[發明專利]一種地下工程磁力牽引控制滲漏修復施工方法及施工裝置

在審

• 申請號: 202010375401.0
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN111594180A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 張繼紅
• 申請（專利權）人: 張繼紅
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00;E21D11/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及地下工程滲漏修復領域中的一種地下工程磁力牽引控制滲漏修復施工方法及施工裝置，通過以下步驟：a)將能與施工器具產生磁力作用的導向器具(7)置于地下工程圍成的空間內；b)使施工器具與導向器具(7)間產生磁力；c)移動導向器具(7)，牽引或推送施工器具，同時由施工器具完成對地下工程外圍土體的切屑、清理或擾動；d)通過施工器具輸送已建地下工程滲漏修復所需的材料；e)由施工器具完成已建地下工程滲漏修復施工，本發明利用磁場可穿越地下結構產生磁力作用原理，解決了地下工程因深埋于土體，施工面難易到達而造成的諸多施工難題，實施方便，造價底，質量可靠。

技術領域

本發明涉及地下工程的滲漏修復施工領域。

背景技術

地鐵、隧道、管廊、地下室、地下豎井、地下管線等工程項目均為部分或全部埋設于地下，在工程領域中一般定義為地下工程。地下工程的特點是埋入地下，并通過建(構)筑物支擋土體形成地下空間，地下建(構)筑物的外側埋在土體中。地下建(構)筑物的內側易于到達，且部分下建(構)筑物埋深有可能很深，比如有的地鐵隧道的埋深多在地面以下十米至四五十米，豎井埋深會更深。滲漏是已建地下工程常見病害。目前地下工程滲漏修復施工方法主要在地下建(構)筑的內側進行施工處理，比如地鐵隧道的注漿加固，防水堵漏等。在地下建(構)筑物的內側進行施工處理的優點是操作方便，缺點是修復效果差，需要反復處理，成為伴隨地下工程全壽命周期的“慢性病”，問題得不到根本解決。

發明內容

本發明的第一個目的在于提供一種地下工程磁力牽引控制滲漏修復施工方法，該地下工程磁力牽引控制滲漏修復施工方法，可實現在已建地下工程的臨土側進行滲漏修復，實現已建地下工程滲漏修復方面的技術突破。

該地下工程磁力牽引控制滲漏修復施工方法包括以下步驟：

a)定位已建地下工程待修復位置，將能被磁力牽引的施工器具置于地下工程的臨土側，將能與施工器具產生磁力作用的導向器具置于地下工程圍成的空間內；

b)使施工器具與導向器具間產生磁力；

c)在地下工程圍成的空間內移動導向器具，通過導向器具與施工器具間磁力，牽引或推送施工器具，同時由施工器具完成對地下工程外圍土體的切屑、清理或擾動施工；

d)通過施工器具輸送已建地下工程滲漏修復所需的材料；

e)由施工器具完成已建地下工程滲漏修復施工。

本發明的第二個目的在于提供一種地下工程磁力牽引控制滲漏修復施工方法所用的地下工程磁力牽引控制滲漏修復施工裝置，該施工裝置可以順利實現地下工程磁力牽引控制滲漏修復施工方法，實現地下工程迎土面的滲漏點修復，施工造價低，實施方便、快速，質量可靠。

該地下工程磁力牽引控制滲漏修復施工裝置包括導向器具、銑削動力頭、高壓輸送管、驅動與材料輸送裝置四部分，其中的導向器具為在地下工程圍成的空間內移動并能與銑削動力頭之間產生磁力作用的裝置，銑削動力頭是具備對土體進行切削、清理或擾動施工功能的裝置，高壓輸送管一端與銑削動力頭連接，另一端連接于驅動與材料輸送裝置上，驅動與材料輸送裝置是為銑削動力頭提供施工動力并具備向銑削動力頭輸送修復材料功能的裝置。

在上述的地下工程磁力牽引控制施工裝置中，上述的銑削動力頭包括油路接口、密封箱、驅動葉片、傳動裝置、切削齒輪五部分，其中的油路接口為與高壓輸送管連接的位于密封箱上的開口，密封箱為具備盛裝高壓流體功能的器具，驅動葉片位于密封箱內，驅動葉片是在流體流動驅動下具備轉動功能的器具，傳動裝置與驅動葉片連接，傳動裝置是將驅動葉片的轉動動能傳遞給密封箱外部的切削齒輪的裝置，切削齒輪為在傳動裝置帶動下，具備對巖土體進行切削、清理或擾動施工功能的器具。