[發(fā)明專利]一種油浸自循環(huán)同步四驅(qū)動力總成在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010372273.4 | 申請日: | 2020-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN111422056A | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王仁峰 | 申請(專利權(quán))人: | 山東奧德斯工業(yè)股份有限公司;山東良子動力有限公司 |
| 主分類號: | B60K11/02 | 分類號: | B60K11/02;B60K1/02;H02K7/20;H02K9/19;H02K9/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 255000 山東省淄博市高新技術(shù)產(chǎn)*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 循環(huán) 同步 驅(qū)動力 總成 | ||
本發(fā)明公開了一種油浸自循環(huán)同步四驅(qū)動力總成,包括總成主體,所述總成主體的一側(cè)外表面設(shè)置有前驅(qū)動軸,所述總成主體的另一側(cè)外表面設(shè)置有后驅(qū)動軸,所述總成主體的內(nèi)壁設(shè)置有電機軸,所述總成主體的內(nèi)部設(shè)置有主驅(qū)電機與副驅(qū)電機,所述主驅(qū)電機位于副驅(qū)電機的一側(cè),所述電機軸的外壁設(shè)置有軸流葉片,所述總成主體的上端外表面設(shè)置有進油口與出油口。本發(fā)明所述的一種油浸自循環(huán)同步四驅(qū)動力總成,采用獨特的油浸式自動循環(huán)散熱方式,冷卻油如此反復(fù)循環(huán)從而實現(xiàn)油浸自循環(huán)同步散熱的功能與效果,副驅(qū)電機是在主驅(qū)電機功率不足時啟動運行用以增加功率提高整體動力,帶來更好的使用前景。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及驅(qū)動力總成領(lǐng)域,特別涉及一種油浸自循環(huán)同步四驅(qū)動力總成。
背景技術(shù)
四驅(qū)動力總成是一種進行車輛驅(qū)動的支撐設(shè)備,涉及一種應(yīng)用于山地越野車的油浸自循環(huán)同步四驅(qū)動力總成,該動力總成是由主驅(qū)電機、副驅(qū)電機同軸組合為雙動力一體機,由于兩臺電機同軸工作確保了動力由前驅(qū)動軸和后驅(qū)動軸可同步輸出相同轉(zhuǎn)速和相同功率,從而實現(xiàn)同步四驅(qū)的功能,隨著科技的不斷發(fā)展,人們對于四驅(qū)動力總成的制造工藝要求也越來越高。
現(xiàn)有的四驅(qū)動力總成在使用時存在一定的弊端,傳統(tǒng)電機均采用冷卻水在電機的外表層循環(huán)散熱或采用風扇強迫散熱,這二種為電機散熱的模式僅為機體外表散熱,效率不高并受車輛所處環(huán)境的限制,如山地,沙漠等缺水地帶而受影響,不利于人們的使用,給人們的使用過程帶來了一定的不利影響,為此,我們提出一種油浸自循環(huán)同步四驅(qū)動力總成。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種油浸自循環(huán)同步四驅(qū)動力總成,具備實現(xiàn)油浸自循環(huán)同步散熱的功能與效果、增加功率提高整體動力等優(yōu)點,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種油浸自循環(huán)同步四驅(qū)動力總成,包括總成主體,所述總成主體的一側(cè)外表面設(shè)置有前驅(qū)動軸,所述總成主體的另一側(cè)外表面設(shè)置有后驅(qū)動軸,所述總成主體的內(nèi)壁設(shè)置有電機軸,所述總成主體的內(nèi)部設(shè)置有主驅(qū)電機與副驅(qū)電機,所述主驅(qū)電機位于副驅(qū)電機的一側(cè),所述電機軸的外壁設(shè)置有軸流葉片,所述總成主體的上端外表面設(shè)置有進油口與出油口,所述出油口位于進油口的一側(cè),所述進油口的上端設(shè)置有一號輸油管,所述一號輸油管的一端設(shè)置有散熱器,所述散熱器的內(nèi)部設(shè)置有散熱風扇,所述散熱器的另一端設(shè)置有二號輸油管。
優(yōu)選的,所述進油口與一號輸油管之間設(shè)置有一號連接卡箍,所述進油口的一端通過一號連接卡箍與一號輸油管的一端為可拆卸連接,所述出油口與二號輸油管之間設(shè)置有二號連接卡箍,所述出油口的一端通過二號連接卡箍與二號輸油管的一端為可拆卸連接。
優(yōu)選的,所述電機軸與主驅(qū)電機、副驅(qū)電機之間設(shè)置有軸承,所述電機軸的外壁通過軸承與主驅(qū)電機、副驅(qū)電機的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接。
優(yōu)選的,所述散熱器與散熱風扇之間設(shè)置有安裝轉(zhuǎn)軸,所述散熱器的內(nèi)部通過安裝轉(zhuǎn)軸與散熱風扇的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接。
優(yōu)選的,所述電機軸與軸流葉片之間設(shè)置有安裝座,所述電機軸的外壁通過安裝座與軸流葉片的內(nèi)壁固定連接。
優(yōu)選的,所述主驅(qū)電機與前驅(qū)動軸之間設(shè)置有一號軸承座,所述主驅(qū)電機的一端通過一號軸承座與前驅(qū)動軸的一端轉(zhuǎn)動連接,所述副驅(qū)電機與后驅(qū)動軸之間設(shè)置有二號軸承座,所述副驅(qū)電機的一端通過二號軸承座與后驅(qū)動軸的一端轉(zhuǎn)動連接。
(三)有益效果
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東奧德斯工業(yè)股份有限公司;山東良子動力有限公司,未經(jīng)山東奧德斯工業(yè)股份有限公司;山東良子動力有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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