[發(fā)明專利]一種風(fēng)電運(yùn)維船船艏頂靠裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010399994.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111361701A | 公開(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李世熠;郝冰;白麗星;張昊;和慶冬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 歐倫(大連)船業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63B43/04 | 分類號(hào): | B63B43/04;B32B27/12;B32B33/00;B32B7/12;B32B27/30;B32B27/02;B32B27/36;B32B27/08 |
| 代理公司: | 大連博晟專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21236 | 代理人: | 趙寶山 |
| 地址: | 116000 遼寧省大*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 風(fēng)電運(yùn)維 船船 艏頂靠 裝置 | ||
一種風(fēng)電運(yùn)維船船艏頂靠裝置,涉及船舶領(lǐng)域。所述頂靠裝置安裝于整個(gè)船艏部,所述頂靠裝置由高分子EVA芯材層、簾子布覆蓋層、聚氨酯材料層組成,所述高分子EVA芯材層為頂靠裝置最內(nèi)層,被聚氨酯和簾子布材料包裹,所述簾子布覆蓋層為中間層,包括至少一層簾子布層,各簾子布層通過簾子布膠水層連接構(gòu)成簾子布覆蓋層,所述簾子布覆蓋層通過簾子布膠水層連接于高分子EVA芯材層外表面,所述聚氨酯材料層為最外層,直接噴涂于簾子布覆蓋層外表面。本發(fā)明有高強(qiáng)度沖擊彈性、安全耐用,在惡劣海況下,仍可保證船舶正常頂靠風(fēng)塔作業(yè)。確保船只在0~3米涌浪海況下,借助此裝置可靠頂靠海上升壓站和風(fēng)機(jī)樁基,供運(yùn)維人員安全、平穩(wěn)上下海上升壓站和風(fēng)機(jī)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及船舶領(lǐng)域,具體涉及一種海上風(fēng)電工程運(yùn)營(yíng)維護(hù)船的頂靠裝置。
背景技術(shù)
風(fēng)電工程運(yùn)營(yíng)維護(hù)船在海上作業(yè)經(jīng)常遭遇惡劣的海況,在接送工作人員過程中,經(jīng)常反復(fù)的與風(fēng)電樁頂靠,發(fā)生擦碰過程中非常危險(xiǎn)。所以非常需要一款穩(wěn)定專業(yè)的頂靠裝置,使船舶在頂靠風(fēng)電樁時(shí)減少前后移動(dòng)和上下顛簸,保證工作人員安全順利的到達(dá)作業(yè)位置。
發(fā)明內(nèi)容
為解決以上問題,本發(fā)明體系提供一種風(fēng)電運(yùn)維船船艏頂靠裝置。
本發(fā)明體系為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種風(fēng)電運(yùn)維船船艏頂靠裝置,其特征在于:所述頂靠裝置安裝于整個(gè)船艏部,所述頂靠裝置由高分子EVA芯材層、簾子布覆蓋層、聚氨酯材料層組成,所述高分子EVA芯材層為最內(nèi)層,與船艏部緊貼連接,所述簾子布覆蓋層為中間層,包括至少一層簾子布層,各簾子布層通過簾子布膠水層連接構(gòu)成簾子布覆蓋層,所述簾子布覆蓋層通過簾子布膠水層連接于高分子EVA芯材層外表面,所述聚氨酯材料層為最外層,直接噴涂于簾子布覆蓋層外表面。
所述高分子EVA芯材層其材質(zhì)為醋酸乙烯含量40%~70%的EVA橡膠,根據(jù)船型不同可選擇厚度為200-600mm。
所述簾子布覆蓋層的厚度2-3mm,簾子布層的數(shù)量根據(jù)船舶尺度設(shè)計(jì),為1-20層,簾子布為滌綸簾子布。
所述簾子布膠水層的組分是由樹脂:固化劑按重量比5:2進(jìn)行配制,手工刷涂或刮涂,涂裝間隔最長(zhǎng)不能超過48h。
所述聚氨酯材料層的材料為聚脲防水防腐材料,厚度3-30mm, 每次噴涂3-6mm,待干燥后再噴涂下層,根據(jù)船型選擇不同噴涂厚度。
所述頂靠裝置長(zhǎng)度根據(jù)船舶寬度和噸位相應(yīng)設(shè)計(jì),為一整根或分段形式,橫截面形狀為半圓形、長(zhǎng)圓形、矩形或梯形,其與船艏部之間為粘貼、捆扎或螺栓穿孔連接。
本發(fā)明具有高強(qiáng)度的沖擊彈性、安全、耐用等特性,在惡劣海況下,仍然可以保證船舶的正常頂靠風(fēng)塔作業(yè)。確保船只在0米~3米涌浪的海況條件下,船舶能借助此裝置可靠頂靠海上升壓站和風(fēng)機(jī)樁基,以供運(yùn)維人員安全、平穩(wěn)地上下海上升壓站和風(fēng)機(jī)。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實(shí)施例1應(yīng)用示意圖;
圖2為本發(fā)明實(shí)施例2應(yīng)用示意圖;
圖3為圖1、圖2中A節(jié)點(diǎn)處剖面放大結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1-高分子EVA芯材層,2-簾子布覆蓋層,3-聚氨酯材料層,2-1-簾子布層,2-2-簾子布膠水層。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明體系進(jìn)一步說明,但本發(fā)明體系不局限于具體實(shí)施例。
實(shí)施例1
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