[發明專利]一種機載設備用減振、供風安裝架

在審

• 申請號: 202010411547.6
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111503497A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 張營;王思宇;韓冰;申學良;陳鵬
• 申請（專利權）人: 沈陽興華航空電器有限責任公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/04;F16L21/03;F16L13/02;F16L33/00;B64D13/08
• 代理公司: 沈陽易通專利事務所 21116
• 代理人: 邢慧清

1.一種機載設備用減振、供風安裝架，其特征在于，該安裝架包括架體，所述架體包括上層板、上安裝板、下層板、左側板、右側板和后安裝板，所述左側板和右側板分別垂直固定在上層板和下層板之間的左、右兩端，后安裝板垂直固定在上層板和下層板之間的后側，上安裝板垂直固定在上層板的上表面后側，在下層板的底部設有多個減振組件，在上安裝板和后安裝板分別設有彈性導向組件，用于機載設備與安裝架之間對接時的導向對正，在所述后安裝板上安裝有通風管組件，實現與機載設備通風管的連通進行散熱。

2.如權利要求1所述的一種機載設備用減振、供風安裝架，其特征在于，在所述上層板的上表面和下層板的上表面沿縱向設有多個間隔設置的凹槽，在每個凹槽中粘接固定有聚四氟乙烯板，并采用十字槽沉頭螺釘進行擰緊固定。

3.如權利要求2所述的一種機載設備用減振、供風安裝架，其特征在于，所述聚四氟乙烯板與凹槽的接觸面采用鈉-萘溶液進行活化處理，且與凹槽之間通過DG-3S粘接劑粘接固定。

4.如權利要求1所述的一種機載設備用減振、供風安裝架，其特征在于，所述彈性導向組件共設4個，在所述上安裝板前端面的左、右兩端分別安裝有1個，在所述后安裝板前端面的左、右兩端分別安裝有1個。

5.如權利要求1所述的一種機載設備用減振、供風安裝架，其特征在于，所述彈性導向組件包括定位套、定位銷、芯桿、彈簧、螺套，所述定位套包括中空圓柱體本體，在中空圓柱體本體的前端向外周延伸設有環形凸臺，在中空圓柱體本體的尾端外周設有第一螺紋，中空圓柱體本體的內周設有第一階梯臺，定位銷軸向自中空圓柱體本體的后部裝入，定位銷的頭部從中空圓柱體本體的前端穿出，芯桿軸向置于中空圓柱體本體的孔腔中，且芯桿的前端置于定位銷的柱形內孔中并且可在柱形內孔中軸向移動，在芯桿的外周套裝有彈簧，芯桿的末端設有向外突出的凸臺，彈簧的兩端分別抵在凸臺與定位銷末端面上，芯桿為彈簧提供支撐定位，在中空圓柱體本體的末端通過螺紋安裝有螺套，實現芯桿的固定，在中空圓柱體本體的環形凸臺的后端外周設有第二螺紋。

6.如權利要求5所述的一種機載設備用減振、供風安裝架，其特征在于，所述定位銷包括同軸且一體成型的第一圓柱段、第二圓柱段和錐臺段，所述第一圓柱段的尾端外周設有與所述第一階梯臺相匹配的第二階梯臺，實現定位銷與定位套的軸向固定，所述柱形內孔開設于第一圓柱段內部。

7.如權利要求5所述的一種機載設備用減振、供風安裝架，其特征在于，所述芯桿的凸臺末端面與中空圓柱體本體的末端面相平齊。

8.如權利要求5所述的一種機載設備用減振、供風安裝架，其特征在于，所述定位套、定位銷、芯桿、彈簧、螺套均采用不銹鋼材質制成。

9.如權利要求1所述的一種機載設備用減振、供風安裝架，其特征在于，所述通風管組件包括通風管安裝底座、外接通風管和海綿橡膠板，所述外接通風管與通風管安裝底座之間焊接固定，在通風管安裝底座內部與機載設備通風管的對接面上粘接固定有海綿橡膠板。

10.如權利要求9所述的一種機載設備用減振、供風安裝架，其特征在于，在所述外接通風管的末端沖壓形成凸包，保證外接通風管與外接飛機軟管的可靠連接。