[發明專利]車輛檢測方法、裝置、終端設備及存儲介質在審
| 申請號: | 202010412108.7 | 申請日: | 2020-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN111693294A | 公開(公告)日: | 2020-09-22 |
| 發明(設計)人: | 劉均;唐伽 | 申請(專利權)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007;G01R31/00 |
| 代理公司: | 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414 | 代理人: | 肖遙 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 檢測 方法 裝置 終端設備 存儲 介質 | ||
本申請適用于車輛技術領域,提供了車輛檢測方法、裝置、終端設備及存儲介質,包括:若檢測到與待測車輛連接,則獲取所述待測車輛對應的目標OBD引腳配置文件;根據所述目標OBD引腳配置文件,設置目標功能引腳;根據所述目標功能引腳傳輸的目標數據,確定所述待測車輛的檢測結果。本申請實施例能夠解決現有技術中車輛檢測效率較低的問題。
技術領域
本申請屬于車輛技術領域,尤其涉及一種車輛檢測方法、裝置、終端設備及存儲介質。
背景技術
在現有技術中,通常是通過車載自診斷系統(On Board Diagnostics,OBD)來對車輛進行檢測的,具體包括將OBD檢測設備與車輛OBD插座上具有特定功能定義的特定引腳進行連接,通過該特定引腳讀取檢測信息,實現車輛檢測。
在這種車輛檢測方式中,由于對于不同型號的車輛,車輛OBD插座上的特定引腳的引腳序號不盡相同,因此常常需要提前人工進行引腳測量,找出當前的特定引腳,再進行對應的引腳連接之后,才能進行準確地車輛檢測。
然而,上述車輛檢測方式操作復雜繁瑣,對操作人員的要求較高,導致現有的車輛檢測效率較低。
發明內容
有鑒于此,本申請實施例提供了車輛檢測方法、裝置、終端設備及存儲介質,以解決現有技術中車輛檢測效率較低的問題。
本申請實施例的第一方面提供了一種車輛檢測方法,包括:
若檢測到與待測車輛連接,則獲取所述待測車輛對應的目標OBD引腳配置文件;
根據所述目標OBD引腳配置文件,設置目標功能引腳;
根據所述目標功能引腳傳輸的目標數據,確定所述待測車輛的檢測結果。
可選地,所述若檢測到與待測車輛連接,則獲取所述待測車輛對應的目標OBD引腳配置文件,包括:
若檢測到與待測車輛的OBD插座接口建立連接,則獲取設置指令,根據所述設置指令生成所述待測車輛對應的目標OBD引腳配置文件。
可選地,所述若檢測到與待測車輛連接,則獲取所述待測車輛對應的目標OBD引腳配置文件,包括:
若檢測到與待測車輛連接,則獲取所述待測車輛的車型信息和/或用戶的選擇指令;
根據所述車型信息和/或所述用戶的選擇指令,從本端或者服務器獲取預存的所述目標OBD引腳配置文件。
可選地,所述根據所述目標OBD引腳配置文件,設置目標功能引腳,包括:
將所述待測車輛對應的目標OBD引腳配置文件加載至目標運行單元,通過所述目標運行單元對目標功能引腳進行軟件設置;
對應地,所述車輛檢測方法還包括:
若檢測到電源斷開,則將所述目標OBD引腳配置文件從所述目標運行單元刪除。
可選地,在所述若檢測到與待測車輛連接,則獲取所述待測車輛對應的目標OBD引腳配置文件之后,還包括:
若檢測到預設更新信息,則更新所述目標OBD引腳配置文件。
可選地,在所述根據所述目標功能引腳傳輸的數據,確定所述待測車輛的檢測結果之后,還包括:
若所述待測車輛成功完成檢測,則根據所述目標OBD引腳配置文件在本端界面上展示所述待測車輛的引腳信息,和/或將所述待測車輛的車型信息及對應的所述目標OBD引腳配置文件對應存儲至本端的目標存儲單元或者服務器。
可選地,所述若檢測到與待測車輛連接,則獲取所述待測車輛對應的目標OBD引腳配置文件,包括:
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