[發明專利]一種易于通風的LNG燃料供應系統隱藏式集成結構

在審

• 申請號: 202010391285.1
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN111441879A
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 武彥峰
• 申請（專利權）人: 武彥峰
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02
• 代理公司: 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292
• 代理人: 李皓

本發明涉及一種易于通風的LNG燃料供應系統隱藏式集成結構，屬于LNG燃料供應系統技術領域，包括LNG燃料供應系統處理間和多個C型LNG儲罐，LNG儲罐立式布置于船舶甲板下方的艙室內，并通過底部支撐和上部支撐固定于艙室，而處理間嵌設在甲板內，僅把設有通風進出口的部分露出甲板；LNG儲罐的頂端設有拱頂，拱頂位于處理間內，拱頂內設有供給泵、連接儲罐的各種接口和測量儀表，處理間內安裝有系統的各種管路和其他設備，處理間通過固定環與各LNG儲罐集成固定。本發明不僅有效解決了LNG燃料供應系統占用甲板空間的問題，避免了C型儲罐甲板布置所帶來的一系列問題，還最大程度的保持了系統易通風和擴散的優點。

技術領域

本發明涉及LNG供應系統技術領域，特別涉及一種易于通風的LNG燃料供應系統隱藏式集成結構。

背景技術

為保證船舶LNG燃料供應系統一旦出現可燃氣體泄漏，可以很方便的進行擴散，降低系統實施難度，目前很多LNG燃料供應系統都將C型LNG儲罐以及供氣系統處理間布置在船舶的甲板上。

但這種布置卻在其他方面有不少缺陷：1.占用甲板面積大，影響甲板正常的操作；2.儲罐位置較高，使船舶整體的重心上移，對船舶的安全行駛造成一定的隱患；3.增大了受風面積，增加了航行阻力，側面受風面積增大，影響船舶穩定性；4.對于散貨船、集裝箱船等甲板空間受限的船型，無法布置。

發明內容

為了克服現有技術的缺陷，本發明提供了一種易于通風的LNG燃料供應系統隱藏式集成結構，將多個C型LNG儲罐立式內置于甲板下方的艙室內，通過底部支撐和上部支撐進行固定，而處理間僅把用于通風的出入口露出在甲板以上，與LNG儲罐有關的接口和檢測儀表位于儲罐頂端的拱頂內，拱頂全部位于處理間內，處理間通過固定環與LNG儲罐集成固定。這樣不僅有效解決了LNG燃料供應系統占用甲板空間的問題，還最大程度的保持了系統易通風和擴散的優點。

實現上述目的的技術方案是：

本發明提供一種易于通風的LNG燃料供應系統隱藏式集成結構，包括一LNG燃料供應系統處理間和若干個C型LNG儲罐，若干個所述LNG儲罐為立式儲罐，所述LNG儲罐布置于一船舶的艙室內，所述艙室設有撐抵于艙底和罐底的底部支撐以及撐抵于艙壁和罐壁的上部支撐，通過底部支撐支撐LNG儲罐的結構重量，并通過上部支撐有效穩固LNG儲罐，避免出現晃動；

所述處理間嵌設于所述艙室頂部的一甲板內，并設置有至少一個通風進口和至少一個通風出口，所述通風進口和通風出口均位于所述處理間露出所述甲板的部分，所述處理間露出所述甲板的高度不高于所述船舶兩舷欄桿的高度；

若干個所述LNG儲罐的頂部一體成型設有固定環，所述固定環的內圈套設有拱頂，所述處理間位于所述LNG儲罐的上方，并通過所述固定環與若干個所述LNG儲罐集成固定，所述拱頂均位于所述處理間內。

進一步地，所述拱頂內設有供給泵、加注管接口、蒸發氣回收管接口、噴淋管接口、罐體安全閥接口以及用于監測所述LNG儲罐的溫度儀表、壓力儀表和液位儀表，在拱頂內集中布置上述各設備，使結構更加緊湊，便于儲罐頂部的加工制造，也便于管理和維護。

進一步地，所述處理間內設有燃氣供給管路、加注管路、蒸發氣回收管路、換熱器、控制閥門、安全閥管路和至少一個電氣接線箱，通過燃氣供給管路向外部用戶供給燃氣，通過加注管路連接拱頂內的加注管接口，通過蒸發氣回收管路連接拱頂內的蒸發氣回收管接口，通過換熱器將LNG燃料加熱至用戶所需的溫度、壓力，通過控制閥門來緊急關斷閥門或控制管路，通過安全閥管路連接拱頂內的罐體安全閥接口，用于保證罐體和管線的壓力安全，通過電氣接線箱連接各儀表等設備。

進一步地，所述處理間內設有至少一個緩沖罐，所述緩沖罐位于若干個所述拱頂之間的可利用空間，避免額外占據更多空間，用于保證供氣壓力和溫度的穩定。