事件包括以下事件中的至少一種：

-自從上次充電后所產(chǎn)生的行駛里程達(dá)到或超過(guò)通過(guò)所述學(xué)習(xí)確定出的常充電里程或一預(yù)設(shè)的里程；

-自從上次充電后所經(jīng)過(guò)的時(shí)間達(dá)到或超過(guò)通過(guò)所述學(xué)習(xí)確定出的常充電時(shí)間間隔或一預(yù)設(shè)的時(shí)間間隔；

-當(dāng)前電池荷電狀態(tài)低于通過(guò)所述學(xué)習(xí)確定出的常被充電時(shí)的電池荷電狀態(tài)或一預(yù)設(shè)的電池荷電狀態(tài)；

-過(guò)去數(shù)天內(nèi)的行駛里程或者即將執(zhí)行的行駛里程達(dá)到或超過(guò)通過(guò)所述學(xué)習(xí)確定出的常充電里程或一預(yù)設(shè)的里程。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，采用以下方式中的至少一種實(shí)施所述步驟b：

-在第一類觸發(fā)事件和/或第二類觸發(fā)事件發(fā)生的情況下向用戶詢問(wèn)是否執(zhí)行充電，并在用戶選擇執(zhí)行充電的情況下自動(dòng)打開(kāi)充電接口蓋；

-在第一類觸發(fā)事件和第二類觸發(fā)事件發(fā)生的情況下直接自動(dòng)打開(kāi)充電接口蓋，并在充電接口蓋被打開(kāi)預(yù)設(shè)的時(shí)長(zhǎng)內(nèi)未檢測(cè)到充電接口被充電供電側(cè)設(shè)備的充電接頭物理連接的情況下自動(dòng)關(guān)閉被打開(kāi)的充電接口蓋；

-在當(dāng)前車(chē)輛位置關(guān)聯(lián)有一個(gè)常用充電接口的情況下，所述步驟b中被自動(dòng)打開(kāi)的充電接口蓋是該常用充電接口的充電接口蓋；

-在當(dāng)前車(chē)輛位置沒(méi)有關(guān)聯(lián)常用充電接口的情況下，執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法。