[發(fā)明專利]一種損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫構(gòu)建方法、構(gòu)建系統(tǒng)及發(fā)動機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010400530.0 | 申請日: | 2020-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN111581409A | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭波;馬昕;張小強;高會英;盧俊文;高峰 | 申請(專利權(quán))人: | 中國民用航空飛行學院 |
| 主分類號: | G06F16/51 | 分類號: | G06F16/51;G06T7/00;G06T5/00;G06T7/10 |
| 代理公司: | 北京安度修典專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11424 | 代理人: | 楊方成 |
| 地址: | 618307 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 損傷 圖像 特征 數(shù)據(jù)庫 構(gòu)建 方法 系統(tǒng) 發(fā)動機 | ||
1.一種損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫構(gòu)建方法,其特征在于,所述損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫構(gòu)建方法包括:根據(jù)獲取的損傷圖像數(shù)字特征構(gòu)建發(fā)動機損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫;
利用發(fā)動機損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫識別未知損傷圖像,并進行識別結(jié)果的顯示;同時,將新?lián)p傷特征歸入數(shù)據(jù)庫。
2.如權(quán)利要求1所述的損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫構(gòu)建方法,其特征在于,所述損傷圖像特征的提取方法包括:
(1)將待檢測的損傷圖像進行灰度化處理;
(2)進行顏色矩特征提取,獲得一階矩、二階矩和三階矩;
(3)進行灰度共生矩陣特征提取,通過能量、對比度、相關(guān)性、熵和逆差矩來表征灰度共生矩陣反映的紋理特征。
3.如權(quán)利要求2所述的損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫構(gòu)建方法,其特征在于,步驟(1)中,所述將待檢測的損傷圖像進行灰度化處理的方法,包括:
設(shè)R、G、B為發(fā)動機損傷圖像的紅色、綠色、藍色分量矩陣,按照人眼對不同色系的敏感程度,圖像的灰度化根據(jù)對R、G、B三分量進行加權(quán)平均獲得,其計算表達式如下:
f(i,j)=0.30·R(i,j)+0.59·G(i,j)+0.11·B(i,j)
其中,f表示圖像的灰度矩陣。
4.如權(quán)利要求2所述的損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫構(gòu)建方法,其特征在于,步驟(2)中,所述進行顏色矩特征提取的方法,包括:
獲得灰度化的損傷圖像后,通過計算的矩來描述顏色的統(tǒng)計特征;顏色分布信息主要集中在低階矩,采用前三階矩來表明圖像的顏色分布,計算公式如下:
其中,N為矩陣的像素數(shù)量;pij為第i行j列的像素點;μ為一階矩,也叫矩陣的均值,表示灰度圖像的平均強度;σ為二階矩;ζ為三階矩。
5.如權(quán)利要求2所述的損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫構(gòu)建方法,其特征在于,步驟(3)中,所述進行灰度共生矩陣特征提取的方法,包括:
灰度共生矩陣GLCM是對灰度圖像上保持距離為d,方向為θ的兩個像素分別具有某灰度的狀況進行統(tǒng)計獲得的,反映了灰度圖像關(guān)于方向、間隔和幅度變化的綜合信息,是分析圖像局部模式的基礎(chǔ);
采用能量、對比度、相關(guān)性、熵、逆差矩來表征GLCM反映的紋理特征,具體計算公式如下:
其中,
6.如權(quán)利要求1所述的損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫構(gòu)建方法,其特征在于,所述的損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫構(gòu)建方法包括以下步驟:
步驟一,通過無損檢測技術(shù)采集民航發(fā)動機內(nèi)部的不同結(jié)構(gòu)損傷圖像;
步驟二,利用數(shù)字圖像處理技術(shù)對采集的發(fā)動機損傷圖像進行降噪、增強和分割的預(yù)處理;
步驟三,基于顏色矩特征和灰度共生矩陣紋理特征提取損傷圖像數(shù)字特征;
步驟四,根據(jù)損傷圖像數(shù)字特征構(gòu)建發(fā)動機損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫;
步驟五,利用發(fā)動機損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫識別未知損傷圖像,并進行識別結(jié)果的顯示;同時,將新?lián)p傷特征歸入數(shù)據(jù)庫。
7.一種實施權(quán)利要求1~6任意一項所述損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫構(gòu)建方法的損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫構(gòu)建系統(tǒng),其特征在于,所述損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫構(gòu)建系統(tǒng)包括:
結(jié)構(gòu)損傷圖像獲取模塊,通過無損檢測技術(shù)采集民航發(fā)動機內(nèi)部的不同結(jié)構(gòu)損傷圖像;
動機損傷圖像處理模塊,利用數(shù)字圖像處理技術(shù)對采集的發(fā)動機損傷圖像進行降噪、增強和分割的預(yù)處理;
損傷圖像數(shù)字特征提取模塊,基于顏色矩特征和灰度共生矩陣紋理特征提取損傷圖像數(shù)字特征;
發(fā)動機損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫構(gòu)建模塊,根據(jù)損傷圖像數(shù)字特征構(gòu)建發(fā)動機損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫;
識別結(jié)果顯示模塊,利用發(fā)動機損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫識別未知損傷圖像,并進行識別結(jié)果的顯示;同時,將新?lián)p傷特征歸入數(shù)據(jù)庫。
8.一種接收用戶輸入程序存儲介質(zhì),所存儲的計算機程序使電子設(shè)備執(zhí)行權(quán)利要求1~6任意一項所述損傷圖像特征數(shù)據(jù)庫構(gòu)建方法。
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