[發明專利]一種用于動力總成試驗的操作裝置

在審

• 申請號: 202010376301.X
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN111537238A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 孫博;劉道遠;邵奎偉;王鵬安;曲函師;陳俊杰;姜思君;翁妍;李春旺;馬懷陽
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M15/02;G01M13/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 姜姍姍

本發明涉及一種用于動力總成試驗的操作裝置，包括臺架測試系統控制單元、按駕駛室位置布置在操作平臺上的機械控制模塊和執行模塊；機械控制模塊包括三坐標擋位執行器、多功能鑰匙執行器、執行器控制單元、踏板執行器；三坐標擋位執行器包括移動機構和檔位執行器，移動機構包括執行器連接架和垂直布置的兩個絲杠，執行器連接架上表面固定連接檔位執行器，直布置的兩個絲杠穿過執行器連連接架上的螺紋孔；臺架測試系統接收單元與急停安全盒和執行器控制單元通訊連接；執行器控制單元與機械控制模塊信號連接；急停安全盒與供電單元連接，控制單元與執行模塊連接。適用于各種車型，安全性高，操作方便，極大的提高試驗效率。

技術領域

本發明涉及一種汽車動力總成試驗領域，具體涉及一種用于動力總成試驗的操作裝置。

背景技術

動力總成指的是車輛上產生動力，并將動力傳遞到路面的一系列零部件組件。廣義上包括發動機、變速箱、驅動軸、差速器和離合器等等，但通常情況下，一般僅指發動機、變速器和集成到變速器上面的其余零件，如離合器、前差速器等。

在動力總成試驗室中，所有的設備均通過臺架測試系統進行控制。而對動力總成操作方式需要與整車相同，但動力總成沒有駕駛艙，各部件位置不固定，只能單獨進行控制，如通過電信號控制油門，連機構控制離合，測功機實現剎車等。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于動力總成試驗的操作裝置，有效對動力總成進行統一的試驗操作與控制，并與臺架測試系統進行通訊交互。能夠根據動力總成試驗特點進行整體控制，采用了多種控制方式，具有多項試驗功能，適用于各種車型，安全性高，操作方便，極大的提高試驗效率。

本發明的目的通過如下技術方案實現：

一種用于動力總成試驗的操作裝置，包括臺架測試系統控制單元、按駕駛室位置布置在操作平臺13上的機械控制模塊和執行模塊；

所述的機械控制模塊包括三坐標擋位執行器1、多功能鑰匙執行器3、執行器控制單元4、踏板執行器；所述的三坐標擋位執行器1包括移動機構和檔位執行器，所述的移動機構包括執行器連接架和垂直布置的兩個絲杠，所述的執行器連接架上表面固定連接檔位執行器，直布置的兩個絲杠穿過執行器連連接架上的螺紋孔；

所述的臺架測試系統控制單10元包括臺架測試系統接收單元、控制單元和急停安全盒，所述的臺架測試系統接收單元與急停安全盒和執行器控制單元4通訊連接；所述的執行器控制單元4與機械控制模塊信號連接；所述的急停安全盒與供電單元連接，所述的控制單元與執行模塊連接。

作為本發明更優的技術方案：所述的用于動力總成試驗的操作裝置還包括攝像系統2，所述的攝像系統2與臺架測試系統接收單元連接，用于監控動力總成狀態、儀表盤狀態、掛擋情況等。

作為本發明更優的技術方案：所述的執行模塊包括所述的執行模塊包括換擋手柄、油門踏板、離合器踏板、剎車踏板和鑰匙等。

作為本發明更優的技術方案：所述的踏板式踏板執行器包括油門踏板執行器5、剎車踏板執行器7和離合器踏板執行器8。

作為本發明更優的技術方案：所述的踏板式踏板執行器的鴨舌片均由一個電機控制，使其開合模擬認腳作用。

作為本發明更優的技術方案：所述的急停安全盒與12V電瓶、12V及24V供電設備連接。

作為本發明更優的技術方案：所述的操作平臺13上固定連接有踏板固定支架9，踏板式踏板執行器固定在踏板固定架9上。

作為本發明更優的技術方案：所述的操作平臺13上固定連接有儀表盤固定支架11。

作為本發明更優的技術方案：所述的操作平臺13上固定連接有啟動按鈕固定支架12。

作為本發明更優的技術方案：所述的移動機構的絲杠兩側安裝有導向柱，所述的導向柱穿過執行器連接架的通孔。