[發明專利]一種矯直機安全臼保護及消除鋼軌矯痕的方法

有效

• 申請號: 202010401589.1
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN111538283B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 夏文明;劉自彩
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05;B21D3/02
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 吳中偉

1.一種矯直機安全臼保護及消除鋼軌矯痕的方法，其特征在于，包括：

對鋼軌矯直機傳動電機負荷進行限定及參數優化：將水平矯直機所有輥的勵磁電流限定為額定的70％；將立矯輔輥電機的轉速給定優化為主輥的85％；

在WINCC界面上開設矯直機輥徑及負荷系數設置窗口，可以通過負荷曲線進行負荷系數的調整，達到負荷均衡分配；所述通過負荷曲線進行負荷系數的調整，達到負荷均衡分配，包括：對矯直機各個輥的速度進行重新計算，使矯直機各個輥之間的速度在矯直過程中達到匹配，并通過各個電機的扭矩情況對各個輥的速度進行微調，實現各個輥之間的負荷平衡；

根據同步速度公式：同步速度＝給定速度*矯輥直徑系數*負荷系數可知，在WINCC界面設定矯輥直徑參數和優化負荷系數，在程序里實際上是改變了相應電機的轉速，使之與其它電機速度做新的同步匹配；矯輥直徑系數是由電機額定轉速、減速比、矯輥直徑計算得到，每次換不同的矯輥后該系數會不同；負荷系數是微調修正參數，“1.000”表示負荷系數不做調整，大于1加速調整，小于1減速調整；

通過安全臼狀態檢測裝置來檢測安全臼狀態，在安全臼被剪斷時進行報警提示，并行進矯直機停機保護。

2.如權利要求1所述的一種矯直機安全臼保護及消除鋼軌矯痕的方法，其特征在于，

所述安全臼狀態檢測裝置的設置方式為：

在矯直機的矯直輥傳動軸對應牌坊上分別制作焊接一個SBE支架，用于安裝檢測元件SBE，同時在萬向軸輸出端SBE檢測區域焊接目標塊，用于檢測減速機輸出端萬向軸感應SBE在10秒內感應目標塊的次數大于等于10次來判斷矯直輥是否運轉，作為矯直機自動啟動的聯鎖條件。

3.如權利要求2所述的一種矯直機安全臼保護及消除鋼軌矯痕的方法，其特征在于，

所述在安全臼被剪斷時進行報警提示，并行進矯直機停機保護，包括：

當某個矯直輥傳動軸的安全臼剪斷后，矯直輥旋轉圈數為零，無法滿足矯直機繼續運行的條件，矯直機停止運行；同時，安全臼斷裂或損壞的矯直輥將在主操作臺上對應的矯直輥帶燈指示按鈕開始閃爍，且矯直機停機，提示操作人員進行確認處理。