[發(fā)明專利]一種在線檢測(cè)大氣中鋼結(jié)構(gòu)銹蝕狀態(tài)的設(shè)備及其使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010400168.7
• 申請(qǐng)日: 2020-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111735753B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮興國(guó);朱超;張祎吉;吳桐;陳翔飛;盧向雨;吳騰;秦杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河海大學(xué)
• 主分類號(hào): G01N17/00
• 分類號(hào): G01N17/00;G01N17/02
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發(fā)明公開(kāi)了一種在線檢測(cè)大氣中鋼結(jié)構(gòu)銹蝕狀態(tài)的設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)的頂部連接工作臺(tái)和軌道臺(tái)，工作臺(tái)一側(cè)與鋼結(jié)構(gòu)連接，工作臺(tái)上設(shè)置工作箱，軌道臺(tái)一側(cè)與鋼結(jié)構(gòu)連接，軌道臺(tái)的底面上滑動(dòng)連接升降機(jī)構(gòu)；工作箱內(nèi)設(shè)有待測(cè)構(gòu)件和測(cè)試系統(tǒng)，測(cè)試系統(tǒng)對(duì)待測(cè)構(gòu)件進(jìn)行電化學(xué)檢測(cè)；待測(cè)構(gòu)件上通過(guò)銅導(dǎo)線與升降機(jī)構(gòu)的輸出端連接。還公開(kāi)了一種在線檢測(cè)大氣中鋼結(jié)構(gòu)銹蝕狀態(tài)的設(shè)備的使用方法，使待測(cè)構(gòu)件與鋼結(jié)構(gòu)需被檢測(cè)的部位處于同一高度和同一環(huán)境下，通過(guò)對(duì)待測(cè)構(gòu)件的全面檢測(cè)實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣中鋼結(jié)構(gòu)部位的全面銹蝕狀態(tài)檢測(cè)；構(gòu)造合適的測(cè)試環(huán)境利用測(cè)試系統(tǒng)對(duì)待測(cè)構(gòu)件進(jìn)行電化學(xué)檢測(cè)。通過(guò)對(duì)構(gòu)件的銹蝕狀態(tài)分析，推斷鋼結(jié)構(gòu)被檢測(cè)部位的銹蝕情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鋼結(jié)構(gòu)銹蝕狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種在線檢測(cè)大氣中鋼結(jié)構(gòu)銹蝕狀態(tài)的設(shè)備及其使用方法。

背景技術(shù)

常年處于海洋環(huán)境下的鋼結(jié)構(gòu)，不僅伸入海底的部位容易受到氯鹽侵蝕，而且暴露在大氣中的部位由于較濕潤(rùn)的環(huán)境也容易發(fā)生銹蝕，而檢測(cè)相應(yīng)部位的銹蝕情況，分析其對(duì)整體結(jié)構(gòu)承載能力的影響，從而推斷鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命有重要意義。

