[發(fā)明專利]一種型材彎曲成型設(shè)備及其彎曲成型工藝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010355920.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111558639B | 公開(公告)日: | 2022-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林超;解煥陽;田原;尚建花;劉春景 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海凌云工業(yè)科技有限公司凌云汽車技術(shù)分公司 |
| 主分類號(hào): | B21D7/06 | 分類號(hào): | B21D7/06;B21D7/16 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108 | 代理人: | 湯志強(qiáng) |
| 地址: | 201708 上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 彎曲 成型 設(shè)備 及其 工藝 | ||
一種型材彎曲成型設(shè)備及其彎曲成型工藝,所述型材彎曲成型設(shè)備包括壓力機(jī)、壓型模具、高壓氣體供給系統(tǒng)和循環(huán)水冷卻系統(tǒng);所述壓型模具設(shè)有上模座、凸模、凹模、滾壓輪、滾壓模塊、模塊導(dǎo)軌、翹板和下模座;所述凸模固定在上模座上,凸模兩側(cè)設(shè)置與高壓氣體供給系統(tǒng)連通的充氣嘴;所述凹模與凸模相對(duì)布置,凸模及凹模內(nèi)壁均設(shè)置與循環(huán)水冷卻系統(tǒng)連通的冷卻水管,并在凹模下面對(duì)稱布置兩組翹板;所述翹板通過翹板轉(zhuǎn)軸與下模座鉸接裝配,翹板一端與凹模底面接觸,另一端與滾壓模塊底面接觸;所述滾壓模塊上安裝滾壓輪。本發(fā)明通過對(duì)型材彎曲成型設(shè)備及與之匹配的彎曲成型工藝的優(yōu)化設(shè)計(jì),達(dá)到了減小產(chǎn)品曲率半徑、提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種工件壓型設(shè)備及壓型工藝,尤其是一種適用于電動(dòng)汽車電池托盤外框壓型的型材彎曲成型設(shè)備及其彎曲成型工藝。
背景技術(shù)
隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,電動(dòng)汽車的比能量和比功率指標(biāo)備受關(guān)注,同時(shí)為了提高其加速性能和續(xù)航里程,車體的輕量化設(shè)計(jì)顯得尤為重要。而為了滿足電動(dòng)汽車輕量化設(shè)計(jì)理念要求,目前電動(dòng)汽車的電池托盤邊框大多選用鋁合金型材制造。
如附圖1、圖2所示,現(xiàn)有技術(shù)中,以鋁合金型材1為原材料的電動(dòng)汽車電池托盤邊框一般通過拉彎、壓彎、滾彎等工藝成型,由于受鋁合金型材1截面形狀及尺寸的影響,在成型過程中極易出現(xiàn)工件彎曲部位型腔表面凹陷問題,為解決這一問題,一般采用較大彎曲半徑或在彎曲部位采用鑄件2與鋁合金型材1拼焊結(jié)構(gòu),因此使得產(chǎn)品彎曲半徑增大,不僅影響了電池托盤空間的利用,也不利于產(chǎn)品質(zhì)量的提高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種型材彎曲成型設(shè)備及其彎曲成型工藝,旨在通過優(yōu)化型材彎曲成型設(shè)備及與之匹配的彎曲成型工藝,達(dá)到減小產(chǎn)品曲率半徑、提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種型材彎曲成型設(shè)備,包括壓力機(jī)、壓型模具、高壓氣體供給系統(tǒng)和循環(huán)水冷卻系統(tǒng);所述壓型模具設(shè)有上模座、凸模、凹模、滾壓輪、滾壓模塊、模塊導(dǎo)軌、翹板和下模座;所述上模座與壓力機(jī)的滑塊裝配,所述凸模固定在上模座上,凸模兩側(cè)設(shè)置與高壓氣體供給系統(tǒng)連通的充氣嘴;所述凹模與凸模相對(duì)布置,凸模及凹模內(nèi)壁均設(shè)置與循環(huán)水冷卻系統(tǒng)連通的冷卻水管,并在凹模下面對(duì)稱布置兩組翹板;所述翹板通過翹板轉(zhuǎn)軸與下模座鉸接裝配,在翹板上設(shè)有與翹板轉(zhuǎn)軸配合的滑槽,翹板一端與凹模底面接觸,另一端與滾壓模塊底面接觸;所述滾壓模塊與固定安裝在下模座上的模塊導(dǎo)軌配裝,在滾壓模塊上安裝滾壓輪;所述下模座固定在壓力機(jī)的工作臺(tái)上。
上述型材彎曲成型設(shè)備,所述凸模兩側(cè)布置的充氣嘴與工件型腔截面結(jié)構(gòu)相匹配,其頂端為錐頭結(jié)構(gòu),在充氣嘴外面設(shè)置密封膠圈,在凸模與凹模閉合后,充氣嘴插入工件兩端的型腔中,并且通過充氣嘴將工件兩端型腔密封。
上述型材彎曲成型設(shè)備,所述壓型模具還設(shè)有凹模導(dǎo)向組件,所述凹模導(dǎo)向組件為導(dǎo)向柱與導(dǎo)套配合模式,其中導(dǎo)向柱一端與凹模固定連接,另一端插入導(dǎo)套中,導(dǎo)向柱可沿導(dǎo)套內(nèi)壁上下滑動(dòng),所述導(dǎo)套固定在下模座上。
上述型材彎曲成型設(shè)備,所述高壓氣體供給系統(tǒng)包括高壓氣瓶和高壓氣體供給管路,所述高壓氣瓶出口處設(shè)有壓力表和流量計(jì),在高壓氣體供給管路上設(shè)置流量控制閥。
上述型材彎曲成型設(shè)備,所述循環(huán)冷卻系統(tǒng)包括熱交換裝置和冷卻水循環(huán)管路,并在冷卻水循環(huán)管路中設(shè)有控制開關(guān)。
上述型材彎曲成型設(shè)備,所述凸模及凹模內(nèi)壁的冷卻水管呈蛇形排布。
一種型材彎曲成型工藝,采用上述型材彎曲成型設(shè)備實(shí)現(xiàn)以型材為原料工件的彎曲成型,包括以下操作步驟:
a、原料型材加熱,將設(shè)定長(zhǎng)度尺寸的型材工件加熱至紅熱狀態(tài);
b、工件擺放,將紅熱狀態(tài)的工件放置于壓型模具的凹模上,并通過壓力機(jī)工作臺(tái)上設(shè)置的定位機(jī)構(gòu)對(duì)工件進(jìn)行定位;
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