[發(fā)明專利]超高層建筑施工平臺支撐鋼柱自動調(diào)節(jié)裝置及調(diào)節(jié)方法

在審

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• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN111424955A
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設計）人: 黃玉林;張龍龍;左自波;潘曦;杜曉燕
• 申請（專利權）人: 上海建工集團股份有限公司
• 主分類號: E04G3/28
• 分類號: E04G3/28;E04G5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種超高層建筑施工平臺支撐鋼柱自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括：

液壓驅(qū)動系統(tǒng)，所述液壓驅(qū)動系統(tǒng)包括支撐鋼柱、爬升靴卡槽、限位擋板、上部爬升靴、頂升油缸、下部爬升靴以及施工平臺；施工平臺頂層上預留支撐鋼柱升降洞口，支撐鋼柱縱穿整個施工平臺，限位擋板固定安裝在施工平臺頂層上且位于洞口兩側；頂升油缸底座部分連接上部爬升靴，頂升油缸伸縮桿端部連接下部爬升靴；

預支撐調(diào)節(jié)系統(tǒng)，所述預支撐調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括中間連接件、螺紋套筒、傳動螺桿、直齒輪、固定支架、驅(qū)動電機、傳動齒輪以及壓力傳感器，中間連接件固定安裝在支撐鋼柱上，中間連接件下方固定設置螺紋套筒，傳動螺桿設置在螺紋套筒內(nèi)并與之進行傳動配合，所述傳動螺桿下端固定設置直齒輪，壓力傳感器安裝在直齒輪下方，固定支架固定設置在中間連接件側面，驅(qū)動電機設置在固定支架上，驅(qū)動電機主軸上固定安裝傳動齒輪，傳動齒輪與直齒輪之間形成齒輪配合傳動。

2.根據(jù)權利要求1所述的超高層建筑施工平臺支撐鋼柱自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述上部爬升靴固定連接限位擋板，上部爬升靴卡爪設置在支撐鋼柱表面的爬升靴卡槽內(nèi)，下部爬升靴卡爪設置在支撐鋼柱的爬升靴卡槽內(nèi)。

3.根據(jù)權利要求1所述的超高層建筑施工平臺支撐鋼柱自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述中間連接件、螺紋套筒、傳動螺桿、直齒輪從上至下依次排布并剛性接觸。

4.根據(jù)權利要求1所述的超高層建筑施工平臺支撐鋼柱自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述施工平臺包括施工平臺頂層、施工平臺底層以及施工平臺筒架柱。

5.一種超高層建筑施工平臺支撐鋼柱自動調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)方法，其特征在于，包括：

步驟一、提供權利要求1至4任一項所述的超高層建筑施工平臺支撐鋼柱自動調(diào)節(jié)裝置備用；

步驟二、當對應層混凝土剪力墻澆筑完成后，所有混凝土剪力墻水平面存在一定高差，頂升油缸準備伸油缸動作，上部爬升靴貼緊施工平臺的限位擋板，下部爬升靴伸入爬升靴卡槽內(nèi)，支撐鋼柱隨著頂升油缸伸出而降落，并且所有的頂升油缸伸縮行程保持一致；所有的支撐鋼柱降落一定行程后，頂升油缸伸縮動作停止；

步驟三、預支撐調(diào)節(jié)系統(tǒng)的驅(qū)動電機啟動，驅(qū)動傳動齒輪，使得與傳動齒輪嚙合配合的直齒輪轉動，與所述直齒輪緊連的傳動螺桿逆時針旋轉，并從螺紋套筒內(nèi)緩慢轉動伸出；所述傳動螺桿降落過程中，安裝在直齒輪底部的壓力傳感器接觸混凝土剪力墻面，開始對承受載荷進行計算，并將當前支撐壓力反饋給監(jiān)控系統(tǒng)，判斷是否停止驅(qū)動電機工作，從而完成支撐鋼柱標準化統(tǒng)一支撐。

6.根據(jù)權利要求5所述的調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述步驟三的監(jiān)控系統(tǒng)的判斷方法包括：當壓力傳感器監(jiān)測數(shù)值大于或等于支撐鋼柱的重量時，監(jiān)控系統(tǒng)做出判斷選擇，并立刻自動停止驅(qū)動電機工作。

7.根據(jù)權利要求5所述的調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述步驟二中一定高差為1~5 cm。

8.根據(jù)權利要求5所述的調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述施工平臺包括施工平臺頂層、施工平臺底層以及施工平臺筒架柱。