[發明專利]道路的處理方法及設備

在審

• 申請號: 202010380513.5
• 申請日: 2020-05-08
• 公開（公告）號: CN113626543A
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 孔維楨;黃弋;武興萍;王常磊
• 申請（專利權）人: 北京四維圖新科技股份有限公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 李陽;劉芳

本發明提供一種道路的處理方法及設備，所述方法包括：獲取道路處理請求，所述道路處理請求包括待處理的道路；根據所述道路處理請求，獲取待處理的道路的主串道路和所述主串道路對應的道路狀態信息；對于每個主串道路，根據所述主串道路對應的道路狀態信息，對所述主串道路進行分割，得到所述主串道路對應的子串道路，以在獲取子串處理請求后，對所述子串道路執行相應的處理，可以實現主串道路的自動分割，得到該主串道路對應的子串道路，無需人工對主串道路進行分割，提高道路分割的效率，從而可以避免現有技術中道路分割效率低的問題。

技術領域

本發明實施例涉及地圖技術領域，尤其涉及一種道路的處理方法及設備。

背景技術

道路網(Road Network)指的是在一定區域內，由各種道路組成的相互聯絡、交織成網狀分布的道路系統。在實際應用中，例如，對道路網中的道路進行RTIC(RTIC(RealTraffic Information of China，中國實時交通信息服務)賦值，經常需要確定道路中的子串道路。

現有技術中，在確定道路的子串道路時，一般是先利用現有算法或人工確定道路的主串道路，然后相關工作人員根據主串道路之間的掛接關系，對主串道路進行分割，得到主串道路對應的子串道路。

然而，發明人發現現有技術中至少存在如下問題：由于在確定子串道路時，需要人工對主串道路進行分割，才能得到相應的子串道路，道路分割效率低。

發明內容

本發明實施例提供一種道路的處理方法及設備，以解決現有技術中的道路分割效率低。

第一方面，本發明實施例提供一種道路的處理方法，包括：

獲取道路處理請求，所述道路處理請求包括待處理的道路；

根據所述道路處理請求，獲取待處理的道路的主串道路和所述主串道路對應的道路狀態信息；

對于每個主串道路，根據所述主串道路對應的道路狀態信息，對所述主串道路進行分割，得到所述主串道路對應的子串道路，以在獲取子串處理請求后，對所述子串道路執行相應的處理。

在一種可能的設計中，所述道路狀態信息包括主串道路上的掛接點；

根據所述主串道路對應的道路狀態信息，對所述主串道路進行分割，得到所述主串道路對應的子串道路，包括：

從所述主串道路上的掛接點中確定所述主串道路對應的截斷點；

根據所述主串道路對應的截斷點，對所述主串道路進行分割，得到所述主串道路對應的子串道路。

在一種可能的設計中，所述主串道路包括至少一個道路段，所述道路段為兩個掛接點之間的道路；

所述方法還包括：

對于所述主串道路上的每個掛接點，獲取所述掛接點對應的進入道路段和退出道路段，其中所述進入道路段為所述掛接點和與所述掛接點相鄰的上一個掛接點之間的道路段，所述退出道路段為所述掛接點和與所述掛接點相鄰的下一個掛接點之間的道路段；

根據所述掛接點對應的進入道路段和退出道路段，判斷所述掛接點是否為截斷點。

在一種可能的設計中，根據所述掛接點對應的進入道路段和退出道路段，判斷所述掛接點是否為截斷點，包括：

若所述掛接點對應的進入道路段的數量大于1或所述掛接點對應的退出道路段的數量大于1，則確定所述掛接點為截斷點。

在一種可能的設計中，根據所述主串道路對應的截斷點，對所述主串道路進行分割，得到所述主串道路對應的子串道路，包括：

獲取所述主串道路對應的截斷點的數量；