[發明專利]一種塑殼斷路器電動操作機構的控制結構

在審

• 申請號: 202010375627.0
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN111403245A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 朱永林;談行;談建平;孫方瑞;湯俊琪;黃彬
• 申請（專利權）人: 江蘇洛凱機電股份有限公司
• 主分類號: H01H71/12
• 分類號: H01H71/12;H01H71/24;H01H71/10
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 張佳文

本發明涉及一種塑殼斷路器電動操作機構的控制結構，包括殼體，所述殼體上設置齒輪離合機構和控制滑塊；所述殼體上形成手動操作工位和電動操作工位，所述控制滑塊往復運動于手動操作工位和電動操作工位；當所述控制滑塊移動至手動操作工位時，所述齒輪離合機構處于合并狀態；當所述控制滑塊移動至電動操作工位時，所述控制滑塊帶動齒輪離合機構處于分離狀態。不會發生誤操作，提高了安全性。

技術領域

本發明涉及斷路器技術領域，尤其涉及一種塑殼斷路器電動操作機構的控制結構。

背景技術

高壓斷路器都是帶觸頭的電器，通過觸頭的分、合達到開斷與關合電路的目的，因此必須依靠一定的機械操作系統才能完成。

在斷路器本體以外的機械操作裝置稱為操作機構，現有斷路器的操作機構可以手動操作或者電動操作，但是手動操作或電動操作分別由不同的部件進行控制，當操作機構需要手動操作時，首先要通過第一個控制部件切斷電動操作的電源，然后再通過第二個控制部件切斷離合裝置，最后才能進行手動操作，操作機構結構復雜、體積大、操作不方便。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種塑殼斷路器電動操作機構的控制結構。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種塑殼斷路器電動操作機構的控制結構，包括殼體，所述殼體上設置齒輪離合機構和控制滑塊；所述殼體上形成手動操作工位和電動操作工位，所述控制滑塊往復運動于手動操作工位和電動操作工位；

當所述控制滑塊移動至手動操作工位時，所述齒輪離合機構處于合并狀態；當所述控制滑塊移動至電動操作工位時，所述控制滑塊帶動齒輪離合機構處于分離狀態。

進一步的，所述殼體上設置有輸出軸、電機以及齒輪傳動機構，所述齒輪傳動機構的輸入端與電機連接，所述齒輪傳動機構的輸出端連接輸出軸；

當所述齒輪離合機構處于合并狀態；所述電機經齒輪傳動機構帶動輸出軸轉動；

當所述齒輪離合機構處于分離狀態，所述齒輪傳動機構斷開電機與輸出軸之間的動力傳輸。

進一步的：所述殼體上設置有用于控制電機工作的微動開關，所述控制滑塊上形成用于與微動開關接觸配合的第一觸發部；

當所述控制滑塊移動至電動操作工位，所述控制滑塊的第一觸發部與微動開關接觸并觸發微動開關，以使所述電機處于斷電狀態。

進一步的：所述輸送軸上端形成用于與手動操作桿配合的連接部，所述控制滑塊上形成有遮擋部；

當所述控制滑塊移動至手動操作工位時，所述控制滑塊的遮擋部移動至輸送軸的連接部上方。

進一步的：所述齒輪離合機構包括安裝軸、下離合齒輪、上離合齒輪、壓縮彈簧以及離合壓塊，所述上離合齒輪直徑小于下離合齒輪；

所述殼體包括頂板和底板；

所述離合壓塊上端形成導向壓桿；

所述安裝軸固定設置在頂板和底板之間，所述安裝軸上設置有限位卡環， 所述安裝軸由下至上依次套接有壓縮彈簧、下離合齒輪以及上離合齒輪，所述壓縮彈簧、下離合齒輪以及上離合齒輪位于底板和限位卡環之間，所述下離合齒輪以及上離合齒輪與安裝軸之間均形成轉動配合，所述下離合齒輪上開設有卡口，所述上離合齒輪上設置有用于與卡口配合的卡凸，所述離合壓塊設置在下離合齒輪上端，所述離合壓塊的導向壓桿上端從頂板穿過，所述控制滑塊上形成用于與導向壓桿上端接觸配合的第二觸發部。

進一步的：所述齒輪傳動機構包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪以及齒輪離合機構，所述第一齒輪與電機轉軸連接；