[發(fā)明專利]一種復(fù)雜截面形狀的鋁合金型材車載水箱護(hù)欄優(yōu)化設(shè)計(jì)方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010401352.3 | 申請日: | 2020-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN111597654B | 公開(公告)日: | 2023-04-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫凌玉;褚艷濤;李立軍 | 申請(專利權(quán))人: | 北京航空航天大學(xué) |
| 主分類號: | G06F30/17 | 分類號: | G06F30/17;G06F30/23;G06F119/14 |
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| 地址: | 100191*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 復(fù)雜 截面 形狀 鋁合金 車載 水箱 護(hù)欄 優(yōu)化 設(shè)計(jì) 方法 | ||
1.一種復(fù)雜截面形狀的鋁合金型材車載水箱護(hù)欄優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1:以拉擠成型復(fù)雜截面形狀的鋁合金材質(zhì)車載水箱護(hù)欄為研究對象,分別對各組成部件幾何尺寸開展參數(shù)化建模以及裝配體各部件裝配位置的關(guān)系進(jìn)行參數(shù)化控制;
S2:根據(jù)GB?11567.1-2001“汽車和掛車水箱防護(hù)要求”,在ABAQUS中,首先,利用腳本語言PYTHON將材料屬性參數(shù)化,然后,定義圓形壓板和橫梁的接觸屬性,接著,對各組成部件劃分有限元網(wǎng)格,最后,設(shè)置邊界和載荷;
S3:ABAQUS自動提交、運(yùn)行有限元分析,通過仿真分析可獲取所需得響應(yīng)值;
S4:基于仿真數(shù)據(jù),利用徑向基插值函數(shù)建立自變量參數(shù)和響應(yīng)值的關(guān)系;
S5:利用智能算法對所建模型進(jìn)行優(yōu)化分析;
S6:對S4獲得的優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行校核分析,當(dāng)利用優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)構(gòu)建的裝配體滿足變形撓度約束條件和強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求時(shí),輸出S5的最優(yōu)設(shè)計(jì)參數(shù)組合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜截面形狀的鋁合金型材車載水箱護(hù)欄優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述S1具體為:
S11:根據(jù)拉擠成型復(fù)雜截面形狀的鋁合金材質(zhì)車載水箱護(hù)欄的結(jié)構(gòu)特征,將其分解為以下四個部分,支架1、連接板2,橫梁3,支架4;
S12:該過程主要利用PYTHON語言在ABAQUS中建立復(fù)雜截面形狀的鋁合金型材車載水箱護(hù)欄的參數(shù)化模型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜截面形狀的鋁合金型材車載水箱護(hù)欄優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述S2具體為:
S21:利用腳本語言PYTHON將材料參數(shù)模塊化,供后續(xù)調(diào)用,避免重復(fù)定義,提高效率;
S22:定義圓形壓板和橫梁的接觸面,其中壓板定義為剛體,橫梁定義為可變形體,類型為“無摩擦”;
S23:自動生成網(wǎng)格:利用PYTHON語言自動切分各組成部件,并生成網(wǎng)格,設(shè)置載荷和約束;
S24:設(shè)置載荷和約束:支架1設(shè)置固定約束,通過剛體參考點(diǎn)將1kN的載荷施加于圓形壓板5。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜截面形狀的鋁合金型材車載水箱護(hù)欄優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述S3的所需響應(yīng)主要包括:整個模型的質(zhì)量和最大變形量。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜截面形狀的鋁合金型材車載水箱護(hù)欄優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述S4具體為:
S41:根據(jù)實(shí)際安裝空間確定各設(shè)計(jì)變量的變化范圍;
S42:在設(shè)計(jì)域內(nèi),基于S1~S3建立的參數(shù)化模型、邊界和載荷條件,進(jìn)行仿真分析;
S43:利用PYTHON語言實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)域內(nèi)多組合參數(shù)的模型的有限元模型自動提交分析;
S44:利用徑向基插值函數(shù)建立自變量參數(shù)和響應(yīng)值之間的關(guān)系;并對所建立的模型進(jìn)行準(zhǔn)確度驗(yàn)證。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜截面形狀的鋁合金型材車載水箱護(hù)欄優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述S5中,所述智能算法為粒子群算法。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種復(fù)雜截面形狀的鋁合金型材車載水箱護(hù)欄優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述設(shè)計(jì)參數(shù)主要包括:
支架1的高度BH2,支架1的寬度BW2,支架1的厚度TH3;
連接板2的厚度TH1;
橫梁3的厚度TH3,橫梁3的截面形狀:寬度為BW1,高度為BH1;
支架4的幾何外形與支架1相同,但兩者厚度有差異,標(biāo)記為TH4。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜截面形狀的鋁合金型材車載水箱護(hù)欄優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,其特征在于,通過設(shè)置裝配體各部分的幾何參數(shù)和位置參數(shù)的變化區(qū)間,可實(shí)現(xiàn)自動重復(fù)S1~S3。
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