[發明專利]一種車輛舒適性的控制方法、裝置及計算機存儲介質

在審

• 申請號: 202010399516.3
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN111674227A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 徐振元;梁長裘;金艷芳;楊日升;管迪
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60N2/00;B60W40/08;B60N2/56;B62D1/06;A61B5/024;A61B5/11;A61B5/18;A61B5/16;A61B5/107
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 張媛

本發明公開了一種車輛舒適性的控制方法、裝置及計算機存儲介質，所述車輛舒適性的控制方法包括：獲取車輛內乘員的個性化特征信息；根據所述乘員的個性化特征信息確定所述乘員對所述車輛內部環境的舒適性需求；根據所述乘員對所述車輛內部環境的舒適性需求對所述車輛內的目標設備進行控制，以確保所述車輛內部環境的舒適性滿足用戶需求。本發明提供的車輛舒適性的控制方法、裝置及計算機存儲介質，基于車輛內乘員的個性化特征信息對所述車輛內的目標設備進行控制，以確保所述車輛內部環境的舒適性滿足用戶需求，提升了用戶體驗。

技術領域

本發明涉及車輛領域，特別是涉及一種車輛舒適性的控制方法、裝置及計算機存儲介質。

背景技術

熱舒適性表征了人體對周圍環境溫度、濕度、光照、速度等物理量的綜合感知狀態。在汽車領域，舒適性一般用來評價汽車駕駛艙內的空調制冷或采暖性能，是用戶對車輛空調主觀評價的客觀量化指標。此外，舒適性并不是一成不變的，會隨著乘員駕駛時間的長短、情緒狀態、生理狀態的不同，對應會有不同的感知表現。現有車輛舒適性的控制方法中均以乘員頭部或腳部的溫度作為反饋目標對空調進行控制，由于乘員的坐姿、胖瘦程度等因素也會影響用戶對舒適性的需求，因此，現有車輛舒適性的控制方法存在對用戶需求考慮不全面，進而影響用戶體驗的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車輛舒適性的控制方法、裝置及計算機存儲介質，能夠有效提升用戶體驗。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

第一方面，本發明實施例提供了一種車輛舒適性的控制方法，所述方法包括：

獲取車輛內乘員的個性化特征信息；

根據所述乘員的個性化特征信息確定所述乘員對所述車輛內部環境的舒適性需求；

根據所述乘員對所述車輛內部環境的舒適性需求對所述車輛內的目標設備進行控制，以確保所述車輛內部環境的舒適性滿足用戶需求。

作為其中一種實施方式，所述乘員的個性化特征信息包括以下信息至少一種：乘員的坐姿信息、性別、年齡、身高、體重、手心溫度、手心汗量信息、心率、穿著信息、臉部特征信息、身體預設部位相對于座椅的空間位置信息。

作為其中一種實施方式，所述獲取車輛內乘員的個性化特征信息，包括：

獲取基于車輛上的圖像采集裝置對乘員進行拍攝所獲得的圖像；和/或，

獲取基于車輛座椅上的壓力采集裝置所采集的乘員對座椅的壓力信息；和/或，

獲取基于車輛座椅上的位置采集裝置所采集的乘員相對于座椅的空間位置信息；

根據所述圖像和/或所述乘員對座椅的壓力信息和/或所述乘員相對于座椅的空間位置信息，獲取所述車輛內乘員的坐姿信息、性別、年齡、身高、體重、穿著信息、臉部特征信息、身體預設部位相對于座椅的空間位置信息中的至少一種特征信息。

作為其中一種實施方式，所述獲取車輛內乘員的個性化特征信息，包括：

獲取基于車輛方向盤上的心率采集裝置和/或汗液采集裝置對應所采集的乘員的心率和/或手心汗量信息。

作為其中一種實施方式，應用于車載終端，所述根據所述圖像和/或所述乘員對座椅的壓力信息和/或所述乘員相對于座椅的空間位置信息，獲取所述車輛內乘員的坐姿信息，包括：

向云端服務器發送特征識別請求，所述特征識別請求攜帶有所述圖像和/或所述乘員對座椅的壓力信息和/或所述乘員相對于座椅的空間位置信息；

接收所述云端服務器返回的特征識別結果，所述特征識別結果攜帶有所述車輛內乘員的坐姿信息、性別、年齡、身高、體重、穿著信息、臉部特征信息、身體預設部位相對于座椅的空間位置信息中的至少一種特征信息。