[發(fā)明專利]一種機(jī)械作業(yè)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010411035.X
• 申請(qǐng)日: 2020-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN111503481B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石有峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶九帆機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): F16M11/26
• 分類號(hào): F16M11/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明提供了一種機(jī)械作業(yè)平臺(tái)，包括作業(yè)平臺(tái)和斜坡臺(tái)，斜坡臺(tái)端部設(shè)有一對(duì)側(cè)耳，作業(yè)平臺(tái)上設(shè)有弧形通孔，側(cè)耳上設(shè)有圓孔，弧形通孔內(nèi)設(shè)有能在弧形通孔內(nèi)移動(dòng)的軸桿，軸桿垂直連接連接桿，連接桿上設(shè)有凸起，凸起伸入圓孔內(nèi)，當(dāng)軸桿位于弧形通孔最低處時(shí)斜坡臺(tái)上端與作業(yè)平臺(tái)上表面平行貼近的同時(shí)斜坡臺(tái)下端連與地面齊平，當(dāng)斜坡臺(tái)翻轉(zhuǎn)置于作業(yè)平臺(tái)上表面時(shí)軸桿位于弧形通孔最高處。本發(fā)明通過(guò)作業(yè)平臺(tái)底面大面積與車間底面接觸擴(kuò)大了受力面積減少作業(yè)平臺(tái)以及固定在作業(yè)平臺(tái)上的設(shè)備偏移，同時(shí)通過(guò)設(shè)置在作業(yè)平臺(tái)兩側(cè)的斜坡臺(tái)方便搬運(yùn)設(shè)備的同時(shí)通過(guò)側(cè)耳與軸桿配合使斜坡臺(tái)能翻轉(zhuǎn)放置在作業(yè)平臺(tái)上方便運(yùn)輸。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械施工平臺(tái)領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)械作業(yè)平臺(tái)。

背景技術(shù)

在很多車間由于加工和制造的需要，需要采購(gòu)很多設(shè)備，而大多數(shù)設(shè)備都是直接放置在車間的底面上，或者埋設(shè)一部分在底下，由于很多設(shè)備的下盤占用面積都比較小，再加上自重又大，所以長(zhǎng)期使用過(guò)程由于機(jī)械抖動(dòng)，其位置或多或少就會(huì)發(fā)生偏移，而如果設(shè)備發(fā)生偏移后有時(shí)候就會(huì)對(duì)加工和制造造成誤差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足而提供一種機(jī)械作業(yè)平臺(tái)方便將設(shè)備放置在作業(yè)平臺(tái)上作業(yè)，避免設(shè)備發(fā)生偏移。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案：一種機(jī)械作業(yè)平臺(tái)，包括作業(yè)平臺(tái)和斜坡臺(tái)，所述斜坡臺(tái)位于所述作業(yè)平臺(tái)兩側(cè)，所述斜坡臺(tái)端部設(shè)有一對(duì)側(cè)耳，所述作業(yè)平臺(tái)上設(shè)有弧形通孔，所述側(cè)耳上設(shè)有圓孔，所述弧形通孔內(nèi)設(shè)有能在所述弧形通孔內(nèi)移動(dòng)的軸桿，所述軸桿垂直連接第一連接桿，所述第一連接桿上設(shè)有凸起，所述凸起伸入所述圓孔內(nèi)，當(dāng)所述軸桿位于所述弧形通孔最低處時(shí)所述斜坡臺(tái)上端與所述作業(yè)平臺(tái)上表面平行貼近的同時(shí)所述斜坡臺(tái)下端連與地面齊平，當(dāng)所述斜坡臺(tái)翻轉(zhuǎn)置于所述作業(yè)平臺(tái)上表面時(shí)所述軸桿位于所述弧形通孔最高處。

所述作業(yè)平臺(tái)還設(shè)有豎直通道、第一內(nèi)腔、第二內(nèi)腔和連通通孔，所述豎直通道垂直連通所述弧形通孔，所述豎直通道內(nèi)設(shè)有套件，第一內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有第一活塞，第二內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有第二活塞，所述套件能在所述豎直通道內(nèi)上下移動(dòng)，第一活塞能在所述第一內(nèi)腔內(nèi)上下移動(dòng)，所述第二活塞能在所述第二內(nèi)腔內(nèi)上下移動(dòng)，所述連通通孔連通所述第一內(nèi)腔的上端和第二內(nèi)腔的上端，所述套件鉸鏈第二連接桿，所述第二連接桿垂直連接所述第一活塞，所述作業(yè)平臺(tái)設(shè)有連通所述豎直通道和所述第一內(nèi)腔的垂直通道，所述垂直通道內(nèi)徑等于所述第二連接桿外徑，所述套件內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧兩端通過(guò)連接繩連接環(huán)件，所述環(huán)件套在所述軸桿上，所述第二活塞下端連接支撐腿使當(dāng)所述第一活塞上移時(shí)帶動(dòng)所述第二活塞下移的同時(shí)使所述支撐腿下端穿出所述第二內(nèi)腔伸出所述作業(yè)平臺(tái)下表面。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明將整個(gè)所述作業(yè)平臺(tái)放置在車間內(nèi)，將車間的一些設(shè)備放在作業(yè)平臺(tái)上通過(guò)焊接或者螺栓固定，通過(guò)所述作業(yè)平臺(tái)底面大面積與車間底面接觸擴(kuò)大了受力面積減少所述作業(yè)平臺(tái)以及固定在作業(yè)平臺(tái)上的設(shè)備偏移，同時(shí)通過(guò)設(shè)置在所述作業(yè)平臺(tái)兩側(cè)的所述斜坡臺(tái)方便搬運(yùn)設(shè)備的同時(shí)通過(guò)所述側(cè)耳與軸桿配合使所述斜坡臺(tái)能翻轉(zhuǎn)放置在所述作業(yè)平臺(tái)上方便運(yùn)輸。

本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過(guò)下面的說(shuō)明體現(xiàn)，部分還將通過(guò)對(duì)本發(fā)明的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種機(jī)械作業(yè)平臺(tái)正面剖視圖。

圖2為本發(fā)明一種機(jī)械作業(yè)平臺(tái)俯視剖視圖。

圖3為本發(fā)明一種機(jī)械作業(yè)正面視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與作用更加清楚及易于了解，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步闡述：