[發明專利]一種全段預應力混凝土組合箱梁橋構造及施工工藝

在審

• 申請號: 202010411979.7
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111501519A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 高則彥;趙軍;梁素梅;李全;夏加波
• 申請（專利權）人: 江蘇中泰建發集團有限公司
• 主分類號: E01D2/04
• 分類號: E01D2/04;E01D19/02;E01D21/00;E01C1/04;E01D101/28
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 文雯

本發明涉及了一種全段預應力混凝土組合箱梁橋構造，包括主橋、C匝道橋和I匝道橋，所述的主橋通過C匝道橋和I匝道橋相連接，整體采用碗扣式支架搭形制，施工工藝包括如下步驟：地基處理?支架搭設?支架預壓?安裝側模?綁扎鋼筋?混凝土的澆筑，結構合理，材料分配合理，利用效率高；結構剛度大，增強負預應力，支架預壓，通過地基處理和支架搭設：碗扣支架、模板設計方案，現澆箱梁采用滿堂式碗扣支架形式，確保了承臺的受力面積，易于養護，耐久性好。

技術領域

本發明涉及一種建筑施工技術領域，尤其涉及到一種設計兩個方向匝道，一條右轉匝道I 匝道連接主線高架和設置C 匝道連接地面輔道和主線高架的全段預應力混凝土組合箱梁橋構造及施工工藝。

背景技術

目前，現有的箱梁其地下室面積大，需要開挖的土方量多，另外由于施工地地形復雜，有水塘或村莊，采用傳統方式對地方設施造成影響，另外采用現有模式和工藝頂板預應力施加困難，且預應力度有限制，本工程箱梁施工對周邊建（構）筑物有一定安全影響，對周邊通信和道路等公用設施也有影響，結構存在部分安全隱患、圍擋及橋體不牢固可靠。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種結構合理、施工方便、簡單、易于養護、通行便利，安全性能好的全段預應力混凝土組合箱梁橋構造。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種全段預應力混凝土組合箱梁橋構造，包括主橋、C 匝道橋和I 匝道橋，所述的主橋通過C 匝道橋和I 匝道橋相連接，整體采用碗扣式支架搭形制；

所述C 匝道橋設置I匝道橋一側，C 匝道橋設置為至少四聯標準段，C 匝道橋 C 匝道橋設置在地面輔道中分帶內，下接承臺群樁基礎，C 匝道第一聯標準段設置寬度為7m-9m，箱梁高度為1m -1.6m， C 匝道第一聯標準段由上部現澆箱梁橋面、下部橋臺、橋墩主體和支撐架組成，所述橋墩主體采用“花瓶”形墩，C 匝道第三聯標準段設置寬度為7m-9m，箱梁高度為1.9m-2.2m，C 匝道第四聯標準段設置寬度為7 m -9m，箱梁高度為1.6m-1.8m；

I 匝道橋設置為至少十四聯標準段，I 匝道橋上部現澆箱梁，下部結構主墩采用“花瓶”型墩，副墩采用樁接蓋梁式墩，I 匝第一聯道橋寬度為7m-9m，箱梁高度為1.2-1.6m，I匝第二聯道橋寬度為7m-9m，箱梁高度為2.0m-2.2m，I 匝第三聯道橋寬度為7m-9m，箱梁高度為1.6m-1.8m，I 匝第四聯道橋寬度為 11.007m -4.75m，箱梁高度為1.4m-1.6m；

優選地，還包括雙側拓寬小橋，所述雙側拓寬小橋上部預制空心板梁，下部采用樁接蓋梁式墩臺，所有樁基礎均采用鉆孔灌注樁。

優選地，主橋采用 C50砼，砼采用拌合集中拌制。

優選地，C 匝道橋和I 匝道橋采用砼、鋼筋和鋼絞線混合穿接而成。

本發明還提供一種其施工工藝包括如下步驟：