[發明專利]一種航空發動機燃燒室試驗臺管路與閥門系統

有效

• 申請號: 202010372647.2
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN111610032B
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 廖利華;郭斌
• 申請（專利權）人: 湖南漢能科技有限公司
• 主分類號: G01M15/14
• 分類號: G01M15/14;G01M15/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 劉國平

1.一種航空發動機燃燒室試驗臺管路與閥門系統，包括管路系統和設置在管路系統上的閥門系統，其特征在于，所述管路系統包括進氣系統、冷卻氣系統和排氣系統，所述進氣系統依次由總進氣路、放氣調節路、冷卻氣管路和整流裝置組成，所述進氣系統主管道在電加溫器進口端設置一個固定支架；所述總進氣路上設置有兩套流量測量裝置，兩套所述流量測量裝置包括用于測量性能試驗時的進氣流量的大空氣流量噴嘴和用于測量點火時的進氣流量的小空氣流量噴嘴，所述流量測量裝置采用標準流量噴嘴；所述整流裝置設置在電加溫器出口，用于對進入燃燒室的空氣整流；所述總進氣路上連接有所述放氣調節路，所述放氣調節路上設置有兩并聯的放氣調節型閥；所述閥門系統采用電動閥門，電動閥門分為開關閥、流量和/或壓力調節閥，用于對壓縮空氣的流向、壓力和流量進行控制，滿足試驗臺各設備和/或系統的用氣需要；所述開關閥采用電動閘閥，用于對管道截止進行通斷控制，零泄漏，所述流量和/或壓力調節閥采用電動調節閥，泄露等級不低于Ⅳ級，調節系統的調節精度≯1％；所述排氣系統由噴水冷卻裝置、背壓調節閥、排氣管道、管件和管道支架組成，所述排氣系統的前端可沿軸向前后移動，方便試驗件的安裝。

2.根據權利要求1所述的管路與閥門系統，其特征在于，所述管路系統為壓力管道，管道外包不銹鋼皮保溫。

3.根據權利要求1所述的管路與閥門系統，其特征在于，所述總進氣路上設置有進氣開關閘閥和并聯的兩進氣調節閥，兩進氣調節閥用于精確調節試驗的空氣流量，調節后的空氣經標準流量噴嘴計量后進入電加溫器。

4.根據權利要求1所述的管路與閥門系統，其特征在于，所述冷卻氣系統包括冷卻器，所述冷卻器后的主管道上設置有電動調節閥，所述冷卻氣系統一端與進氣系統連接，另一端接頭連接至試驗段。

5.根據權利要求4所述的管路與閥門系統，其特征在于，所述冷卻器采用列管式換熱器，冷卻介質為低壓循環水。

6.根據權利要求1所述的管路與閥門系統，其特征在于，所述背壓調節閥采用三偏心電動蝶閥，選用高溫耐熱鋼材質，其前端的管路為雙層水套，采用低壓循環水冷卻。