[發明專利]一種醇基液體燃料在審
| 申請號: | 202010401745.4 | 申請日: | 2020-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN111534336A | 公開(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發明(設計)人: | 龍乾;劉潤京 | 申請(專利權)人: | 大容新能源科技(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | C10L1/02 | 分類號: | C10L1/02;C10L1/16;C10L1/182;C10L1/185;C10L1/222 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518033 廣東省深圳市福田區福保街道益*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 液體燃料 | ||
本發明涉及醇醚低碳清潔能源領域,特別是涉及一種醇基液體燃料其低碳高效、質量符合國家標準,在熱值、點火性能與燃燒效率符合標準的基礎上,解決常用配方存在的污染物超標與燃燒器材受損等問題;其組分及重量百分比如下:包括低碳醇85?95%、多碳醇2.5?3.5%、脂肪族醚0.5%、烴化合物1?12%和外加添加劑0.05?0.07%;低碳醇為碳數1?2的飽和醇;多碳醇是碳數為3?8,分子式為CnH2n+1OH的飽和醇;脂肪族醚是碳數為5?8,分子式為CnH2n+2O的飽和醚;烴化合物是指餾程在40?200℃的碳氫化合物;外加添加劑組分及重量百分比如下:包括含氮化合物70?75%、酯類15%、酚型抗氧劑10?15%。
技術領域
本發明涉及醇醚低碳清潔能源領域,特別是涉及一種醇基液體燃料。
背景技術
眾所周知,2018年我國的石油消耗量達到5億多噸,而自產原油則多年徘徊在2億噸左右,對外進口依存度超過70%,天然氣的進口依存度達到了46%,“缺油、少氣、富煤”是我國的基本能源結構,如果過度依賴油氣進口,國家能源安全存在巨大風險,同時,社會上廣泛使用的傳統燃氣,如液化石油氣、天然氣、煤氣等,在常溫常壓下為氣態,需使用耐壓容器或鋪設管道進行儲運,增加使用成本,如儲運設備發生泄漏,可燃氣體容易擴散,與空氣混合后接觸明火或電火花產生爆燃,危及人身安全,與此相對,以甲醇為基礎的醇基液體燃料在常溫下為液體,不易揮發,儲運中無需加壓,適合在高壓儲運設備不普及的地區及場合推廣使用,甲醇不但能夠使用我國豐富的煤炭資源作為原料制取,也可以作為可再生能源,利用生物質或太陽能、二氧化碳與水制取,適合降低碳排放,可持續發展的要求,
國家已頒布實施GB16663-1996《醇基液體燃料》標準,但長年來市場上產品種類繁雜,性能不穩定,例如現有相關專利CN103937560B、CN103265981B、CN104877719B和CN106367127B均應用了含金屬的添加劑,如異丁基鋰、二茂鐵、檸檬酸鉀、環戊二烯基鐵、鋅錫合金,這些添加劑可能造成燃燒時污染物排放超標,并且導致燃燒器上金屬氧化物積聚,器材壽命縮短,提高醇基燃料的應用成本,因此,為兼顧環保經濟和性能優良,必須對現有技術中的醇基燃料進行優化創新。
發明內容
為解決上述技術問題,本發明提供一種低碳高效、質量符合國家標準的醇基液體燃料,其在熱值、點火性能與燃燒效率符合標準的基礎上,解決常用配方存在的污染物超標與燃燒器材受損等問題。
本發明的一種醇基液體燃料,其組分及重量百分比如下:
包括低碳醇85-95%、多碳醇2.5-3.5%、脂肪族醚0.5%、烴化合物1-12%和外加添加劑0.05-0.07%;低碳醇為碳數1-2的飽和醇;多碳醇是碳數為3-8,分子式為CnH2n+1OH的飽和醇;脂肪族醚是碳數為5-8,分子式為CnH2n+2O的飽和醚;烴化合物是指餾程在40-200℃的碳氫化合物;外加添加劑組分及重量百分比如下:包括含氮化合物70-75%、酯類15%、酚型抗氧劑10-15%。
本發明的一種醇基液體燃料,低碳醇為甲醇、乙醇中的一種或其混合物;多碳醇為正戊醇、異戊醇、正己醇、正辛醇、異辛醇中的一種或多種。
本發明的一種醇基液體燃料,脂肪族醚為乙基丙基醚、丙基戊基醚、甲基叔戊基醚、乙基叔丁基醚、丙基叔丁基醚中的一種或多種。
本發明的一種醇基液體燃料,烴化合物為溶劑油、洗滌油、直餾油、凝析油、石腦油中的一種或多種。
本發明的一種醇基液體燃料,外加添加劑中含氮化合物為二乙烯三胺、三乙烯四胺、四乙烯五胺、五乙烯六胺、四亞甲基四胺中的一種或多種。
本發明的一種醇基液體燃料,酯類為乙酸乙酯、乙酸丁酯、乳酸乙酯、乳酸丙酯、丙酸丁酯中的一種或多種。
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