[發明專利]一種汽車杯托的制備方法

在審

• 申請號: 202010401191.8
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN111716633A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 巢冰倩
• 申請（專利權）人: 常州市富源鑫塑膠有限公司
• 主分類號: B29C45/14
• 分類號: B29C45/14;B29C45/00;B29C45/72;B29K55/02;B29K105/00;B29K509/00;B29L31/30
• 代理公司: 常州哲專知識產權代理事務所(普通合伙) 32447
• 代理人: 錢鎖方

本發明屬于汽車杯托制造技術領域，具體涉及一種汽車杯托的制備方法，包括以下步驟：S1.準備一次注塑料、二次注塑料；S2.將一次注塑料置入一次注塑料斗中進行預熱，將二次注塑料置入二次注塑料斗中進行預熱，S3.熔融：采用五段式對一次注塑料進行熔融，第一段溫度為130?150℃，第二段溫度為150?170℃，第三段溫度為170?190℃，第四段溫度為190?200℃，第五段溫度為200?210℃，采用五段式對二次注塑料進行熔融，第一段溫度為120?150℃，第二段溫度為150?160℃，第三段溫度為160?190℃，第四段溫度為190?200℃，第五段溫度為200?210℃；S4.模具型腔內的壓強減小到0.8kPa以下；S5.一次注射成型，S6.二次注射成型，S7.水冷冷卻后脫模，雙組份成型質量高，無明顯分層，提升成型杯托的質量。

技術領域

本發明屬于汽車杯托制造技術領域，具體涉及一種汽車杯托的制備方法。

背景技術

汽車杯托為塑料件，一般采用整體注塑成型的方式加工生產。注塑成型工藝是指將熔融的原料通過加壓、注入、冷卻、脫離等操作制作一定形狀的半成品件的工藝過程。得到的產品的一致性好，生產效率較高。

汽車杯托一方面要滿足對不同水杯的承托，還要配合車體的安裝空間，并且還要考慮到降噪的功效，杯托的設計相對復雜一點，在杯托的表面會成型有塑膠層，以用于降噪，增大摩擦。

由于杯托的結構復雜，現有的注塑工藝在成型中會遇到原料的熔融不充分、冷卻時產品容易變形等問題，極其影響產品的加工質量。尤其是在表面成型塑膠層，需要采用單腔雙料注塑工藝，通過兩種材料注塑成型兩種層次結構，現有的成型工藝存在溶料不好、產品存在明顯的結合痕跡的問題，兩種注塑料之間的粘結力差、易分離，導致產品質量差。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供一種汽車杯托的制備方法，雙組份成型質量高，無明顯分層，提升成型杯托的質量。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案如下：

一種汽車杯托的制備方法，包括以下步驟：

S1.備料，分別準備一次注塑料、二次注塑料，將準備好的注塑料進行清洗、烘干；

S2.將一次注塑料置入一次注塑料斗中，對一次注塑料進行預熱，預熱溫度110-130℃，將二次注塑料置入二次注塑料斗中，對二次注塑料進行預熱，預熱溫度100-120℃；

S3.熔融：采用五段式對一次注塑料進行熔融，第一段溫度為130-150℃，第二段溫度為150-170℃，第三段溫度為170-190℃，第四段溫度為190-200℃，第五段溫度為200-210℃，在第二段溫區處通過側加料螺桿向其中加入石膏粉，采用五段式對二次注塑料進行熔融，第一段溫度為120-150℃，第二段溫度為150-160℃，第三段溫度為160-190℃，第四段溫度為190-200℃，第五段溫度為200-210℃；

S4.模具抽氣，將模具型腔內的壓強減小到0.8kPa以下；

S5.一次注射成型，將熔融狀態的一次注塑料注射到模具槽中，注射壓力80-125bar，注射后保壓5-15s，維持模具溫度為210-215℃，成型杯托主體；

S6.二次注射成型，向模具中注射二次注塑料，在杯托主體外部成型塑膠層，注射壓力100-130bar，注射后保壓10-15s；

S7.水冷冷卻后脫模，冷卻時間30-50s，脫模后置于60-85℃的熱水中保持10-15min，隨后拿出干燥。

進一步的，所述的一次注塑料為ABS或PC與阻燃劑的混合物，二次注塑料為TPE與阻燃劑的混合物。

進一步的，所述的步驟S3中加入石膏粉的量為一次注塑料的0.3-0.5％。