[發(fā)明專利]一種智能鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010375676.4
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN111608486B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 重慶特斯聯(lián)智慧科技股份有限公司
• 主分類號: E05B17/18
• 分類號: E05B17/18;G07C9/00
• 代理公司: 成都元信知識產(chǎn)權代理有限公司 51234
• 代理人: 劉珍

本發(fā)明提供了一種智能鎖，該智能鎖包括殼體、蓋板、電控鎖件、滑動機構、驅(qū)動機構、指紋識別單元和控制單元，殼體包括具有開口的容納腔，蓋板蓋設在殼體的開口處，并且蓋板上設置有連通容納腔的窗口；驅(qū)動機構與窗口適配，并且驅(qū)動機構上設有連通容納腔的指紋孔，用戶通過指紋孔伸入手指并按壓驅(qū)動機構；滑動機構設置在容納腔內(nèi)且與驅(qū)動機構相抵接，滑動機構在驅(qū)動機構的驅(qū)動作用下沿著殼體的高度方向上下滑動以打開或關閉指紋孔；指紋識別單元與指紋孔對應設置，用于獲取用戶的指紋信息并發(fā)送至控制單元；控制單元與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通訊連接，控制單元用于接收指紋信息并控制電控鎖件開啟。滑動機構的設置能夠有效保護指紋識別單元免受損壞。

技術領域

本發(fā)明涉及門禁技術領域，具體涉及一種智能鎖。

背景技術

智能鎖是門禁系統(tǒng)中用來鎖門的執(zhí)行部件，在智能家居的大浪潮下，門鎖的智能化也是一種趨勢，智能鎖因此應運而生。智能鎖除了可以利用手機控制開鎖外，用戶還可以通過手機設置訪客權限。智能鎖通常由兩個鎖體和一個智能鎖芯構成，兩個鎖體分別安裝在門體的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。

現(xiàn)有技術中，具有指紋識別功能的智能鎖占據(jù)了很大一部分市場，由于其具有識別快速且穩(wěn)定的特點，深受年輕朋友的喜愛。但是，現(xiàn)有的智能鎖中，指紋識別模塊都是裸露在智能鎖外部的，以能夠保證用戶使用起來更加方便快捷。但是裸露的狀態(tài)很容易使內(nèi)部的指紋識別模塊受外力而損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種智能鎖，該智能鎖中滑動機構在驅(qū)動機構的驅(qū)動作用下沿著殼體的高度方向上下滑動以打開或關閉指紋孔，從而解除或形成對指紋識別單元的遮擋，有效保護指紋識別單元免受損壞，以解決現(xiàn)有技術中智能鎖的指紋識別模塊裸露在外部容易受外力損壞的技術問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種智能鎖。

該智能鎖包括殼體、蓋板、電控鎖件、滑動機構、驅(qū)動機構、指紋識別單元和控制單元，其中：

所述殼體包括具有開口的容納腔，所述蓋板蓋設在所述殼體的開口處，并且所述蓋板上設置有連通所述容納腔的窗口；

所述驅(qū)動機構與所述窗口適配，并且所述驅(qū)動機構上設置有連通所述容納腔的指紋孔，用戶通過所述指紋孔伸入手指并對所述驅(qū)動機構施加按壓力；

所述滑動機構設置在所述容納腔內(nèi)，且與所述驅(qū)動機構相抵接，所述滑動機構在所述驅(qū)動機構的驅(qū)動作用下沿著所述殼體的高度方向上下滑動以打開或關閉所述指紋孔；

所述指紋識別單元與所述指紋孔對應設置，所述指紋識別單元用于獲取用戶的指紋信息并發(fā)送至所述控制單元；

所述控制單元與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通訊連接，所述控制單元電連接所述電控鎖件以及所述指紋識別單元，用于接收所述指紋信息并控制所述電控鎖件的開啟。

進一步的，所述殼體內(nèi)沿其高度方向上設置有軌道結構；所述滑動機構包括第一滑動結構和第二滑動結構，所述第一滑動結構和所述第二滑動結構分別連接在所述殼體的頂部和底部；所述第一滑動結構與所述第二滑動結構分別與所述軌道結構滑動連接。

進一步的，所述軌道結構包括結構本體以及對稱設置在所述結構本體上的兩個軌道，所述結構本體安裝在靠近所述殼體的開口處，所述第一滑動結構和所述第二滑動結構分別與所述兩個軌道滑動連接；所述指紋識別單元安裝在所述結構本體上，并且所述指紋識別單元位于所述兩個軌道之間。

進一步的，所述第一滑動結構包括第一滑動板、第一彈性件以及兩個第一滑動部和第一滑壓部，所述第一彈性件夾持在所述殼體的頂部和所述第一滑動板的上端之間，所述第一滑動板的下端為自由端，并且所述第一滑動板的下端與與所述第二滑動結構相抵接；所述兩個第一滑動部均連接在所述第一滑動板的內(nèi)側(cè)面上，并且所述兩個第一滑動部分別與所述兩個軌道滑動連接；所述兩個第一滑壓部分別連接在所述第一滑動板的左右兩側(cè)，并且所述兩個第一滑壓部分別與所述驅(qū)動機構相抵接。