[發明專利]一種防止車輛翻滾的橋梁護欄

有效

• 申請號: 202010364183.0
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN111455844B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 門付安
• 申請（專利權）人: 浙江拓宇建設有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01D101/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防止車輛翻滾的橋梁護欄，包括橫梁（1）和豎向置于橫梁（1）下方的用于連接橫梁（1）與橋梁梁體（16）的多個豎桿（2），多個豎桿（2）沿橫梁（1）的長度方向均布設置，其特征在于，所述的豎桿（2）包括在橋梁梁體（16）上豎向滑動的立柱（3）、置于立柱（3）上方豎向設置的承重桿（4）和置于承重桿（4）上方豎向設置的牽引桿（5）；所述的承重桿（4）的中部與立柱（3）的上端鉸接，承重桿（4）的上端與牽引桿（5）的下端彈性鉸接，所述的牽引桿（5）的上部與橫梁（1）鉸接；

所述的立柱（3）下方有豎向設置的拉簧（7），拉簧（7）的上端與立柱（3）連接，拉簧（7）的下端固定于橋梁梁體（16）上；

所述的承重桿（4）與牽引桿（5）的鉸接部位設有限位塊（8）；

當車輛撞擊豎桿（2）時，撞擊力使承重桿（4）和牽引桿（5）的死點支撐狀態被破壞而向橋梁外側轉動，拉動立柱（3）向上滑動；承重桿（4）和牽引桿（5）轉動時，扭簧（6）被扭轉而扭力增大；在承重桿（4）轉動后，其下部上升并向上翻轉而將車輛的撞擊側抬離地面，使車輛的重心后移。

2.根據權利要求1所述的一種防止車輛翻滾的橋梁護欄，其特征在于，承重桿（4）上套設有可轉動的第一滾筒（9）。

3.根據權利要求1所述的一種防止車輛翻滾的橋梁護欄，其特征在于，牽引桿（5）上套設有可轉動的第二滾筒（10）。

4.根據權利要求1所述的一種防止車輛翻滾的橋梁護欄，其特征在于，承重桿（4）的下部有置于橋梁內側的多個滾子（11），滾子（11）與承重桿（4）轉動連接，所述的多個滾子（11）沿承重桿（4）的長度方向均布。

5.根據權利要求4所述的一種防止車輛翻滾的橋梁護欄，其特征在于，滾子（11）與承重桿（4）經單向軸承（12）轉動連接，單向軸承（12）使滾子（11）只能在承重桿（4）上單向轉動。

6.根據權利要求1所述的一種防止車輛翻滾的橋梁護欄，其特征在于，橫梁（1）由多段鋼管依次連接組成，所述鋼管的兩端分別有筋板（13），筋板（13）的上端與所述鋼管連接，筋板（13）的下端與橋梁梁體（16）固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種防止車輛翻滾的橋梁護欄，其特征在于，橫梁（1）上有置于橫梁（1）下方豎向設置的連接塊（14），所述的牽引桿（5）的上部與連接塊（14）的下端鉸接。

8.根據權利要求1所述的一種防止車輛翻滾的橋梁護欄，其特征在于，橋梁梁體（16）上有與承重桿（4）下端匹配的轉動限位槽（15）。