[發明專利]電動車報警器、電動車監控系統、方法、監控平臺及電動車

在審

• 申請號: 202010382611.2
• 申請日: 2020-05-08
• 公開（公告）號: CN111605646A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 沈彥赫;陳豐;毛智奇
• 申請（專利權）人: 上海摩融信息科技有限公司
• 主分類號: B62H5/20
• 分類號: B62H5/20;B60R25/10;B60R25/102;B60R25/104;B60R25/045;B60R25/20;B60R25/33
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 龐紅芳

本發明提供一種電動車報警器、電動車監控系統、方法、監控平臺及電動車，所述電動車報警器裝設于電動車中，所述電動車報警器包括：殼體；控制板，裝設于所述殼體內；定位模塊，用于獲取電動車的實時位置信息；監測接口模塊，用于與電動車中的控制器相連，用于從控制器獲取供電電壓和電動車的狀態信息；通訊模塊，用于將電動車的狀態信息和實時位置信息發送至監控平臺，以供監控平臺監測電動車的狀態信息和位置軌跡信息；重力感應器，用于感應電動車的振動；聲音報警器，用于在重力感應器感應到電動車的振動時或電動車的狀態異常時通過聲音進行報警提示。本發明可以對電動車的地理位置和運動軌跡可視化管理，對停放的電動車遠程管理，防止被盜。

技術領域

本發明涉及智能控制技術領域，特別是涉及電動車控制技術領域，具體為一種電動車報警器、電動車監控系統、方法、監控平臺及電動車。

背景技術

在廣大二三線城市電動車出行成為市民出行重要的交通工具，由于國家政策考慮到充電安全性，電動車停放車輛只能在室外，這樣就容易遭到不法分子盜竊謀求暴力，同時影響市民財產安全。在日常生活中，電動車被盜已經成為一種常見的現象，現有的電動車基本上都是采用加裝多把鎖來提高安全性。但是，加裝多把鎖也不能避免電動車被盜的現象，同時也增加了電動車的成本。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種電動車報警器、電動車監控系統、方法、監控平臺及電動車，用于遠程監控電動車。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種電動車報警器，裝設于電動車中，所述電動車報警器包括：殼體，包括可扣合連接的上殼體和下殼體；控制板，裝設于所述殼體內；定位模塊，裝設于所述控制板上，用于獲取所述電動車的實時位置信息；監測接口模塊，與所述控制板相連，探出于所述殼體外，用于與電動車中的控制器相連，用于從所述控制器獲取供電電壓和電動車的狀態信息；通訊模塊，裝設于所述控制板上，用于將所述電動車的狀態信息和實時位置信息發送至監控平臺，以供所述監控平臺監測所述電動車的狀態信息和位置軌跡信息；重力感應器，與所述控制板相連，用于感應所述電動車的振動；聲音報警器，與所述控制板相連，用于在所述重力感應器感應到所述電動車的振動時或電動車的狀態異常時通過聲音進行報警提示。

于本發明的一實施例中，所述聲音報警器包括蜂鳴器和/或揚聲器。

于本發明的一實施例中，所述電動車報警器還包括裝設于所述控制板上的備用電池。

于本發明的一實施例中，所述通訊模塊從所述監控平臺接收一遠程控制指令，并通過所述監測接口模塊將所述遠程控制指令傳輸至電動車的控制器中，以供所述控制器根據所述遠程控制指令關閉電動車的電源鎖。

于本發明的一實施例中，所述控制板還通過所述通訊模塊與電動車智能鑰匙交互，以根據所述電動車智能鑰匙的控制指令控制電動車的控制器，實現對電動車的開鎖和關鎖。

本發明的實施例還提供一種電動車，所述電動車包括如上所述的電動車報警器；所述電動車報警器裝設于電動車的車頭、車身、踏板、座椅的內部空間。

本發明的實施例還提供一種電動車監控方法，應用于一監控平臺，所述電動車監控方法包括：實時從電動車報警器接收電動車的狀態信息和所述實時位置信息；通過一監測界面顯示所述電動車的狀態信息和根據所述實時位置信息生成的位置軌跡信息；向所述電動車報警器發送一遠程控制指令，通過所述電動車報警器將所述遠程控制指令傳輸至所述電動車中的控制器，以供所述控制器根據所述遠程控制指令關閉電動車的電源鎖。

于本發明的一實施例中，所述監測界面由監控平臺裝載的瀏覽器所瀏覽的網頁進入；其中，所述監控平臺包括PC；或者所述監測界面由監控平臺裝載的綜合服務平臺軟件提供的接口進入；所述監控平臺包括移動終端和PC；所述移動終端包括智能手機或平板電腦；所述綜合服務平臺軟件包括微信和/或支付寶。