[發明專利]汽車電機保護方法、裝置、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202010360015.4
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN111446696B
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 張俊來;焦紅蓮;李大偉
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H02H7/085
• 分類號: H02H7/085;H02H5/04;H02P29/024;H02P29/60;H01M10/615
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 魏蘭

1.一種汽車電機保護方法，其特征在于，所述汽車電機保護方法包括以下步驟：

在檢測到汽車電機處于堵轉狀態時，開啟輔助加熱模式；

獲取所述輔助加熱模式下預設溫度傳感器采集的當前溫度，所述預設溫度傳感器設置在所述汽車電機的三相線路中的任意一相線路上；

判斷所述當前溫度是否小于第一預設溫度閾值；

在所述當前溫度小于所述第一預設溫度閾值時，根據所述當前溫度對應的電流對汽車電池進行輔助加熱；

其中，在檢測到汽車電機處于堵轉狀態時，開啟輔助加熱模式，包括：

在檢測到汽車電機處于堵轉狀態、汽車處于充電狀態且汽車電池的電池溫度小于預設電池溫度閾值時，開啟輔助加熱模式。

2.如權利要求1所述的汽車電機保護方法，其特征在于，所述在檢測到汽車電機處于堵轉狀態時，開啟輔助加熱模式之前，還包括：

在進入輔助加熱模式時，確定電流值為預設值的目標相；

判斷預設溫度傳感器是否設置在所述目標相上；

在所述預設溫度傳感器不設置在所述目標相上時，將所述預設溫度傳感器采集的溫度作為上報溫度；

檢測所述目標相的目標溫度，并根據所述目標溫度和所述上報溫度計算溫度偏差；

查找汽車電機在正常運行模式下的溫度閾值，并根據所述溫度閾值和所述溫度偏差計算第一預設溫度閾值。

3.如權利要求2所述的汽車電機保護方法，其特征在于，所述在進入輔助加熱模式時，確定電流值為預設值的目標相，具體包括：

在進入輔助加熱模式時，檢測汽車電機的三相線路中各相線路的電流值；

將所述電流值與預設值進行匹配；

根據匹配結果從所述三相線路中確定電流值為所述預設值的目標相。

4.如權利要求1～3中任一項所述的汽車電機保護方法，其特征在于，所述在所述當前溫度小于所述第一預設溫度閾值時，根據所述當前溫度對應的電流對汽車電池進行輔助加熱，具體包括：

在所述當前溫度小于所述第一預設溫度閾值時，判斷所述當前溫度是否大于第二預設溫度閾值；

在所述當前溫度大于所述第二預設溫度閾值時，判定所述當前溫度處于第一預設溫度區間；

查找所述第一預設溫度區間對應的第一電流，并根據所述第一電流對汽車電池進行輔助加熱。

5.如權利要求4所述的汽車電機保護方法，其特征在于，所述判斷所述當前溫度是否大于第二預設溫度閾值之后，還包括：

在所述當前溫度小于等于所述第二預設溫度閾值時，判斷所述當前溫度是否大于第三預設溫度閾值；

在所述當前溫度大于所述第三預設溫度閾值時，判定所述當前溫度處于第二預設溫度區間；

查找所述第二預設溫度區間對應的第二電流，并根據所述第二電流對汽車電池進行輔助加熱。

6.如權利要求5所述的汽車電機保護方法，其特征在于，所述判斷所述當前溫度是否大于第三預設溫度閾值之后，還包括：

在所述當前溫度小于等于所述第三預設溫度閾值時，判定所述當前溫度處于第三預設溫度區間；

查找所述第三預設溫度區間對應的第三電流，并根據所述第三電流對汽車電池進行輔助加熱。

7.如權利要求1～3中任一項所述的汽車電機保護方法，其特征在于，所述判斷所述當前溫度是否小于第一預設溫度閾值之后，還包括：

在所述當前溫度大于等于所述第一預設溫度閾值時，關閉所述輔助加熱模式。