[發(fā)明專利]一種多組一體式可收納轉(zhuǎn)筒風帆結(jié)構及其使用方法

有效

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• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111532410B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 杜林;李振琦;袁文鑫;郭海鵬;李廣年
• 申請（專利權）人: 寧波大學
• 主分類號: B63H9/06
• 分類號: B63H9/06;B63H9/067;B63H9/068
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權代理有限公司 31253
• 代理人: 安曼

1.一種多組一體式可收納轉(zhuǎn)筒風帆結(jié)構，其特征在于：包括安裝在船體上的底座(3)，所述底座(3)的頂部設有限位轉(zhuǎn)環(huán)(4)，且所述限位轉(zhuǎn)環(huán)(4)的外側(cè)套設有第一圓形齒輪盤(2)，所述第一圓形齒輪盤(2)的外側(cè)設有用于驅(qū)動所述第一圓形齒輪盤(2)轉(zhuǎn)動的第一圓形齒輪盤驅(qū)動組件，所述第一圓形齒輪盤(2)的頂部設有多組轉(zhuǎn)筒風帆驅(qū)動組件，且所述第一圓形齒輪盤(2)的頂部還設有用于傳動所述多組轉(zhuǎn)筒風帆驅(qū)動組件驅(qū)動力的傳動組件，其中該傳動組件包括外傳動管筒(11)，所述外傳動管筒(11)的內(nèi)側(cè)套設有可在所述外傳動管筒(11)內(nèi)側(cè)滑動的內(nèi)滑動管(23)，所述內(nèi)滑動管(23)的外側(cè)套設有可在所述內(nèi)滑動管(23)外側(cè)滑動的連接限位環(huán)(10)，所述連接限位環(huán)(10)之間連接著可折疊金屬軟管(9)，所述外傳動管筒(11)內(nèi)側(cè)的頂部安裝有對所述內(nèi)滑動管(23)進行卡位的限位組件，所述內(nèi)滑動管(23)的內(nèi)側(cè)設有用于解除對所述內(nèi)滑動管(23)進行卡位的卡位解除組件；所述第一圓形齒輪盤驅(qū)動組件包括安裝在所述底座(3)頂部一側(cè)的第一驅(qū)動電機(6)，且所述第一驅(qū)動電機(6)的輸出端安裝有第二圓形齒輪盤(5)，所述第二圓形齒輪盤(5)的外側(cè)與所述第一圓形齒輪盤(2)的外側(cè)相互嚙合；所述限位轉(zhuǎn)環(huán)(4)包括開設在所述限位轉(zhuǎn)環(huán)(4)外側(cè)環(huán)部的第二環(huán)形槽(21)，且所述第二環(huán)形槽(21)的內(nèi)側(cè)沿所述第二環(huán)形槽(21)的環(huán)部等間距開有第一凹槽，該第一凹槽的內(nèi)側(cè)設有滾珠(22)，所述第一圓形齒輪盤(2)的頂部為平面且底部內(nèi)側(cè)為環(huán)形中空結(jié)構，該環(huán)形中空結(jié)構的內(nèi)側(cè)沿其環(huán)部開有第一環(huán)形槽(20)，所述第一環(huán)形槽(20)的內(nèi)側(cè)沿其環(huán)部等間距開有第二凹槽，所述滾珠(22)部分位于所述第二凹槽的內(nèi)側(cè)；所述多組轉(zhuǎn)筒風帆驅(qū)動組件包括安裝在所述第一圓形齒輪盤(2)頂部中間位置處的第二驅(qū)動電機(7)，且所述第二驅(qū)動電機(7)的輸出端安裝有主輸出錐齒輪(13)；

所述傳動組件還包括與所述主輸出錐齒輪(13)外側(cè)嚙合的多組第一從動錐齒輪(14)，所述第一從動錐齒輪(14)遠離所述主輸出錐齒輪(13)的一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)桿(15)，所述轉(zhuǎn)桿(15)遠離所述第一從動錐齒輪(14)的一端安裝有第二從動錐齒輪(16)，所述第二從動錐齒輪(16)的外側(cè)嚙合有第三從動錐齒輪(17)，且所述外傳動管筒(11)貫穿所述第三從動錐齒輪(17)安裝在所述第一圓形齒輪盤(2)的頂部；

滑動環(huán)(31)套設在所述內(nèi)滑動管(23)的外側(cè)且可在所述內(nèi)滑動管(23)外側(cè)滑動，所述滑動環(huán)(31)的外側(cè)等間距安裝有鉸接臂(32)，所述鉸接臂(32)遠離所述滑動環(huán)(31)的一端與所述連接限位環(huán)(10)的內(nèi)側(cè)固定；所述限位組件包括開設在所述外傳動管筒(11)內(nèi)側(cè)頂部的第三凹槽，該第三凹槽的內(nèi)側(cè)設有第二限位彈簧(29)，所述第二限位彈簧(29)遠離所述第三凹槽內(nèi)側(cè)底部的一端處安裝有限位桿(30)；

