[發明專利]一種車間磁導航自動運輸車在審
| 申請號: | 202010411492.9 | 申請日: | 2020-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN111605989A | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發明(設計)人: | 張德福;于淼;楊雨佳;王如意;陳嬋媛 | 申請(專利權)人: | 廣東技術師范大學天河學院 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;G05D1/02 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 顏希文;郝傳鑫 |
| 地址: | 510540 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車間 導航 自動 運輸車 | ||
1.一種車間磁導航自動運輸車,其特征在于:包括從下至上依次設置的底部車體(1)、旋轉車體(8)、送料車體(13),所述底部車體(1)上設置有第一驅動輪組和磁導航傳感器(3),所述旋轉車體(8)上設置有第二驅動輪組和角度傳感器(5),所述第二驅動輪組用于驅動旋轉車體(8)轉動,所述角度傳感器(5)用于監測旋轉車體(8)的旋轉角度;所述旋轉車體(8)的頂部設置有送料導軌(9)和位置傳感器(14),所述位置傳感器(14)用于監測送料導軌(9)是否與機床導軌(25)對齊,所述送料車體(13)滑移裝配在送料導軌(9)上;所述送料車體(13)上設置有第三驅動輪組,所述第三驅動輪組用于驅動送料車體(13)沿著送料導軌(9)往復移動;所述旋轉車體(8)和送料車體(13)之間還設置有鎖止機構,所述鎖止機構用于將送料車體(13)固定在旋轉車體(8)上;還包括控制裝置,所述第一驅動輪組、磁導航傳感器(3)、第二驅動輪組、角度傳感器(5)、第三驅動輪組、位置傳感器(14)、鎖止機構均與控制裝置電性連接。
2.根據權利要求1所述的車間磁導航自動運輸車,其特征在于:所述第一驅動輪組包括第一電機(20)、第一齒帶傳動機構(4)、第一轉軸(21)以及第一滾輪,所述第一滾輪固定在第一轉軸(21)上,所述第一齒帶傳動機構(4)傳動連接在第一電機(20)和第一轉軸(21)之間。
3.根據權利要求1所述的車間磁導航自動運輸車,其特征在于:所述第二驅動輪組包括第二電機(6)、環形軌道(7)以及第二滾輪(19),所述環形軌道(7)固定在底部車體(1)的頂部,所述第二電機(6)固定在旋轉車體(8)的轉動中心位置處,所述第二電機(6)用于驅動旋轉車體(8)轉動,所述第二滾輪(19)用于沿著環形軌道(7)滾動移動。
4.根據權利要求3所述的車間磁導航自動運輸車,其特征在于:所述第二滾輪(19)的外周側設置有供環形軌道(7)插入的周向凹槽(15)。
5.根據權利要求1所述的車間磁導航自動運輸車,其特征在于:所述第三驅動輪組包括第三電機(12)、第二齒帶傳動機構(24)、第二轉軸(11)以及第三滾輪(10),所述第三滾輪(10)固定在第一轉軸(21)上,所述第二齒帶傳動機構(24)傳動連接在第三電機(12)和第三轉軸之間。
6.根據權利要求5所述的車間磁導航自動運輸車,其特征在于:所述送料導軌(9)包括兩個并行對稱設置的L型導軌,所述第三滾輪(10)為階梯滾輪,所述第二轉軸(11)的兩側均設置有第三滾輪(10),兩側的第三滾輪(10)均卡裝在兩個L型導軌之間。
7.根據權利要求1所述的車間磁導航自動運輸車,其特征在于:所述鎖止機構為電磁鎖止機構。
8.根據權利要求7所述的車間磁導航自動運輸車,其特征在于:所述電磁鎖止機構包括電磁鐵(22)、卡銷(27)、活動卡槽(28)以及彈性件(29),所述彈性件(29)連接在活動卡槽(28)和旋轉車體(8)之間,所述電磁鐵(22)和卡銷(27)均固定在送料車體(13)上。
9.根據權利要求8所述的車間磁導航自動運輸車,其特征在于:所述旋轉車體(8)上設置有導向槽,所述活動卡槽(28)導向滑移裝配在導向槽內。
10.根據權利要求1所述的車間磁導航自動運輸車,其特征在于:還包括供電電源。
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