[發明專利]疲勞監測方法、裝置、系統及車載多媒體系統

在審

• 申請號: 202010365220.X
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN111634287A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 劉靜;崔利軍;孟開;湯志勇;梁鑫;王晟;劉書磊
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;B60W50/14
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 肖冰濱;王曉曉

本發明涉及車輛技術領域，提供一種疲勞監測方法、裝置、系統及車載多媒體系統。本發明所述的疲勞監測方法應用于車輛的車載多媒體系統的主控制器，且包括：從車載攝像頭獲取駕駛員面部狀態信息；從所述車載多媒體系統的微控制器獲取整車狀態信息；調用預存于所述車載多媒體系統的存儲模塊中的疲勞監測算法，以根據所述駕駛員面部狀態信息和所述整車狀態信息，確定駕駛員是否屬于疲勞駕駛；以及響應于駕駛員屬于疲勞駕駛的確定，進行疲勞提醒。本發明使得疲勞監測方案與車載多媒體系統高度融合，可以實現疲勞監測的完整功能，為出行安全保駕護航。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種疲勞監測方法、裝置、系統及車載多媒體系統。

背景技術

隨著社會的發展，人們的生活水平越來越好，而車輛也隨之變成了人們生活中不可或缺的一部分。但是，車輛保有量不斷上升，對交通造成了很大壓力，且交通事故的發生也更加頻繁。其中，由于疲勞駕駛造成的交通事故，更是占有很大比重，而最新發展起來的車載疲勞監測技術，在很大程度上可以減少此類事故的發生。

但是，現有車載疲勞監測系統往往是一套獨立的系統，其擁有單獨的控制器、存儲模塊及報警器等，與整車的融合性不高。并且，這種獨立的車載疲勞監測系統應用于車輛上，使得整車成本、重量都有所增加，且每個零部件的布置都需要進行考慮，連接線束的布置也是個難題。

因此，本申請發明人在發現現有車載疲勞監測系統所存在的缺陷的基礎上，提出了本申請實現疲勞監測的方案。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種疲勞監測方法，以至少部分地解決上述技術問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種疲勞監測方法，應用于車輛的車載多媒體系統的主控制器，且所述疲勞監測方法包括：從車載攝像頭獲取駕駛員面部狀態信息；從所述車載多媒體系統的微控制器獲取整車狀態信息；調用預存于所述車載多媒體系統的存儲模塊中的疲勞監測算法，以根據所述駕駛員面部狀態信息和所述整車狀態信息，確定駕駛員是否屬于疲勞駕駛；以及響應于駕駛員屬于疲勞駕駛的確定，進行疲勞提醒。

進一步的，所述進行疲勞提醒包括：通過所述車載多媒體系統的數字信號處理器驅動車載聲光設備對駕駛員進行疲勞提醒。

進一步的，所述疲勞監測方法還包括：響應于駕駛員屬于疲勞駕駛的確定，控制所述車載多媒體系統執行預設的疲勞緩解操作。

相對于現有技術，本發明所述的疲勞監測方法具有以下優勢：本發明所述的疲勞監測方法使得疲勞監測方案與車載多媒體系統高度融合，可以實現疲勞監測的完整功能，為出行安全保駕護航。

本發明的另一目的在于提出一種疲勞監測裝置，以至少部分地解決上述技術問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種疲勞監測裝置，集成于車載多媒體系統中，且包括：信息獲取模塊，用于從車載攝像頭獲取駕駛員面部狀態信息，以及從所述車載多媒體系統的微控制器獲取整車狀態信息；信息處理模塊，用于調用預存于所述車載多媒體系統的存儲模塊中的疲勞監測算法，以根據所述駕駛員面部狀態信息和所述整車狀態信息，確定駕駛員是否屬于疲勞駕駛；以及疲勞提醒模塊，用于響應于駕駛員屬于疲勞駕駛的確定，進行疲勞提醒。

進一步的，所述疲勞提醒模塊用于進行疲勞提醒包括：通過所述車載多媒體系統的數字信號處理器驅動車載聲光設備對駕駛員進行疲勞提醒。

進一步的，所述信息處理模塊還用于響應于駕駛員屬于疲勞駕駛的確定，控制所述車載多媒體系統執行預設的疲勞緩解操作。

進一步的，所述疲勞監測裝置被配置為所述車載多媒體系統的+。

所述疲勞監測裝置與上述疲勞監測方法相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。