[發(fā)明專利]一種偏航制動系統(tǒng)摩擦試驗(yàn)設(shè)備及偏航制動試驗(yàn)方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010392318.4 | 申請日: | 2020-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN111504681A | 公開(公告)日: | 2020-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王連吉;黃承志 | 申請(專利權(quán))人: | 大連理工大學(xué) |
| 主分類號: | G01M99/00 | 分類號: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 大連理工大學(xué)專利中心 21200 | 代理人: | 李曉亮;潘迅 |
| 地址: | 116024 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 偏航 制動 系統(tǒng) 摩擦 試驗(yàn) 設(shè)備 方法 | ||
1.一種偏航制動系統(tǒng)摩擦試驗(yàn)設(shè)備,其特征在于,所述的偏航制動系統(tǒng)摩擦試驗(yàn)設(shè)備包括基座(3)、測試偏航軸承(5)、過渡盤(6)、陪試偏航軸承(7)、制動器安裝盤(11)、偏航制動盤(4)、加載試驗(yàn)盤(8)、制動器(9)、制動器墊塊(10)、驅(qū)動電機(jī)裝置(12)、伺服電機(jī)裝置(13)、徑向加載裝置(1)和傾覆力矩加載裝置(2);
所述的基座(3)上設(shè)有法蘭結(jié)構(gòu),起承載作用,偏航制動盤(4)安裝在基座(3)法蘭上;
采取雙偏航軸承設(shè)計(jì),包括測試偏航軸承(5)和陪試偏航軸承(7),方便載荷的施加,所述測試偏航軸承(5)的內(nèi)圈安裝在偏航制動盤(4)上,過渡盤(6)安裝在測試偏航軸承(5)外圈上,陪試偏航軸承(7)內(nèi)圈安裝在過渡盤(6)上;所述加載試驗(yàn)盤(8)安裝在陪試偏航軸承(7)外圈上,用于載荷的施加;
所述制動器安裝盤(11)安裝在過渡盤(6)臺階面下面,用于安裝制動器(9)相關(guān)零件;所述制動器墊塊(10)安裝在制動器安裝盤(11)的下面,用于調(diào)整制動器(9)的軸向位置,其中,制動器(9)安裝在制動器墊塊(10)下面;所述徑向加載裝置(1)和傾覆力矩加載裝置(2)分布在試驗(yàn)機(jī)前后與加載試驗(yàn)盤(8)相連,驅(qū)動電機(jī)裝置(12)與伺服電機(jī)裝置(13)安裝在加載試驗(yàn)盤(8)上;
所述測試偏航軸承(5)的外圈、過渡盤(6)、制動器安裝盤(11)、陪試偏航軸承(7)的內(nèi)圈、制動器墊塊(10)和制動器組成試驗(yàn)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分,偏航制動盤(4)安裝在基座(3)法蘭上固定,測試偏航軸承和陪試偏航軸承均為內(nèi)齒式偏航軸承,驅(qū)動電機(jī)裝置(12)和伺服電機(jī)裝置(13)與陪試偏航軸承(7)采取齒輪嚙合傳動。
2.一種偏航制動試驗(yàn)方法,其特征在于,采用角加速度傳感器、PLC和伺服電機(jī)裝置(13)組成慣性矩補(bǔ)償系統(tǒng),引入液壓加載系統(tǒng);傾覆力矩加載裝置(2)啟動后引起偏航制動盤(4)發(fā)生形變,當(dāng)形變量滿足要求后,制動器(9)低壓工作,驅(qū)動電機(jī)裝置(12)啟動,使試驗(yàn)設(shè)備的旋轉(zhuǎn)部分轉(zhuǎn)動,試驗(yàn)設(shè)備的旋轉(zhuǎn)部分達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,制動器(9)高壓工作,由角加速度傳感器測得試驗(yàn)設(shè)備的角加速度并傳入PLC計(jì)算系統(tǒng)計(jì)算此角加速度下實(shí)際風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的慣性矩?cái)?shù)值,繼而控制伺服電機(jī)裝置(13)輸出相應(yīng)扭矩,使得試驗(yàn)設(shè)備在慣性矩的作用下進(jìn)行摩擦制動試驗(yàn)。
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