[發明專利]一種負壓吸煙室

在審

• 申請號: 202010396136.4
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN113619623A
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 李志偉;王偉;李林峰
• 申請（專利權）人: 李志偉;王偉;李林峰
• 主分類號: B61D17/00
• 分類號: B61D17/00;B61D27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種能夠為乘坐火車、高鐵的吸煙旅客提供吸煙環境的負壓吸煙室。它是在火車、高鐵車廂一端安裝的密閉倉室內，由掃碼電磁鎖、氣密隔離門、軸流風機、貫流風機、排煙管道、單向進風口、負壓排煙裝置、香煙售賣機順序安裝組合成負壓吸煙室，其中，貫流風機、軸流風機、排煙管道、負壓排煙裝置順序連接安裝在密閉倉室上方形成負壓排氣系統，單向進風口安裝在負壓吸煙室墻壁下方和氣密隔離門上形成進氣系統，香煙售賣機安裝在負壓吸煙室內，氣密隔離門安裝在倉室出口處形成一個與火車、高鐵車廂空間有空氣壓差的可向火車、高鐵車廂外排煙的負壓吸煙室。

所屬技術領域

本發明涉及一種能夠為乘坐火車、高鐵的吸煙旅客提供吸煙環境的負壓吸煙室，尤其是一種能夠與火車、高鐵車廂空間有空氣壓差可向火車、高鐵車廂外排煙，保障車廂內空氣質量的負壓吸煙室。

背景技術

目前，國內的火車、高鐵為了行車安全和乘車空氣環境不提供吸煙室禁止旅客吸煙，吸煙的旅客在乘車過程中不能夠吸煙。

發明內容

為了克服現有的火車、高鐵不提供吸煙室的不足，本發明提供一種能夠為乘坐火車、高鐵的吸煙旅客提供吸煙環境的負壓吸煙室，尤其是一種能夠形成一個與火車、高鐵車廂空間有空氣壓差的可向火車、高鐵車廂外排煙，既能保障車廂空氣質量又能為吸煙旅客提供吸煙環境的負壓吸煙室。

本發明解決技術問題所采用的技術方案是：在火車、高鐵車廂一端安裝的密閉倉室內，由掃碼電磁鎖、氣密隔離門、軸流風機、貫流風機、排煙管道、單向進風口、負壓排煙裝置、香煙售賣機安裝組合成負壓吸煙室，其特征是：貫流風機、軸流風機、排煙管道、負壓排煙裝置順序連接安裝在密閉倉室上方形成負壓排氣系統，單向進風口安裝在負壓吸煙室墻壁下方和氣密隔離門上形成進氣系統，香煙售賣機安裝在負壓吸煙室內，氣密隔離門安裝在倉室出口處。其中，負壓排煙裝置安裝在火車、高鐵車廂一端的密閉倉室上方，經排煙管道連接負壓吸煙室，軸流風機安裝在排煙管道內，貫流風機安裝在排煙管道下方排煙口處，由負壓排煙裝置經排煙管道連接安裝多組軸流風機形成軸流風機負壓排氣系統，由負壓排煙裝置經排煙管道順序連接安裝軸流風機、貫流風機形成組合風機負壓排氣系統。氣密隔離門為兩種形式，在一扇氣密隔離門上安裝掃碼電磁鎖、單向進風口形成單開氣密隔離門，在兩扇氣密隔離門之間設密閉連接倉，兩扇氣密隔離門上安裝掃碼電磁鎖、掃碼電磁鎖之間電氣互鎖連接形成雙開互鎖氣密隔離門。

本發明的有益效果是，不僅能夠為乘坐火車、高鐵的吸煙旅客提供一個吸煙環境，還能夠與火車、高鐵車廂空間有空氣壓差可向火車、高鐵車廂外排煙，保障車廂內的空氣質量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明實施例多人負壓吸煙室示意圖。

圖2是本發明另一實施例單人負壓吸煙室示意圖。

圖3是本發明臥鋪車箱實施例單人負壓吸煙室示意圖。

圖4是本發明實施例多人負壓吸煙室正面結構示意圖。

圖5是本發明另一實施例單人負壓吸煙室結構示意圖。

圖中，1.負壓吸煙室，2.氣密隔離門，3.掃碼電磁鎖，4.單向進風口，5.軸流風機，6.香煙售賣機，7.貫流風機，8.香煙出貨口，9.點煙器，10.負壓排煙裝置，11.排煙管道，12.排煙口，13.密閉連接倉。

具體實施方式