[發明專利]機載語音控制方法和裝置

在審

• 申請號: 202010393722.3
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN111524504A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 劉培宇;羅金龍;樊諭涵;張炯;曾銳
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心;中國商用飛機有限責任公司
• 主分類號: G10L15/08
• 分類號: G10L15/08;G10L15/22;G10L15/26
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發明實施例公開了一種機載語音控制方法和裝置。該方法包括：接收請求方發送的輸入語音，并將輸入語音轉換成輸入語音對應的機器指令；確定機器指令的類別；其中，類別包括如下至少一種：控制類別和查詢類別；根據機器指令的類別將機器指令發送與其對應的處理單元，以指示處理單元根據機器指令控制目標設備進行相應的操作。本發明實施例能夠通過將請求方的輸入語音轉換成機器指令，并通過機器指令的所屬類別指示與其對應的處理單元指示目標設備進行操作，實現了請求方通過語音對目標設備的精準控制，減少手動操控目標設備存在的危險性，有效保證目標設備的行駛安全。

技術領域

本發明實施例涉及民航駕駛艙領域，尤其涉及一種用于民航駕駛時的機載語音控制方法和裝置。

背景技術

航空業在高速發展，隨著飛機技術的進步，新的技術不斷引入，駕駛艙布局不斷更迭，傳感器的數量得到了極大的提升，飛行數據也不斷增多。即使保證現有駕駛艙不變的前提下，各種繁雜的指令操作也給飛行員的操作帶來了許多負擔。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題：

傳統的操作模式下，飛行員需要手動控制飛機駕駛艙的物理控件實現對飛機的控制量輸入，有時甚至需要另一位飛行員協助操作某個控件，一定程度上降低了飛機飛行過程中的安全性。

發明內容

本發明實施例提供一種機載語音控制方法和裝置，可以有效控制目標設備以及運行數據的實時查詢。

第一方面，本發明實施例提供了一種機載語音控制方法，所述方法包括：

接收請求方發送的輸入語音，并將所述輸入語音轉換成所述輸入語音對應的機器指令；

確定所述機器指令的類別；其中，所述類別包括如下至少一種：控制類別和查詢類別；

根據所述機器指令的類別將所述機器指令發送與其對應的處理單元，以指示所述處理單元根據所述機器指令控制目標設備進行相應的操作。

可選的，還包括：

接收所述處理單元返回的響應指令，并將所述響應指令轉換成所述響應指令對應的文字指令；

將所述響應指令對應的文字指令反饋至所述請求方。

可選的，將所述輸入語音轉換成所述輸入語音對應的機器指令，包括：

將所述輸入語音轉換成所述輸入語音對應的文字指令，并根據所述輸入語音對應的文字指令在語音指令庫中確定出所述輸入語音對應的標準文字指令；

將所述輸入語音對應的標準文字指令轉換為所述輸入語音轉換成機器指令。

可選的，根據所述輸入語音對應的文字指令在語音指令庫中確定出所述輸入語音對應的標準文字指令，包括：

計算所述輸入語音對應的文字指令與所述語音指令庫中各個標準文字指令的匹配度；

根據所述輸入語音對應的文字指令與所述語音指令庫中各個標準文字指令的匹配度，確定出所述輸入語音對應的標準文字指令。

可選的，在將所述輸入語音轉換成所述輸入語音對應的文字指令之前，還包括：

根據預先獲取的所述目標設備的運行階段，確定所述運行階段對應的語音指令庫；其中，所述運行階段包括如下至少一種：啟動階段、上客階段、推出階段、滑行階段、起飛階段、爬升階段、巡航階段、下降階段，進近階段和著陸階段。

第二方面，本發明實施例提供了一種機載語音控制裝置，所述裝置包括：

轉換模塊，用于接收請求方發送的輸入語音，并將所述輸入語音轉換成所述輸入語音對應的機器指令；