所述卡位解除組件包括安裝在所述內(nèi)滑動管(23)內(nèi)側(cè)中部的第一限位彈簧(28)，且所述第一限位彈簧(28)的兩端安裝有貫穿所述內(nèi)滑動管(23)的按鈕(24)，所述按鈕(24)外側(cè)且位于所述內(nèi)滑動管(23)內(nèi)側(cè)處鉸接有鉸接桿(25)，所述鉸接桿(25)遠離所述按鈕(24)的一端安裝有限位卡筒(27)，且所述內(nèi)滑動管(23)位于所述限位卡筒(27)的外側(cè)處開有與所述限位卡筒(27)通孔相互配合的通口，所述內(nèi)滑動管(23)內(nèi)側(cè)且位于所述鉸接桿(25)外側(cè)中部處設有限位鉸接板(26)，且所述限位鉸接板(26)與所述鉸接桿(25)鉸接，所述限位卡筒(27)的內(nèi)側(cè)通孔與所述限位桿(30)相互配合；所述第一圓形齒輪盤(2)的頂部設有將所述傳動組件以及多組轉(zhuǎn)筒風帆驅(qū)動組件罩住的殼體罩(1)，且所述外傳動管筒(11)貫穿所述殼體罩(1)并通過第一限位軸承(18)與所述殼體罩(1)固定，所述外傳動管筒(11)外側(cè)的底部通過第二限位軸承(19)與所述第一圓形齒輪盤(2)的頂部固定，所述內(nèi)滑動管(23)的頂部安裝有圓形固定盤(8)，且所述內(nèi)滑動管(23)外側(cè)的下部貫穿有另一組圓形固定盤(8)，所述第一圓形齒輪盤(2)的頂部安裝有轉(zhuǎn)桿支撐架(12)，且所述轉(zhuǎn)桿支撐架(12)內(nèi)側(cè)的頂部被所述轉(zhuǎn)桿(15)貫穿。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種多組一體式可收納轉(zhuǎn)筒風帆結(jié)構的使用方法，其特征在于，包括如下步驟：

防擋風調(diào)節(jié)步驟：通過安裝在連接限位環(huán)(10)上的風向檢測傳感器檢測風向，依據(jù)多組轉(zhuǎn)筒風帆在殼體罩(1)上的分布位置，使其通過啟動第一驅(qū)動電機(6)帶動第二圓形齒輪盤(5)轉(zhuǎn)動，通過第二圓形齒輪盤(5)帶動第一圓形齒輪盤(2)轉(zhuǎn)動，從而整體帶動多組轉(zhuǎn)筒風帆轉(zhuǎn)動，使其每組轉(zhuǎn)筒風帆都可充分接觸風力；

多組轉(zhuǎn)筒風帆同時轉(zhuǎn)動步驟：啟動第二驅(qū)動電機(7)帶動主輸出錐齒輪(13)轉(zhuǎn)動，通過主輸出錐齒輪(13)帶動第一從動錐齒輪(14)，通過第一從動錐齒輪(14)帶動第二從動錐齒輪(16)，通過第二從動錐齒輪(16)帶動第三從動錐齒輪(17)轉(zhuǎn)動，并通過第三從動錐齒輪(17)帶動外傳動管筒(11)轉(zhuǎn)動，通過外傳動管筒(11)帶動內(nèi)滑動管(23)轉(zhuǎn)動，進而通過內(nèi)滑動管(23)帶動圓形固定盤(8)轉(zhuǎn)動，通過圓形固定盤(8)帶動轉(zhuǎn)筒風帆整體轉(zhuǎn)動；

轉(zhuǎn)筒風帆升起調(diào)節(jié)步驟：通過打開中部的可折疊金屬軟管(9)拉動內(nèi)滑動管(23)向上滑動通過限位組件對內(nèi)滑動管(23)進行限位，從而將轉(zhuǎn)筒風帆升起；

轉(zhuǎn)筒風帆下降調(diào)節(jié)步驟：通過按動按鈕(24)帶動鉸接桿(25)轉(zhuǎn)動，進而帶動限位卡筒(27)內(nèi)側(cè)的推動片運動，通過位于限位卡筒(27)內(nèi)側(cè)的推動片將限位桿(30)推出，從而解除卡位；

多組轉(zhuǎn)筒風帆替補步驟：當一組轉(zhuǎn)筒風帆損壞無法進行工作的時候，將該組轉(zhuǎn)筒風帆收下，其余轉(zhuǎn)筒風帆依然繼續(xù)工作。