[發(fā)明專利]一種汽車保險杠模塊化分裝裝置及工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010406413.5 | 申請日: | 2020-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN111619701A | 公開(公告)日: | 2020-09-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 韓國磊;丁帥;郭香麗 | 申請(專利權)人: | 中國重汽集團濟南動力有限公司 |
| 主分類號: | B62D65/02 | 分類號: | B62D65/02;B62D65/16 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人: | 劉乃東 |
| 地址: | 250200 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 保險杠 模塊化 分裝 裝置 工藝 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車保險杠模塊化分裝裝置及工藝,包括分裝臺架,所述分裝臺架下方設有驅動平臺,所述驅動平臺上設有驅動裝置,所述驅動裝置與定位裝置連接,所述定位裝置與保險杠裝配,所述分裝臺架一側與燈光調整標靶連接,所述驅動裝置與控制開關連接,所述控制開關固定在分裝臺架上,所述驅動裝置包括液壓缸一、液壓缸二,所述液壓缸一底座固定在驅動平臺上,液壓缸一、液壓缸二與控制開關連接,所述液壓缸二與液壓缸一伸縮桿通過轉軸連接,所述液壓缸二伸縮桿與支撐桿轉軸連接,所述支撐桿另一端與分裝臺架通過轉軸連接,所述支撐桿與定位裝置連接。本發(fā)明有生產效率高、質量穩(wěn)定、經濟性好的特點。
技術領域
本發(fā)明屬于汽車裝配工藝技術領域,特別涉及一種汽車保險杠模塊化分裝裝置及工藝。
背景技術
重型汽車保險杠結構主要由保險杠本體、保險杠支架、左右前照燈、左右前組合燈等部件,易于實現(xiàn)模塊化分裝。目前采取的保險杠組裝方式為簡單的組合裝配,即將保險杠及相關附件進行組合,并不進行燈光調整,待整車下線后,在檢測線上設立燈光調節(jié)工序,調整燈光。這種方式增加人員成本,且影響檢測線上線效率,易造成車輛在檢測線上擠壓;另外,燈光調整時,需重新拆卸前照燈裝飾條及前照燈,不僅勞動效率低下,且拆卸過程中易造成保險杠漆面受損、前照燈裝飾條損壞及前照燈燈罩劃傷等問題,改變目前的保險杠裝配及燈光調整工藝,實現(xiàn)保險杠模塊化分裝及燈光調整工藝一體化,具有十分重要的工程實踐意義和現(xiàn)實意義。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中的不足,提供一種汽車保險杠模塊化分裝裝置,具有生產效率高、質量穩(wěn)定、經濟性好的特點。
一種汽車保險杠模塊化分裝工藝,具有生產效率高、質量穩(wěn)定、經濟性好的特點。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術方案是:
一種汽車保險杠模塊化分裝裝置,包括分裝臺架,所述分裝臺架下
方設有驅動平臺,所述驅動平臺上設有驅動裝置,所述驅動裝置與定位裝置連接,所述定位裝置與保險杠裝配,所述分裝臺架一側與燈光調整標靶連接,所述驅動裝置與控制開關連接,所述控制開關固定在分裝臺架上。
所述驅動裝置包括液壓缸一、液壓缸二,所述液壓缸一底座固定在驅動平臺上,液壓缸一、液壓缸二與控制開關連接,所述液壓缸二與液壓缸一伸縮桿通過轉軸連接,所述液壓缸二伸縮桿與支撐桿轉軸連接,所述支撐桿另一端與分裝臺架通過轉軸連接,所述支撐桿與定位裝置連接。
所述分裝臺架上部與輔助裝置連接,所述輔助裝置包括靠板和支架,所述支架下部與分裝臺架連接,上部與靠板連接,所述靠板上部與保險杠配合。
所述定位裝置上設有定位銷和夾緊裝置。
一種汽車保險杠模塊化分裝工藝,包括以下步驟:
步驟一,待分裝保險杠定位:取保險杠置于分裝臺上,利用分裝臺上的定位夾緊裝置進行定位,將定位裝置上設有定位銷和夾緊裝置與保險杠固定;
步驟二,將左右前照燈、左右前組合燈安裝在相應位置,檢查大燈與保險杠本體間隙,緊固大燈;
步驟三,安裝前照燈裝飾條及其他保險杠附件;
步驟四,操作分裝臺,保險杠移動到燈光調節(jié)位置;
步驟五,插接燈線,打開電器控制箱,接通電源;
步驟六,分別打開近光燈和遠光燈,對燈光進行調節(jié),使燈光集中照射在燈光看板對應的靶心位置;
步驟七,操縱分裝臺,使保險杠至保險杠拆裝位置,使夾具復位,松開夾具,取下保險杠分裝總成,完成保險杠分裝。
本發(fā)明的有益效果是:
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