[發明專利]一種減緩碰撞力的裝置

在審

• 申請號: 202010414054.8
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111609068A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 張柱
• 申請（專利權）人: 張柱
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00
• 代理公司: 蘇州市拉沃智佳知識產權代理有限公司 32455
• 代理人: 劉謙

本發明公開了一種減緩碰撞力的裝置，包括上基座、下基座和多個插桿；下基座包括安裝基板和多個長方體框同心圈套組成回字形邊框，回字形邊框一端垂直固定在安裝基板上，另一端為開口，回字形邊框上設有若干供多個插桿插入的開孔；上基座包括安裝基板、支撐框架和多個內襯長方體框，支撐框架與多個內襯長方體框同心圈套設置在安裝基板上，同樣組成回字形結構，上基座的回字形結構落于回字形邊框的內側，插桿插入下基座的開孔中，上基座插入下基座內，其底端落在插桿上。本發明裝置結構簡單，能量轉換吸收高效，可以減緩兩個物體之間的碰撞產生的能量，避免因為碰撞產生的能量過大而危及人們的生命安全。

技術領域

本發明屬于應急救援技術領域，具體涉及一種減緩碰撞力的裝置。

背景技術

車輛、船舶、電梯與高鐵等在使用過程中容易發生碰撞，發生碰撞時時常由于船體或車體外側的防護裝置設置不合理或者不設防護裝置而引起重大事故，造成人員傷亡及財產損失。現有減緩碰撞力的裝置都是剛性結構，無法有效吸收因碰撞產生的能量，也就無法有效保護人們的人身安全。

發明內容

針對現有技術中的不足之處，本發明提供一種減緩碰撞力的裝置。

為了達到上述目的，本發明技術方案如下：

一種減緩碰撞力的裝置，包括上基座、下基座和多個插桿；下基座包括安裝基板和多個長方體框同心圈套組成回字形邊框，回字形邊框一端垂直固定在安裝基板上，另一端為開口，回字形邊框上設有若干供多個插桿插入的開孔；上基座包括安裝基板、支撐框架和多個內襯長方體框，支撐框架與多個內襯長方體框同心圈套設置在安裝基板上，同樣組成回字形結構，上基座的回字形結構落于回字形邊框的內側，插桿插入下基座的開孔中，上基座插入下基座內，其底端落在插桿上。

進一步的，所述內襯長方體框上開設孔洞，減輕上基座重量的同時減少形變應力。

進一步的，所述孔洞大于回字形邊框的開孔。

進一步的，所述上基座、下基座采用硬度高、不易變形的剛性材質，插桿采用便于剪切的柔性材質。

有益效果：本發明裝置結構簡單，能量轉換吸收高效，可以減緩兩個物體之間的碰撞產生的能量，避免因為碰撞產生的能量過大而危及人們的生命安全。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中，1-上基座，2-下基座，3-插桿，4-安裝基板，5-回字形邊框，6-開孔，7-支撐框架，8-內襯長方體框，9-孔洞。

具體實施方式

以下參照具體的實施例來說明本發明。本領域技術人員能夠理解，這些實施例僅用于說明本發明，其不以任何方式限制本發明的范圍。

如圖1所示，一種減緩碰撞力的裝置，包括上基座1、下基座2和多個插桿3；

下基座2包括安裝基板4和兩個長方體框同心圈套組成回字形邊框5，回字形邊框5一端垂直固定在安裝基板4上，另一端為開口，回字形邊框5上設有若干供多個插桿3插入的開孔6；上基座1包括安裝基板4、支撐框架7和內襯長方體框8，支撐框架7與內襯長方體框8同心圈套設置在安裝基板4上，同樣組成回字形結構，上基座1的回字形結構落于回字形邊框5的內側，內襯長方體框8上開設孔洞9，孔洞9大于回字形邊框5的開孔6，減輕上基座重量的同時減少形變應力；插桿3插入下基座2的開孔6中，上基座1插入下基座2內，底端落在插桿3上。

具體的，上基座1、下基座2采用硬度高、不易變形的剛性材質，插桿3是便于剪切的柔性材質。

本發明的工作原理：放在兩個物體之間，當碰撞產生時，上基座1和下基座2在外力的作用下會剪切插桿3，把物體之間碰撞產生的動能轉換成剪切能，從而吸收碰撞產生的能量。