[發明專利]復材T或工型長桁間距控制的方法

在審

• 申請號: 202010411559.9
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111531495A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 石群;馬秘輝;關振
• 申請（專利權）人: 沈陽飛機工業（集團）有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B29C35/00;B29L31/30
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

本發明屬于復合材料構件制造的技術領域，具體涉及一種復材T或工型長桁間距控制的方法，其包括將壁板上的長桁工裝按照固化過程中的理論位置進行擺放，測量出長桁與長桁之間的間距；沿長桁長度方向，每間隔500mm設置一道定位工裝，定位工裝包括定位板、定位塊和水平式夾鉗；將定位板、定位塊、水平式夾鉗三部分連接在一起，并與長桁工裝進行定位，從而控制復材T或工型長桁間距。與現有技術相比，本發明的有益效果是采用結構簡單的定位工裝保證了長桁的軸線精度，克服原有長桁定位不準、固化過程中長桁位置發生偏移的弊端。

技術領域

本發明屬于復合材料構件制造的技術領域，具體涉及一種復材T或工型長桁間距控制的方法。

背景技術

復合材料零件中蒙皮壁板結構質量占總體結構質量很大比重，蒙皮和長桁組成的壁板結構是飛機垂尾、平尾等蒙皮壁板結構中的常規構件。現有長桁的形式主要有T型長桁、J型長桁、工型長桁、Ω型長桁。工型長桁由于截面尺寸相對較高、較窄，對截面兩個主軸的慣性矩相相差較大，一般僅能直接用于腹板平面內的受彎構件或組成方格結構受力構件，而對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件則不宜采用。J長桁和Ω長桁則不存在相應的慣性不同的問題，其中的T型長桁與Ω型長桁由于其結構的對稱性，穩定性要優于J型長桁。所以，在飛機主要承力壁板類結構件中，主要選用T型長桁或Ω長桁兩種結構形式。部分壁板零件非單種長桁結構由兩種或兩種以上組成，其中J長桁可以在其中交叉使用。

復合材料加筋壁板其成型工藝分為：共固化、膠接共固化、二次膠接。每種成型工藝都需要解決固化前長桁與壁板定位中位置準確度以及在固化過程中軸線偏移的問題。現在根據工裝結構的不同：壁板上Ω型長桁其定位以及成型過程中其內部都帶有氣囊，依靠氣囊與工裝進行定位，可以基本解決Ω長桁初始定位準確以及固化過程中位置發生偏移問題；壁板上T、工型長桁與壁板定位以及固化過程中都需要帶長桁的成型工裝并且長桁工裝為分段結構(每個長桁工裝都由多段組成)，長桁的長度較長，定位時只在長桁兩端與工裝進行定位無法保證中間部位長桁的位置精度，在固化高溫、高壓過程中長桁工裝與長桁的膨脹系數不同也會引起長桁軸線整體的偏移或者局部發生偏移。大型壁板零件的T、工型長桁加強筋在固化成型后，其軸線位置會發生1～2mm左右的偏移，嚴重影響了零件的使用。

發明內容

本發明是為了解決壁板類零件T、工型長桁的初始定位的位置準確度以及長桁與壁板固化過程中位置不發生偏移等問題。本發明提供了一種T、工型長桁定位的方法，使用此種方法解決了T、工型長桁初始位置定位不準、固化過程中長桁位置發生偏移等問題。

本發明的技術方案為：

一種復材T或工型長桁間距控制的方法，其包括以下步驟：

步驟1、將壁板上的長桁工裝1按照固化過程中的理論位置進行擺放，測量出長桁與長桁之間的間距；

步驟2、沿長桁長度方向，每間隔500mm設置一道定位工裝，定位工裝包括定位板2、定位塊3和水平式夾鉗4；

2.1)使用鋁制造定位板2

定位板2包括缺口201和定位塊接觸平面202，定位板2的作用是將定位塊3和水平式夾鉗4連接，定位板2的上表面開設有多個缺口201，以便于水平式夾鉗4的安裝以及操作，定位板2的下表面齊平；相鄰缺口201之間為定位塊接觸平面202，定位塊接觸平面202的粗糙度小于等于Ra1.6，定位塊接觸平面202上開設有定位銷孔203和螺釘孔204；

2.2)使用鋁制造定位塊3