[發明專利]一種軸承箱用氣孔蓋

在審

• 申請號: 202010360436.7
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN111396458A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 陳潛
• 申請（專利權）人: 陳潛
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00;F16N21/06;F16N31/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

本發明公開了一種軸承箱用氣孔蓋，涉及軸承箱排氣領域，包括氣孔蓋主體和氣孔蓋外帽，氣孔蓋主體由外螺紋管及固定在其上的螺母組成，外螺紋管下部固裝在軸承箱上，通過透氣孔與軸承箱內部連通，外螺紋管上部蓋裝有氣孔蓋外帽，氣孔蓋外帽內表面頂部由外向內逐漸向下延伸，形成倒錐形凸起，氣孔蓋主體頂部與該倒錐形凸起之間的空腔形成油霧冷凝室；外螺紋管與氣孔蓋外帽連接段一側的邊緣位置處開設透氣通道供軸承箱內部氣體通過，螺母上端面靠近透氣通道處開設導流槽用于排出軸承箱內部氣體。本發明利用油霧冷凝室和導流槽的設計，使潤滑油霧回流到軸承箱，同時避免外界污染物進入；使用方法簡單，加工方便且成本低，適用于軸承箱排氣。

技術領域

本發明涉及軸承箱排氣的領域，具體涉及一種軸承箱用氣孔蓋。

背景技術

轉動機械在高速運行時，滾動軸承的滾動體與滾道之間做相對運動和相互擠壓會持續產生熱量，從而導致潤滑稀油汽化產生油霧，油霧外溢會在外部冷凝成液體并附著于設備表面，不僅對機組造成油霧污染，也加劇了軸承箱內潤滑油的消耗。另外，若外部污染物(如水和灰塵等)進入軸承箱，會造成潤滑油變質或內部零件的磨損，影響軸承使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種軸承箱用氣孔蓋，有效防止潤滑油油霧外溢，同時防止外界污染物進入軸承箱，延長機組使用壽命。

本發明的目的是通過如下技術方案來完成的：這種軸承箱用氣孔蓋，包括氣孔蓋主體和氣孔蓋外帽，所述氣孔蓋主體由外螺紋管及固定在其上的螺母組成，所述外螺紋管下部固裝在軸承箱上，并通過透氣孔與軸承箱內部連通，外螺紋管上部蓋裝有氣孔蓋外帽，所述氣孔蓋外帽內表面的頂部由外向內逐漸向下延伸，形成倒錐形凸起，氣孔蓋主體頂部與該倒錐形凸起之間的空腔形成油霧冷凝室；所述外螺紋管與氣孔蓋外帽連接段一側的邊緣位置處開設透氣通道供軸承箱內部氣體通過，所述螺母的上端面靠近透氣通道處開設導流槽用于排出軸承箱內部氣體。

作為優選的技術方案，所述螺母底部開槽用于置入O型圈將氣孔蓋主體與軸承箱密封。

作為優選的技術方案，所述透氣孔的頂部設置有倒角。

本發明的有益效果為：降低軸承箱潤滑油損耗，外部污染物無法通過氣孔蓋進入軸承箱污染潤滑油，有效提高了軸承的使用壽命，進而延長了機組的使用壽命，降低了用戶的使用成本；本軸承箱用氣孔蓋結構簡單，易于生產制造，具有良好的實用性。

附圖說明

圖1為本發明的結構剖視圖。

圖2為氣孔蓋主體的結構示意圖。

附圖標記說明：氣孔蓋主體1、外螺紋管1-1、螺母1-2、透氣孔1-3、導流槽1-4、氣孔蓋外帽2、倒錐形凸起2-1、油霧冷凝室2-2、透氣通道2-3、O型圈3。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明做詳細的介紹：

實施例：如附圖1所示，這種軸承箱用氣孔蓋，包括氣孔蓋主體1和氣孔蓋外帽2，所述氣孔蓋主體1由外螺紋管1-1及固定在其上的螺母1-2組成，所述外螺紋管1-1下部通過螺紋連接固定在軸承箱上并通過透氣孔1-3與軸承箱內部連通，便于軸承箱內部的氣體排出，外螺紋管1-1上部螺紋連接固定有氣孔蓋外帽2，所述氣孔蓋外帽2內表面的頂部由外向內逐漸向下延伸，形成倒錐形凸起2-1，氣孔蓋主體1頂部與該倒錐形凸起2-1之間的空腔形成油霧冷凝室2-2；所述外螺紋管1-1與氣孔蓋外帽2連接段一側的邊緣位置處開設透氣通道2-3供軸承箱內部氣體通過；所述螺母1-2底部開槽用于置入O型圈3，該O型圈3與軸承箱表面接觸，將氣孔蓋主體1與軸承箱密封；如附圖2所示，所述螺母1-2的上端面靠近透氣通道2-3處開設導流槽1-4用于排出軸承箱內部氣體；所述透氣孔1-3的頂部設置有倒角用于配合倒錐形凸起2-1，便于冷凝后潤滑油液滴的回收。