目前，針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)伸入海底部位的檢測(cè)有較多研究，尤其是電化學(xué)工作系統(tǒng)，利用開(kāi)路電位、極化電阻和交流阻抗等參數(shù)，能直觀地反映出構(gòu)件的當(dāng)前銹蝕狀態(tài)。但是針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)暴露在大氣中的部位，電化學(xué)工作系統(tǒng)由于缺少必要的導(dǎo)電介質(zhì)，同時(shí)電極無(wú)法埋入鋼結(jié)構(gòu)等金屬構(gòu)件內(nèi)部，因此無(wú)法構(gòu)成通電回路，所以一定程度上限制了其使用。因此，開(kāi)發(fā)能夠檢測(cè)大氣中鋼結(jié)構(gòu)銹蝕狀態(tài)的設(shè)備具有廣泛的應(yīng)用前景。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種在線檢測(cè)大氣中鋼結(jié)構(gòu)銹蝕狀態(tài)的設(shè)備及其使用方法，解決了上述大氣中鋼結(jié)構(gòu)銹蝕狀態(tài)檢測(cè)難的技術(shù)問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種在線檢測(cè)大氣中鋼結(jié)構(gòu)銹蝕狀態(tài)的設(shè)備，包括鋼結(jié)構(gòu)，所述鋼結(jié)構(gòu)的底部埋入海中，所述鋼結(jié)構(gòu)的頂部位于大氣中，所述鋼結(jié)構(gòu)的頂部上連接檢測(cè)設(shè)備；所述檢測(cè)設(shè)備包括工作臺(tái)和軌道臺(tái)，所述工作臺(tái)一側(cè)與所述鋼結(jié)構(gòu)連接，所述工作臺(tái)上設(shè)置工作箱，所述軌道臺(tái)一側(cè)與所述鋼結(jié)構(gòu)連接，所述軌道臺(tái)的底面上滑動(dòng)連接升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)的輸出端設(shè)置吊鉤；所述工作箱內(nèi)設(shè)有待測(cè)構(gòu)件和測(cè)試系統(tǒng)，所述待測(cè)構(gòu)件采用與所述鋼結(jié)構(gòu)同種材料制成，所述測(cè)試系統(tǒng)用于對(duì)所述待測(cè)構(gòu)件進(jìn)行電化學(xué)檢測(cè)；所述待測(cè)構(gòu)件上設(shè)置銅導(dǎo)線，所述銅導(dǎo)線的頂端呈弧狀與所述吊鉤連接。

進(jìn)一步地，所述工作箱內(nèi)還設(shè)有檢測(cè)室、雨水收集裝置和控制器；所述待測(cè)構(gòu)件位于所述檢測(cè)室中；所述雨水收集裝置的輸出口位于所述檢測(cè)室中；所述控制器用于控制升降機(jī)構(gòu)、測(cè)試系統(tǒng)和雨水收集裝置。

進(jìn)一步地，所述檢測(cè)室的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有水位傳感器，所述水位傳感器發(fā)送信號(hào)傳輸給所述控制器。

進(jìn)一步地，所述工作箱的頂端滑動(dòng)連接工作箱蓋，所述工作箱蓋的開(kāi)合通過(guò)所述控制器控制。

進(jìn)一步地，所述軌道臺(tái)的底面上設(shè)置若干縱、橫向軌道，所述軌道上滑動(dòng)連接所述升降機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述測(cè)試系統(tǒng)為電化學(xué)測(cè)試系統(tǒng)。

一種在線檢測(cè)大氣中鋼結(jié)構(gòu)銹蝕狀態(tài)的設(shè)備的使用方法，包括以下步驟：

S1、工作箱蓋為關(guān)閉狀態(tài)，待測(cè)構(gòu)件通過(guò)銅導(dǎo)線懸掛在吊鉤上，待測(cè)構(gòu)件與鋼結(jié)構(gòu)需要被檢測(cè)的部位處于同一高度，升降機(jī)構(gòu)關(guān)閉，讓與鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)相同的待測(cè)構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)需被檢測(cè)的部位處于同環(huán)境下；

S2、當(dāng)需要檢測(cè)鋼結(jié)構(gòu)銹蝕狀態(tài)時(shí)，控制器發(fā)送指令給工作箱蓋、升降機(jī)構(gòu)和測(cè)試系統(tǒng)，工作箱蓋向兩側(cè)打開(kāi)，升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，將待測(cè)構(gòu)件緩緩放入檢測(cè)室內(nèi)，測(cè)試系統(tǒng)采集待測(cè)構(gòu)件的銹蝕狀態(tài)數(shù)據(jù)，并上傳終端；

S3、控制器再次發(fā)送信號(hào)指示結(jié)束工作，此時(shí)升降機(jī)構(gòu)滑動(dòng)并通過(guò)吊鉤鉤住待測(cè)構(gòu)件，將待測(cè)構(gòu)件緩緩抬升至步驟S1中所述的位置高度，工作箱蓋關(guān)閉，完成測(cè)試過(guò)程。