[發明專利]一種新型車輛管理方法及系統

有效

• 申請號: 202010357788.7
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN111445721B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 田野
• 申請（專利權）人: 天津市倉石科技服務有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/01;H04W4/40;H04W64/00;H04W4/029
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種商品車輛管理方法，其特征在于，所述方法包括：

車輛入庫前，將車輛信息批量輸入到主服務器，車輛抵達預設的管理區域時，工作人員以手持設備讀取唯一車輛標簽裝置、圖形標簽與所述車輛信息綁定并放置于車輛內；

非相同UWB定位基站多次同時接收所述車輛攜帶的車輛標簽裝置信息；將所述車輛標簽裝置信息發送至主服務器；所述主服務器根據所述車輛標簽裝置信息查詢所述車輛的狀態信息并計算所述車輛運動軌跡、即時速度、庫內燈光、最終停放位置；所述主服務器將車輛對應信息儲存并在指定終端顯示；所述主服務器根據接收到的信息計算車輛是否違規及超速；接收所述主服務器返回的所述車輛的狀態信息和車輛位置及運動軌跡；所述主服務器將操作指令發送至工作人員手持設備指引工作人員找到對應車輛；根據所述車輛的狀態信息和車輛位置及運動軌跡控制閘機和庫內燈光的狀態；所述車輛由操作人員駕駛并停放至最終車位；所述操作人員用手持設備確認車輛位置并上傳至主服務器；所述主服務器根據手持設備發送的信息與車輛標簽裝置的實時信息比較，鎖定車輛最終停放位置；所述主服務器將車輛信息反饋至指定電腦終端并記錄；

所述車輛標簽裝置按照規定時間探測車輛狀態，所述車輛狀態包括車輛自身狀態和車輛周圍的狀態，所述車輛自身狀態包括車身的振動、車身的移動、車內溫度，所述車輛周圍的狀態包括溫度變化、人員靠近及自身電池電量變化；

所述車輛標簽裝置根據管理規定判斷探測結果判斷自身及周圍狀態是否正常；

所述車輛標簽裝置發現自身及周圍狀態異常后向主服務器發送非正常信息；

所述主服務器接收到非正常信息后，向指定終端發送警報，通知管理人員進行干預，并記錄此異常狀態；

向主服務器發送操作指令，所述操作指令包括車輛盤點、數量統計；

主服務器在收到車輛操作指令后，根據管理規定向UWB定位基站發出指令收集實時車輛信息并計算車輛狀態及停車位置信息；

主服務器收到UWB定位基站收集的車輛實時信息后，根據管理規定進行計算，確認車輛狀態是否符合要求，狀態正常車輛停車位置信息則發送到操作人員手持設備；

車輛擁有者或管理人員在接收到主服務器的信息后，對信息進行計算、統計、歸納后，通過指定終端向主服務器發送相關確認指令，主服務器在接收指令后，對此次過程進行記錄并存儲。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛入庫前，將車輛信息批量輸入到主服務器，包括：車輛識別代碼、歸屬信息、海關/工廠信息、其他信息等，以電子數據文件、電子郵件、協議數據傳輸等方式錄入到主服務器。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述工作人員以手持設備將唯一車輛標簽裝置與對應車輛信息綁定，包括：所述手持設備讀取車輛標簽裝置、圖形標簽信息；工作人員將車輛識別代碼輸入手持設備；所述手持設備將車輛標簽裝置、圖形標簽信息與車輛信息綁定并向主服務器返回所綁定信息。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述讀取所述車輛攜帶的車輛標簽裝置信息，包括：向UWB定位基站發送讀取指令；所述讀取指令用于指示所述UWB定位基站讀取車輛的車輛標簽裝置信息；接收所述UWB定位基站根據所述讀取指令返回的所述車輛標簽裝置信息。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛由操作人員駕駛并停放至最終車位；所述操作人員用手持設備確認車輛位置并上傳至主服務器；所述主服務器根據手持設備發送的信息與車輛標簽裝置的實時信息比較，鎖定車輛最終停放位置；所述主服務器將車輛信息反饋至指定電腦終端并記錄。

6.根據權利要求1至5任一項所述的方法，其特征在于，所述車輛的狀態信息包括待出庫狀態、待入庫狀態、存庫狀態、待出庫狀態、異常狀態、車輛運動軌跡、車輛速度中的任意一個。

7.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，若所述車輛的狀態信息包括待出庫狀態或待入庫狀態，則根據所述車輛的狀態信息控制閘機的狀態，包括：根據所述待出庫狀態或所述待入庫狀態向所述閘機發送開啟指令，所述開啟指令用于指示所述閘機開閘，使得所述車輛通行。