[發明專利]一種動力電池梯次利用的儲能系統

在審

• 申請號: 202010355823.1
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN111540855A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 唐羅偉
• 申請（專利權）人: 深圳市鉅力能科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/46;H01M10/613;H01M10/6563
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

本發明公開了一種動力電池梯次利用的儲能系統，包括底板，固定架表面相對應的兩側之間固定連接有集裝箱，集裝箱的頂部配合連接有頂蓋，集裝箱的內壁底部固定連接有減震裝置，放置臺的頂部固定連接有墊塊，放置臺的頂部且位于墊塊的兩側均滑動連接有夾緊齒，夾緊齒表面底部與夾緊齒相適配滑動槽內壁相對應的兩側之間固定連接有彈簧，頂蓋的底部固定連接有彈性壓緊裝置，底板的頂部且位于拐角位置固定連接移動裝置，底板的底部固定連接有底座，本發明涉及電池儲能技術領域。該一種動力電池梯次利用的儲能系統，達到了適應性強，移動方便的效果，適應性強，減小了局限性，移動方便且穩定性好，不會隨意移動，提高了使用性能。

技術領域

本發明涉及電池儲能技術領域，具體為一種動力電池梯次利用的儲能系統。

背景技術

新能源汽車市場量不斷地擴大，電動汽車也越來越受到人們的關注，大量的新能源汽車投放市場，隨著電動汽車的推廣應用，電動汽車行業及產業發展十分迅速，與之相應，未來退役動力電池將會有巨量規模，而退役的動力電池具有80％左右的容量，仍具有較大的利用空間，新能源汽車上的動力電池一般3-5年左右即將達到所設計的壽命終止條件，未來大批量的動力電池將會被更換。目前，市場上現有的動力電池梯次利用的儲能裝置沒用對電池進行保護，無減震的功能，且適應性差，不能對不同尺寸的電池進行安裝固定，存在較大的局限性，而且體積大，笨重，導致移動不方便，有的為了方便移動，在裝置底部安裝滾輪，但穩定性極差，會隨意移動，降低了使用性能。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種動力電池梯次利用的儲能系統，解決了沒用對電池進行保護，無減震的功能，且適應性差，不能對不同尺寸的電池進行安裝固定，存在較大的局限性，而且體積大，笨重，導致移動不方便，有的為了方便移動，在裝置底部安裝滾輪，但穩定性極差，會隨意移動，降低了使用性能的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種動力電池梯次利用的儲能系統，包括底板，所述底板頂部相對應的位置均固定連接有固定架，所述固定架表面相對應的兩側之間固定連接有集裝箱，所述集裝箱的頂部配合連接有頂蓋，所述集裝箱的內壁底部固定連接有減震裝置，所述減震裝置的頂部固定連接有放置臺，所述放置臺的頂部固定連接有墊塊，所述放置臺的頂部且位于墊塊的兩側均滑動連接有夾緊齒，所述放置臺的頂部開設有與夾緊齒相適配的滑動槽，所述夾緊齒表面底部與夾緊齒相適配滑動槽內壁相對應的兩側之間固定連接有彈簧，所述頂蓋的底部固定連接有彈性壓緊裝置，所述底板的頂部且位于拐角位置固定連接移動裝置，所述底板的底部固定連接有底座。

優選的，所述固定架的頂部固定連接有固定盤，所述固定盤表面相對應的兩側之間轉動連接有太陽能電池板，所述太陽能電池板的表面一側且靠近固定盤的位置固定連接有固定條，所述固定條的內部設置有卡緊裝置。

優選的，所述卡緊裝置包括圓頭卡緊塊，所述圓頭卡緊塊的表面與固定條的表面底部一側滑動連接，所述固定條的表面底部一側開設有與圓頭卡緊塊表面相適配的滑動槽，所述圓頭卡緊塊表面一側與圓頭卡緊塊相適配滑動槽的內壁相對應的兩側之間固定連接有壓縮彈簧，所述固定盤的表面底部一側開設有與圓頭卡緊塊相適配的圓弧卡緊凹面。

優選的，所述集裝箱表面相對應的兩側均開設有斜孔，所述集裝箱的表面且位于斜孔的位置固定連接有過濾棉，所述集裝箱的內壁一側固定連接有散熱裝置，所述集裝箱與頂蓋之間設置有密封墊片，所述集裝箱與頂蓋之間通過鎖緊螺釘固定連接。

優選的，所述散熱裝置包括固定架，所述固定架的兩端與集裝箱的內壁一側固定連接，所述固定架的表面固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸固定連接有扇葉。

優選的，所述減震裝置包括第一圓板和第二圓板，所述第一圓板的頂部與放置臺的底部固定連接，所述第二圓板的底部與集裝箱的內壁底部固定連接，所述第一圓板和第二圓板相對應的兩側之間固定連接有彈性條。